закодировать

Всем Здравствуйте ) помогите пожалуйста, как отключить опрос ламп в подсветке ног, хочу поставить диоды, Шкода А7

Подскажите на каких каналах сидит ДХО на Пассате ЦЦ 2011 года? На адресах 3073-3119 ДХО не найдено :confused:

Подскажите как отключить опрос ламп дхо Ауди а 8 д3, Васей не получается, возможно через кодировку епром?

друзья, насколько безопасно менять кодировку 18 байта?
Сейчас стоят 00, но есть уверенность в том, что это маска, т.к. блок BCM не воспринимает изменненные значение eeprom.
правда, удалось включить задние габариты в режим дхо, но проверку ламп не удалось выключить...

Подскажите плиз как на Crafter 2008 года отключить опрос ламп подсветки н/з?

Совершенно не безопасно! Можешь потом получить кучу ошибок на приборке.
Где-то давно читал что можно вместо "00" выставить "C0" якобы сброс световой индикации на дефолт, чтобы начало считывать значения с ЕЕпрома.
Я бы рекомендовал сделать следующее:
1. Читаем заданное значение 18-го байта и данные еепрома параметрии света из 9-го блока и сохраняем их для бекапа.
2. записываем в 18-й байт значение C0 и применяем, таким образом происходит сброс световой конфигурации на дефолт
3. теперь записываем 00 в 18-й байт и применяем, вот именно с таким значением данные по свету возможно будут браться из еепрома
4. теперь редактируем адреса в еепроме по своему желанию
НАПОМНЮ!
Если в 18-м байте уже стоит 00, то это совсем не означает, что ваша кодировка именно такая. При изменении этого значения на другое и последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован.
Ну и, естественно, все действия выполняются на свой страх и риск, я не несу ответственности за ваши руки и знания!

ВНИМАНИЕ ! Никогда не ставьте на TIGUAN дорестайл в 18-й байт значение "C0"! Это убьёт блок комфорта!

Спасибо.
Уже разобрался сам.
В пассат б6, б7 можно отключить все опросы ламп кроме птф.
Поставил обманки, ошибок на приборке больше нет.

а разве если в адресе 1942 ЕЕПРОМА выставить F0 опрос не выключиться?
Вроде как должен....
Подскажи как выключить на ближнем свете холодную и горячую проверки

Подскажите, где настроить (отрегулировать) яркость диодных дхо skoda octavia rs 2012 г.в., искал в инете конкретного описания нет
Заранее благодарю!:help:

Через правку ЕЕПРОМа в адресе 3092

Что там нужно указать?

F0-Это только для шкоды актуально.
По остальным все значения есть в vaghelper.
Выбираешь машину, лампы и правишь odis-e eeprom:smile:

Есть ли способом исправить это vcds?

Без вариантов!

Я боюсь вы заблуждаетесь, не может быть это на столько сложно, через е пром согласен нужно отключать такие вещи как горячий опрос ламп. А вот через vcds это сто процентов можно сделать, так как через измеряемые велечины видно как изменяется яркость тех самых дхо при включении габаритов:shock:

Прочитайте тему с самого начала. Возможно вы не будете столь самоуверенны.

Скорее всего я не правильно выразился, извеняюсь. Меня интересует, чтобы при включении габаритов яркость диодных ДХО не убавлялась, а оставалась такой же(яркими как и при режиме ДХО)

В vaghelper нет адреса на ближний свет.
Поэтому мне и нужен адрес в ЕЕПРОМе на него.

диагностика vag
 

Подскажите возможно в Skoda Fabia MK3 отключить проверку ламп

Холодноый опрос легко отключается, а вот горячий уже сложнее, там вроде как епром нужно править

Какая машина, комплектация?

Passat CC и Jetta 6
Что конкретно по комплектации нужно?
Пассат в максималке, Джетта в минималке.

А что надо отключить?
Ближний свет?
Это ксенон что-ли?
Зачем?

Надо на Джетте отключить холодную и горячие проверки, т.к. там в ближнем стоит диодная лампа вместо галогена и выскакивает ошибка на панель.
на пассате на всякий случай, мало ли захочу воткнуть диодный модульс линзами заместо штатного адаптивного ксенона ;)

Такого не знаю.
Думаю, что невозможно по аналогии с птф, т.к. это напрямую влияет на безопасность.
Сам думаю по поводу bi-led.

invictus.msk, получается выход один, на Джетту поставить обманки (резисторы) чтобы убрать ошибку. А вот что делать если ставить bi-led линзы...? так же обманками обходиться или же копаться в ЕЕПРОМе. Но как в нё найти нужный адрес...да и не факт что он там есть, как ты говоришь из-за безопасности его там может и не быть вовсе.

За всё время, люди, которые гораздо глубже меня погрузились в эту тему так и не смогли отключить опрос птф в пассат б6 и б7. Поэтому вариант только один:колхозить обманки.
Вообще, Пассат в этом уникален по сравнению с другими машинами.
Например в Тигуанах можно уменьшить время складывания зеркал и не держать кнопку на ключе в течении 2 секунд. В Пассатах так нельзя, можно "убить" иммобилайзер в блоке комфорта.

----------

Я даже пробовал сделать обманку на птф на основе пятиконтактного реле. Спаял, стрекочет зараза и работать не хочет. Такое ощущение, что Толкина плюсе подаётся импульсно и реле постоянно срабатывает....:shock:

----------

Ток имел ввиду

invictus.msk, да.. получается загадочный зверь этот Пассат...
ладно поскольку мне это не к спеху, будем дальше размышлять ;-)

Если что-то вдруг надумаешь, дай знать.

Хорошо. Но первым что я сделаю по весне 2018 года, установлю обвес Рлайн на СС-ху свою и уже туда в линзовые ПТФ поставлю диодные лампы. А может и сразу в ПТФ Би-линзы замучу. В общем отпишу как и что ;-)

Bi-led это круто, но надо ставить в ближний, если птф, то менты могут докопаться

Дык как они узнают что там Би линза?)) На вид то будет как штатная линзованная ПТФ с завода )) Главное температуру свечения подобрать под цвет головного света и всё будет пучком я думаю:thumbup:

Не всё так однозначно.
Да и бюджет на хорошие bi-led сопоставим с новыми фарами:smile:

invictus.msk, вот по бюджету ты прав. Еще не известно, что после новго года будет...

Вот к примеру optima bi-led: 18 за 2+рамки+работа 20.

Нашёл вот такую инфу по своему вопросу:
9 блок –> кодирование -> длинное кодирование -> в 25 байта прибавить значение 2.
Завтра буду пробовать:smile:

Это по какой машине?

Skoda octavia 2012 г.в.

Получилось?