Обновление ПО DSG ,после замены сцепления.

Total2005

Здесь, в Бразилии, коробка передач Dsg с двойным сцеплением доставляет массу проблем.

Nipilen

Здравствуйте.
Имеется:
Skoda yeti 1.8 4x4
02e300014h 512 3118

В темах нашел, что прошивки данной нету в доступе как и обновления для нее. Мол вариант есть только один прошить на 02E3000015C 3502. Это был пост 2020 года.

Может появились/есть какие-то другие вариант обновления?

Ошибка по датчику оборотов входного вала G182.

Из проблем по коробке:
1)Блок управления коробки передач неправильно интерпретирует температуру сцепления и оценивает её как перегрузку сцепления. Это приводит к срабатыванию защиты сцепления (мигает индикатор коробки передач, автомобиль едет рывками, снижается крутящий момент двигателя, выключается сцепление) - начинает переключаться со скорости в режим D (сцепление разжато и назад на скорость).

2)При включённой передаче D4 (1500–2500 об/мин) и включении круиз–контроля происходит понижение передачи до D2 (4000 об/мин). После выключения круиз–контроля снова включается передача D4 - такое было замечено один раз, когда машина вывешена и я разгонял ее для проверки ступиц и поиска вибрации. Включил круиз, чтобы держала скорость, но сразу щелкнула на нижнюю скорость на 2-3.

3) После торможения (например, при подъезде накатом к перекрёстку) и последующем разгоне повышаются обороты двигателя и автомобиль трогается с места с задержкой. После переключения передач вручную в режиме Tiptronic (3–2, 4–3 или 5–4) автомобиль реагирует с задержкой. - При езде накатом с 3 на 2 скорость переключается, но есть задержка на "тягу" в 0.5-1 секунду и пинок при нажатии педали газа.

Так же была проблема, при резком старте режим D, коробка включает 2ую и сразу же на ней происходят дергания, рывки очень сильные, как будто сцепление разжимается и сжимается снова и снова, спустя раз 4-5 таких, включается 3ья скорость, но едет на ней вяло. Спустя какое то время всё норм едет (в спокойном режиме). Поменял соленоиды, стало лучше.

1ZEXER

02E300015C и есть обновление, только чуть моложе авто. Ошибка по датчику имеет как минимум 4 варианта происхождения. Прошивка, мехатрон, сцепление, считалка

Nipilen

Сцепление уже заменил - без изменений.
Вот набрел на обновление прошивки. Попробую этот вариант.
Читалка - сам датчик? Если да, то следующий шаг он будет.
Ну а если ничего не поможет, остается самое дорогое удовольствие - мехатроник..

Задам глупый вопрос: где найти эту прошивку?) по Гуглил, но так чтобы скачать не нашел

koliamihaylow

Здесь прошивка:
_https://disk.yandex.ru/d/Cz2tZjIe6uQVVA

Nipilen

А что может быть в мехатронике причиной? На какие клапана обратить внимание?

1ZEXER

Считалка- колесико на первичном валу- если речь о датчиках входных оборотов. В мехатронике- если нет особой погрешности в показаниях датчиков давления, то как обычно солики сцепления и еще 4 штуки высокие светлые( основного давления, охлаждения и т.д), но вряд ли они имеют отношение к датчикам.
По температуре скорее всего видит букс.

----------

как вариант в ЭБУ могут быть проблемы либо с датчиком, либо с чипом, но вероятность не высока. Ваших годов машины с 02Е попадают под причины выше указанные. VAG сам об этом говорит в своих TPI

Nipilen

Да, про датчик входных G182. До считывали добраться - разбирать кпп?

И да, когда температура блока управления, сцепы и масла доходит к 93-95 градусам и выше, то и появляются эти признаки.
Но вот бывает, что температура ~100 и ничего, а при 90 начались проблемы.

Солики сцепы это которые два больших если правильно помню - их менял несколько лет назад.
Меня 215, 216, 217 и еще какой-то случайно, вроде 91 (точно не помню, меняли без меня и перепутали слегка)

----------------------------------------------------
Про давление пытался найти инфу, какое должно быть еще давно, но так и не вышло..
На включенной передаче с нажатым тормозом давление 1.75 bar показывает, в движении на ХХ 2-2.5 bar точно не скажу сейчас.


Ошибка по датчику G182 и иногда бывает ошибка P0604-000- RAM Error

-----------------------------------
Так же была ошибка P2711 зимой ловил пару раз. А избегал ее - сначала грелся п дольше, а потом избегал короткие поездки и частые включения назад-вперед. И коробка не уходила в ошибку (ключил). При переводе в P/N сильно дергалась и удары были, как будто сцепление не размыкается нормально с первого раза

acsapos

Thanks.

Psimorph

Merci