Кодирование VW/Skoda/Seat VCDS/Вася диагност

vil536

Вопрос знатокам: блок 01- адаптация -давление масла для запуска двигателя - было no active - стало active, это нашумевшая вторая ступень давления масла двигателя, или что-то другое? Других адаптаций по давлению масла в блоке нет. Изменить возможно только при заглушеном двигателе.
И ещё есть вопрос: как увеличить обороты холостого хода на 1.8 тси? По умолчанию в адаптациях блока 01 стоит 0 об/мин не зависимо запущен двигатель или нет. Необходимость увеличить обороты возникла по причине стука двухмассового маховика на малых оборотах, а так-же для более комфортного переключения передач, чтобы уменьшить время выдержки сцепления и рывки при включении последнего. Чтобы исключить советы по замене маховика, поясню, что стучать он начал после первой 1000 км, О.Д. неисправность не признал, было решено ездить пока не развалится, стук не сильный, менять стучащий на такой-же смысла нет.

NightMan

Тоже включал этот пункт на двигателе ЕА 888 Gen3. У человека на холостом появлялась маслёнка, при повышении оборотов пропадала, замена датчика на новый успехов не принесла, решили попробовать включить "якобы 2 ступень" толку так же НОЛЬ. Скорее это, что-то другое...
Давление она не поднимает, поскольку как появлялась масленка на холостых так она и осталась. Хотя могу предположить, что там дело в маслонасосе, но это не 100%. Поскольку голову, поддон и сам насос снимали. Выработки на нем нет, стружки тоже.. Короче странная ситуёвина, но это уже отдельная история ;)