Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.

- - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com. (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5119)

To whom it may concern: Многими любимый и уважаемый Вася-Диагност обновился до версии 14.8.9. В описании к апдейту сказано, что обновлена справочная система блоков на ODX.

Цитата:

Сообщение от Vladimir.fin (Сообщение 198724)

возникли вопросы после ковыряния одисом. Нашел в тормозном блоке "уровень предупреждения контроля шин" стоит 2 , если увеличить - может раньше будет предупрежд о падении давления? Тамже - доля offroad электр блокировки диференциала - стоит 0, кто-нить увеличивал? какие изменения. Кстати канала активации XDS не обнаружил. И еще, почему в 9 блоке все функции недействительны, и с кодом и без, каналов не показывает.
Дотяжку в дождь сделал легко, работает отлично. 06885D.
В 5F пробовал в 11 байте ставить 04 и 05, ошибка постоянно, думал Одис справится(( только 00 и 01 и усе.

offroad электр блокировки диференциала - стоит 0, скорее всего это означает, что коэффициент блокировки равен 1
Коэффициент блокировки (Кb) – это отношение крутящего момента на отстающем колесе к моменту на забегающем. Его величина для симметричного дифференциала равна 1 (моменты на обоих колесах равны), для дифференциалов повышенного трения (см. ниже) Кb = 3..5.
Чем больше Кb, тем лучше проходимость автомобиля. Например, при большом коэффициенте блокировки ухудшаются управляемость и устойчивость транспортного средства при движении по асфальту. Это связано с тем, что на отстающем колесе момент в несколько раз больше и оно старается как бы «вытолкнуть» автомобиль из поворота. К тому же возрастает износ шин из-за частичной пробуксовки, нагрузки на элементы привода, снижается КПД, что приводит к увеличению расхода топлива.
Думаю без кнопки "offroad" изменение этой цифарки ни чего не даст, если верить РЭ, режим включается кнопкой и РЭ не рекомендует его включать на нормальной дороге, по вышеизложенным причинам...

доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу. Сегодня активировал (вывел меню) ЕSC в блоке 03, Байт 29 заменил на 05 - появилось меню: ESC вкл, ASR выкл, ESC выкл.). После замены на на 06 меню изменилось на: ESC вкл, ESC Sport, ESC выкл. Немного не пойму в чем разница - ESC Sport от его полного включенного режима и куда в этом случае делся пункт ASR, он получается по умолчанию активен или нет? (пока оставил вариант ESC вкл, ASR выкл, ESC выкл). Просветите кто использовал. Прошу сильно не пинать - я полнейший делитант.

Pillot, ECS выкл - значит выкл, ESC Sport - более позднее срабатывание, например уже в кювете...

Цитата:

Сообщение от zf210 (Сообщение 198104)

и не работает кнопка переключения источников звука-музла:shock:...

Проверил. Все работает. И на руле и на болеро.

Цитата:

Сообщение от !CE (Сообщение 198840)

Pillot, ECS выкл - значит выкл, ESC Sport - более позднее срабатывание, например уже в кювете...

Ну не скажи что в кувете, ездил по треку с esc sport дает сделать снос задней оси, но когда уже начинает приходить пипец начинает вытягивать машину

Цитата:

Сообщение от Pillot (Сообщение 198823)

ASR это антипробуксовачная система при выключении одного из пунктов esc, asr отключается

Цитата:

Сообщение от Александрыч (Сообщение 198924)

Проверил. Все работает. И на руле и на болеро.

тогда "ой" у некоторых не работает...

Цитата:

Сообщение от zf210 (Сообщение 198971)

тогда "ой" у некоторых не работает...

тут одному приборку меняли, слетела длинная кодировка ESC, хорошо что был скан, а то ой :biggrin1:

Цитата:

Сообщение от ctacoc (Сообщение 198926)

ASR это антипробуксовачная система при выключении одного из пунктов esc, asr отключается

Т.е., я правильно понял,при включенном ESC, ASR включена всегда?