Увеличенные кульки спасут в этой ситуации? Или смысла нет?

----------

А ещё вопрос, может быть тоже есть лёгкое решение))
Постоянно вылазит ошибка
00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - обрыв цепи
Причём она стирается и не появляется при вкл/выкл зажигании, но появляется и не стирается при заведенном моторе.
Ещё момент, к линия в разъёме обд2 имеет напряжение 6.5 В, а должно быть 12 В +-. Я откинул провод к линии от обд 2 и провел провод с БУ двигателем (из коробки релюх и предов слева под жабо) с БУ двигателей на к линии 12 В, только подсовываю провод с других участников сети, падает до 6.5 В, откидывал магнитолу, тв тюнер, радьемы с дверей, калитку... Напряжение не, поднимается. А, ещё приборку снимал полностью. Тоже не повлияло... Т е какой то блок садит напряжение, а какой, и как его вычислить?

1 проводный режим: Кан-шина работает по 2-м проводам, если один из них повреждается, то второй сохраняет работоспособность, но появляется такая ошибка.
Как вариант гнилые скрутки в порогах и тп..

Скрутки в моторном отсеке и под коврами проверял, все как с завода, ни намёка на окислы.
Люка нет, в нишах под жабо соски удалены очень давно...
Интересно что это происходит на заведенном моторе. И просадка по к линии до 6.5 В при этом диагностика блоков всех проходит

Возможно еще дверные переходы, со стойки на двери - там тоже проходят провода в резиновой гофре и там же разъем есть в стойке.

В 41 посте писал, что откидывал разъёмы с дверей, на вид также как новые))

Я подгибал и подчищал контакты в разъеме, у меня такая проблема была на одной двери.

Тебе (Sheregesh) стоит сначала почитать, какие блоки висят на инф.-командной шине.

Да и мне тоже оказалось полезно, дверей там нет (они на комфорте), а на ней вебаста, магнитола, СД-чейнжер, телефон и дворники.
SSP 298

Между прочим такая ошибка по инфотейменту бывает при не родной магнитоле и лечится кодировкой Гейта своим кодингом ещё раз

Магнитола родная.
Эта ошибка и просадка по к линии в обд 2 связаны или нет?

Sheregesh, Серёг, а может для начала разъём с эл.привода дворников скинуть, или же пред на него вытащить... )

Дворники и баста остались...
Надо скинуть)

Осталось пописать на колесо.

Кто только это не делал))
Сегодня снял подкрылок и скинул с вебасто разъём и ошибка пропала, но потом вылезла снова.

Я так понимаю, что ты с этого и начинаешь, когда клиенты оставляют тебе свои машины ...
Хотя о чём это я ... Это же ты от безделья, пытаешься здесь поостроумничать...

Не думал то созданная тема получит такое продолжение.И вот через пол года спериментов туарег снова вернулся но уже с другим хозяином.
veloseeped Спасибо за "пинок" в правильном направлении.
Ошибка больше не появляется .круиз заработал.
Осталось ерунда: заменить обе турбины и попрёть.......
Всем Спасибо за Помощь Тему можно Закрыть.

gigarage, а по каким показателям определили, что надо менять обе турбины? Свистят? Закисла геометрия - передув-недодув, турбы уходят в аварию? А может просто один из сервоприводов гавкнулся?
ПиС. И, если очень захотеть, то для замены турбин - двигатель скидывать не обязательно ... Доказательства могу предоставить.
Если этому смелому (или безбашенному))) новоиспечённому владельцу Тура понадобится информационная помощь по техническим моментам V10 (прежде, чем он его скинет с обрыва, или подожгёт) - смело стучитесь в личку.

спасибо