:shock:
Поправочные значения размера сцепления - учитываются при установке/регулировке и остаются практически неизменными в процессе эксплуатации.
А как же механизм компенсации износа и эксплуатационная адаптация?

Это зачем? Стоимость инструмента не соизмерима со стоимостью замены )))

А как же сделай всё сам ? :smile:

Только накладки и железо об этом не знают, китай рулит:biggrin1: начало прижима диска по идее должно компенсироваться но есть много но и мое мнение корректировать желательно это и практика подтверждает.
дилер вооще констатирует что масло вечно!!!!
и если вы думаете что 0.4-1.0мм это достаточный зазор на весь сроки эксплуатации то не долгая жизнь у сцепы

Зачем такие крайности? Написал же покупка не целесообразна, я не сервис. Можешь дать мне спец инструмент, сделаю.
Или в сервисах другие люди гайки крутят, ну или может народ отупел, и ни чего не может сделать сам? А я вот люблю починить, то что просится на мусорку по "рекомендации" производителя. Ну конечно чуть не забыл, в таких случаях многие ещё говорят так, пусть делают специалисты, а я за это время заработаю кучу денег. Ага? :wink:

P.S. За консультации большое спасибо.

Есть ли обновление для прошивки FL_8K0927156F__0011.sox ? И шьет ОДИС ИНЖ файлами с расширением .sox ? Спасибо

Добрый день! Недавно поменяли мехатроник на А3. Прошивка в мехатронике была старой - обновили. Сейчас имею:
0AM-927-769.clb
0AM 300 058 Q
GSG DSG AG7 431 6203
VIN: WAUZZZ8P8CA168953

Подскажите, корректная (последняя) прошивка? Сцепление - L.
Заранее спасибо!

У вас и есть последняя, из серии 62xx. Берегите ее, в свободном доступе нет :)
А что, есть проблемы с коробкой?

Да, пришлось обновляться на возмездной основе у дилера.
Проблема - периодический рывок при переходе с 1 на 2. Предполагаю, что появляется после долгого нахождения в пробке и переключает резче во избежание нагрева фрикционных накладок. А может я и ошибаюсь. :smile:

Одисом Инж. только не *.sox а с расширением *.frf .