Это только на первый взгляд, если вникнуть, то все там в двоичном коде и стало быть кодируется длинным кодированием только надо расписать кодировку в LBL файле. Не случайно для ВКЛ косвенного контроля необходимо добавить именно 1024, а не 1025 или 1027, для актвизации кнопки Старт-стоп 2048 и т.д. Просто не все биты известны, но некоторые уже не секрет.

Если кодирование есть уже можно сравнить. принцип тот же.

Вы добавили 2048 к своей кодировке, по сути это значит что вы в двоичном виде включили 1 бит:
1ххх хххх хххх

пробовали 1024 - это попытка добавить бит в позицию:
х1хх хххх хххх


Полагаю что одним битом дело не решится. Как видно 2048 активирует только 1 бит, а не несколько, видимо с его активацией система считает что есть и противооткат и старт-стоп (или какой-то элемент их объединяющий), возможно надо что-то из битов еще активировать, либо убрать.
Увы это только методом поиска и перебора можно понять, если нет более менее понятной документации.

----------

Из примера выше, кодировка 907537 и 908561
1101 1101 1001 0001 0001
1101 1101 1101 0001 0001

Различие в 1 бит - судя по всему как раз тип контроля, косвенный или прямой.
Бит 2048 тоже активирован на обеих машинах - вероятно он и есть противооткат, тем более что в Васе об этом такая же подсказка.

Вот примерно так и надо анализировать кодировки.

Если напишите свою оригинальную кодировку, то можно будет попробовать понять в чем у вас разница с Аттраком в кодировках и понять почему у него старт стоп не ругается, но это просто на удачу с очень малой долей вероятности, потому что кодировки могут различаться на разных прошивках (разных поколениях блоков) и при этом может быть разница еще и по другим блокам, например активация бита в АКПП тянет за собой активацию или деактивацию битов в моторнике, абс или тп. По логике ведь старт-стоп это тема джвигателя, а не акпп, значит дальше в нем надо искать что убрать/добавить.

Есть еще штук 7 кодировок блоков серии 3AA614109?? С краткими описаниями комплектации машин. Могу выложить для анализа, если кому реально интересно и хочет попытаться разобраться.

Кодировка до добавления 2048: 0002471

----------

[QUOTE=kvp01;748319]Добрый день не знаю, что такое функция противооткат может быть Вы так называете AUTOHOLD?

Противооткат или Ассистент начала движения на подъёме. Принцип работы:
Ассистент начала движения на подъёме активируется на подъёмах свыше 5%, при условии, что дверь водителя закрыта. Он активируется только на подъёме при начале движения как вперёд, так и назад. При начале движения на спуске он не активируется. Если водитель не начнёт движение в течение 2 секунд, автомобиль начнёт скатываться назад

Добавьте 4096 и Вас появится противооткат и не будет проблем с старт-стопом. Косвенный контроль, судя по всему, Ваш блок не поддерживает. У Вас дизель 140 на ручке передний привод правый руль?

Да, так и есть. Спасибо, попробую.

Все получилось. Противооткат работает, ошибки старт стоп нет. Огромное спасибо за информацию.

И Вам спасибо, если бы не Ваша проблема, я бы так и жил в неведении, что у моего авто есть такая функция - пользуюсь автохолдом постоянно.

Когда появлялась ошибка по старт-стопу, функция стар-стоп работала, в чем проявлялась ошибка, чем сопровождалось?