Обновление ПО DSG ,после замены сцепления.

1ZEXER

Просто перекалибруй как надо и все. Убери пробуксовку, потерю, подними по скорости или по оборотам, или же на оборот. Да, и еще там есть соленоиды, которые тоже могут моросить начиная с 48к пробега. Но в твоем случае вероятнее всего надо калибровки менять

Krevedka

1ZEXER, я так понимаю речь о кастомной прошивке, то есть модернизация штатной, с этим не знаком, да и делать нечем)

1ZEXER

Есть люди кто это делает. В дорестайлах не только ауди но фольцы на этих коробках работают жестковато.

VChT_Dimoska

на двигатель обновлений нет?
как-то на А6 С7 DQ500 обновлял из-за того что грубо работала (при накате или слабом торможении жестко включались передачи, как на дизельных туарегах с ZF), ни TPI, ни тут, ни на Д2 информации не было, просто взял тот же номер ПО но более новую версию и залил на свой страх и риск, но была штатная прошивка. на ходу работа стала лучше, но старт с места - хрень, вибрации, будто просадки двигателя по оборотам (не всегда конечно). 2 варианта: подобрать пару прошивок коробка-двигатель, либо кастом (чип коробки).

__________________
имеется vas 5054a (с одисами), Вася диагност, VCP ори. Если нужна вагопомощь в Калуге - пишите.

Krevedka

VChT_Dimoska, по имеющемуся номеру бу двс нет обнов, одна актуальная прошивка только бьется.
Странная работа, при том что он подводит нормально, прям хороший натяг, отпускаешь тормоз он отпускает и только через пол секунды они выходят на рабочие хх вместе. Хлам какой то.

----------

VChT_Dimoska, у меня прям спортивный интерес родился, не должна так коробка работать, приехал к диллеру в том году описал проблему даже смотреть отказались, сказал что все так работают. После этого по воле случая сидел в такой же к3 и на рестайле, нихрена они не так работают.
Вот и думай, завод хлам напишет (интересно они сами это по катали на этой машине когда её выпускали?), дилер отшил просто, я деньги заплатил за продукт а теперь должен думать и экспериментировать чтобы она работала так как должна. Вот и все отношение :) а то вот они 10 бу на дсг сменят (не факт что физически) и к ним ещё по 10 версий по, и нигде ничего не пишут, не считая единичных тпи.
Это ещё ладно что машина жены она не так придирчива в силу незнания алгоритмов работы)

VChT_Dimoska

Krevedka, официалы это отдельная тема для разговора...
мотор 2,0 TFSi ? если да, то сколько лошадей? желательно номер АО, ПО, версии. Был бы доступ к германским ваг-серверам... Жаль что у кого он официально есть разбираться и решать проблемы, даже за деньги, не хотят
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Видимо тот самый спортивный интерес с годами пропадает

__________________
имеется vas 5054a (с одисами), Вася диагност, VCP ори. Если нужна вагопомощь в Калуге - пишите.

wojis99990

А кто решил,что в ПО дело,а не в моторе или железе? Владелец? Ну так пусть владелец и разбирается.
Реально задолбали олени верящие в чудотворные прошивки автомобилей без ремонта.Начитаются всякой херни, потом умничают.

Krevedka

VChT_Dimoska, 2.0 cczc 8u0907115b 04 0004

----------

А кто господь бог должен сказать в чем дело? Я мониторил на тематическом форуме по этой модели, было с десяток таких машин с такими проблемами которым меняли од и блок клапанов и сцепление, и это не помогло, кто оставил это, кто решил и не отписался.
Исходя из тпи многих, сам завод рывки и недочёты устраняет при помощи ПО.
Я не писал что это панацея, вопрос только лишь о подходящих к этому блоку прошивок с другой маркировкой блока. Возможно кто то сталкивался именно с этим блоком, это съэкономит время и огромная благодарность человеку. Пишу на тематическом форуме по теме. Но тебе походу не оленю не понять. Ты же сначала раскидываешь коробку все меняешь а потом возвращаешься к по. То что ты выдавил из себя не совсем уместно.

1ZEXER

У многих дсг проблема именно с ПО На примере 0B5 включение 2-1 Толчек причина 1.солики 2.ПО. Если в ПО изменить параметры оборотов и скорости, то все гут даже при не очень живых соликах. Еще есть параметры пробуксовки при переключении, давления и тд. И ПО это то место от куда растут ноги всего, в том числе и малого пробега до поломки. Но если факт разрушения коробки уже есть(гарь, стружка, букс и прочее) то правка ПО уже ни как не спасет. После ремонта все равно придется ровнять параметры

Krevedka

1ZEXER, все так, из диагностику в блоке смотрел, там даже езды с повышенной t практически нет, масло сливалось нормальное без гари, пробуксовок нет и не было, проблема при старте и провала на 50-70 оборотов по сути все что меня беспокоит, ну и то что он 2 лупит сразу почти, но это так придирки.