Добавлю к рецепту Ув. waskadagama, что данное отключение опроса ламп при установке ксенона - подразумевает установку блоков розжига ксеноновых ламп без каких-либо обманок (без доп-х резисторов или конденсаторов), иначе (с резюками и кондеями) - почти сразу или через какое-то время опять выгорят выходные каскады блока BCM!

ксенон подключен не напрямую,а через реле(получается вместо ламп-реле).
нагрузка практически отсуствует.
это разве может повлечь выгорание выходных каскадов?

нет у меня 4го бита,может 3й.он у меня не активирован.

Он есть, его не может небыть. То, что он не прописан в лейбле еще ни о чем не говорит. Измени вручную 4й бит, это не сложно. На сотнях форумов разжевано как это делать, не нужно быть настолько ленивым.

пробовал в ручную,не пишет новую кодировку шнурок.
понял так,сначала нужен НОВЫЙ-НОРМАЛЬНЫЙ шнурок,а потом потихоньку разбираться со всем.

Не пишет - понятие относительное, возможно чернила закончились :biggrin:
В длинном кодировании нужно вручную переключить бит, в том окне, где байт разложен на биты и мы видим примерно такую картинку 00101100. Вот в этой строке нужно изменить состояние 4-го бита, затем не забыть перейти в любой другой байт, после чего нажать выход, тогда измененная строка кодировки подставится в нужное место и нажать кодировать.
Могу написать еще несколько способов, но лень :)

завтра ещё попробую разные варианты.
честно,не силён я в этом деле,только познаю.
да и то,появилась вторая шкода в семье.
понял,что надо лазить самому в них.
кататься к дилеру или знакомому за 70км,как то не с руки.
(хотя 15лет работаю электронщиком на АЗС,и там мне всё ясно и понятно без проблем.
между прочим,первый раз услышал "кан-шина" на заправке.
немцы делают колонки по кан шине(наши тоже))

У меня не прокатило, видимо недостаточно...

Стоят светодиоды "Маяк" все работает!

Это не значит, что Ваше утверждение верное =), видимо светодиоды с балластом, потому и ошибок нет...

-октавия
пробовал отключить опрос ламп,не получилось.
точнее,на холодную его нет,на горячую есть(стоит вкл ближний свет,и загорается жёлтая на приборке).при следующем пуске она не светится,до вкл ближнего.
в 14м байте активировал 4й бит.
так же перепробовал все варианты отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

belyi161, для твоего случая решение VAS PC и параметризация

не на всех машинах срабатывает(( может есть еще какие-нибудь способы?

а именно под ЛЕД прописать есть возможность, на новых VAG MQB есть полностью светодиодные фары на сеате к примеру.

вернее там только в поворотниках лампочки, а остальное ЛЕД.

Так и блоки есть, которые поддерживают светодиоды... Диагностика там сохраняется… Отключают опрос на блоках, не рассчитанных на светодиоды...

Значит их под диоды надо закодировать, не буду утверждать, но мне кажется что блоки у леона и октавии на MQB в элегансе будут одинаковые, унификация!

Блоки на мкуб одинаковые, но и разные в одно и тоже время. Ответы на многие твои вопросы давно есть. Если я начну писать то, что мне кажется, форум будет набит моими сообщениями по самое.. :biggrin1:

BCM MQB платформы. Изучай.

• 5Q0.937.084.D – Conti RdW Basis
  5Q0.937.084.E – Conti RdW Medium
  5Q0.937.084.F – Conti RdW Medium Plus
  5Q0.937.084.G – Conti RdW High
  5Q0.937.085.D – Conti NAR Basis
  5Q0.937.085.E – Conti NAR Medium Plus
  5Q0.937.085.F – Conti NAR High
  5Q0.937.086.D – Bosch RdW Basis
  5Q0.937.086.E – Bosch RdW Medium
  5Q0.937.086.F – Bosch RdW Medium Plus
  5Q0.937.086.G – Bosch RdW High
  5Q0.937.087.C – Bosch NAR Basis
  5Q0.937.087.D – Bosch NAR Medium Plus
  5Q0.937.087.E – Bosch NAR High

спасибо, будем изучать.

Есть Тигуан 2009 год, после установки светодиодов пошли ошибки, ошибки подсветки в ногах, ошибки в передних фарах поворотники, так же ошибки и по другим, фарам, хотел поменять все на светодиоды. Светодиоды без обманок. Сейчас временно всетаки поставил обманки в передние поворотники, но ставить их во всех лампах в фарах как то не очень. В блоке есть галочки по отключению проверки как в целом проверки так и отдельные но снятие галочек не приводит к желаемому результату. Через несколько секунд блок отключает лампу. Кто может подсказать решение?

mad369, 2009-й модельный или выпуска? Т.е. бортовая сеть BCM или старая?

Год выпуска 2009. Так может быть понятнее.

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.lbl
Контроллер SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Компонент: Bordnetz-SG H54 2602
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000009196135
Кодирование: F78C8FA340041C004719000014000000002AF7475C40012542 0000000000
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
VCID: 33611BFF522E48C

Подсистема 1 - Контроллер: 5N1 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 091208 012 0203
Кодирование: 00038805
Мастерская #: WSC 01357

Подсистема 2 - Контроллер: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 260808 046 0204
Кодирование: 00208933
Мастерская #: WSC 01357

на этом блоке горячую проверку ламп не отключить

Очень жаль, тогда как вариант, т.к. очень хочется поставить светодиоды какие обманки брать? Может был опыт? Что бы не прегружать блок!

опыта обманок у меня не было

Вчера поставил для пробы в передние поворотники обманки, в пластиковом корпусе, залитые, с двумая проводами + и -, сделаны хорошо, 10 мин оставил поморгать, нагрелись но немного! В общем планирую и задние фонари сделать так же. Другого выхода не вижу.

Чем выше мощность у обманок, тем меньше они будут греться!

Это понятно! Интересно знать какая минимальная нужна нагрузка, что бы не перегружать блок и не было ошибки.

Что значит минимальная нагрузка?
Обманка, по сути - это резистор, его сопротивления и мощность должны быть эквивалентны сопротивлению и мощности (из расчёта по падению напряжения на обманном резисторе) для подключаемого потребителя (лампы).

В данном ключе, я имел в виду сделать не ту нагрузку какую дает лампа, а минимальную по сопротивлению, что бы блок не давал ошибки, что бы лишний раз не "напрягать" блок. К сожалению я не профессиональный электрик и возможно, не правильно изьясняюсь!

Вот тут-то вы неправильно и изъяснились, я про минимальное сопротивление, т.к. чем ниже сопротивление - тем выше нагрузка! (например перемычка из проволки вообще не обладает сопротивлением в итоге будет короткое замыкание). Все в блоке спроектировано для работы с лампой, значит и нужно грузить блок так же как и грузит его лампа. ИМХО.

Все верно, я весь свет доделал, повесил резисторы, но если честно не сильно подбирая под параметры ламп, сейчас зима все отлично работает, но вот как будет летом? В общем покажет время. Перепрописать на светодиоды не получается на моем блоке ни как...

В общем греются и если оставить работать постоянно то нагреваются так, что рука еле терпит....

Никаких сопротивлений не нужно, разобраться с параметрированием получилось! Удалённо могу отключить опрос ламп, в личку пишите

Находил в инете прецизионные сопротивления с подложкой, рассчитанные на определенный ТОК. Причем подложка крепиться на винты к корпусу, только стоимость зашкаливает. Для обманок головного света самое то!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ага, давайте, давайте... . Потом только прибавится работы по выправлению в сток светового конфига...:biggrin:
Вы наверное не понимаете, что HEX в 18-й Байте - это всего лишь кодовый маркер для конкретной световой конфигурации, а не конкретное конфигурирование работы ламп (в том числе отключение опроса проверки ламп). Подойдёт или нет такой световой конфиг на конкретную модель а/м - повезёт / не повезёт. Часто бывает, что при заливке даже стокового значения в 18-м Байте, потом приходится ещё и тонко допиливать работу конкретных ламп (в том числе отключение опроса проверки ламп). Как и что именно делать - это секрет и личные наработки, на которые потрачено чудовищно колоссальное количество времени и сил.
Совет - если, не понимаете, не разбираетесь или вообще не в теме, то во избежание выедания мозга себе и другим - лучше вообще ничего не трогайте и никуда не лезьте. Без правильных знаний - уж лучше "обманки", чем криво закодированная "новогодняя ёлка". :wink:

Даже после ковыряния не в 18-ом, а в безобидном 14-ом байте люди приезжали с неработающими напрочь ДХО на Октавиях :wave:

Угу, поможет - либо заливка стокового конфига у ДЦ, либо работы по кодированию людей, кто точно знает - что и как нужно делать и кто смог полностью разобраться с конфигурацией освещения. в РФ таких людей, с уровнем кодирования PRO - единицы...

Для тех, кто доигрался с 18-м байтом: можно попытаться выправить ситуацию. Для этого перед возвратом к стоковому значению закодируйте в C0. Выключите зажигание и закройте автомобиль. Подождите минут 5-10. Потом кодируйте в сток.

Отключить весь опрос ламп или выборочно можно? И что нужно для удаленки?