Кодирование VW/Skoda/Seat VCDS/Вася диагност

chamlay

Доброго всем времени. Имеется авто из штатов Passat 2.5 2012 SE. Есть огромное желание переделать задние указатели поворотов с красных на желтые. В общем есть Вася и VAS5054a. Через ODIS-E прочел байты из eeprom по адресам, как в vaghelper по европейскому пассату. Создал для vaghelper xml со своими значениями. Обнаружил, что не все пины соответствуют назначению. С распиновкой планирую разобраться на выходных. Собственно вопрос: соответствуют ли адреса в eeprom соответствующим пинам европейского пассата и американского? Я имею ввиду, например, что по адресу 3088(С10) расположен байт назначения пинов c3,a27 и т.д. ?

Andreii93

Не факт что будут соответствовать. В целом да, но возможны отличия. А разве цвет меняется программно? Ты на контакты фары подай +12 там желтый то есть?

chamlay

Нет, конечно цвет не меняется. У меня стоит одна лампа с одной нитью, и она выполняет 3 функции: габарит, поворот, стоп. Я планирую от bcm прокинуть провода в фары (по одному на сторону). Соответственно в eeprom мне нужно исправить байты, чтобы снять с текущих ламп функцию поворотов и назначить на незадействованные пины блока. Информации очень мало, в клубном чате народ шифруется, не хотят подсказывать, считают что я им конкуренцию составлю) Приходится разбираться понемногу. Просто пугают, что можно блок уложить или не получится вернуть к изначальным. Но если менять только байты по адресам как в vaghelper, то насколько это рисковано ? Текущие значения у меня есть. Еще находил инфу (от того же skodapilot), что первый байт (из трех в его проге) отвечает за функционал пинов, второй яркость, третий еще за что-то. Он писал, что поочередно меняет байты на 00 в первых адресах и смотрит что отключается. Тоже интересует, насколько опасна такая процедура.

СамДляСебя

3-я группа каналов отвечает за холодную/горячуюю проверку и пульсацию/вид сигналов. Кривая кодировка каналов 3-й группы может привести к вылету/перегоранию эл.ключей (в основном если меняют на LED лампы)
Эксперименты с кодировкой каналов 1 и 2 группы безопасны.
По VAGHelper посмотри на каких пинах висят интересующие тебя лампы (европейский вариант) и сравни со своим BCM. Если пин не задействован, тянеш проводку и кодируеш по евр. аналогу. Если пин занят, то тянеш проводку от любого свободного и соответственно кодируеш.
Думаю что с описанием теории не ошибся, если нет - знатоки поправят.

chamlay

Спасибо за ответ. Это как раз один из основных вопросов. Подожду еще подтверждения знающих людей. И еще, так и не прояснилась ситуация с 6-м битом 2-й группы? В программе он не расшифрован, а в некоторых байтах моего блока этот бит активен.