было бы чем.. сёдня моя идея провалилась...

Кстати, очень интересная кодировка, сам давно ищу ее, но никак :(

У нас вроде эта функция DSC называется, или я не прав? Господа специалисты, подскажите.
Блокировка дифференциала довольно заметно меняет поведение авто, особенно в поворотах, но гораздо интереснее, когда настроишь ещё и ННС, TSC, активируешь расширенную ESP (по умолчанию не активно). Все эти настройки уже есть в свободном доступе здесь на форуме.

было б совсем хорошо еслиб ещё нашли как саму машинку на скаута поменять, заставку то уже давно поменял, а вот с машинкой беда((

а вот кстати, на Правильный Привод есть смысл его активировать...

зы вчера пробовал перенастроить брейк буст, поднял буквально на 1ку с базы4 на 5 и как то появилось ощущение что как то тяжеловато стала разгоняться...вернул обратно 4 всё нормально стало. как бы эта херня просто не принимала колодки ближе к диску...

Что такое брейк буст? Педаль тормоза на много чувствительнее?
Мне сразу показалось что на октавии надо тормоз сильнее жать.

В чем же ее такой интерес? :biggrin: :biggrin:

Я должен объяснить что такое ESP? Не понял суть вопроса?:eek1:

Да тебя троллят, никакой расширенной есп не существует. Это ошибка в описании файла лейбла.

давно не заходил! ниче я тут глобального не пропустил? октавия еще не летает после сверхсекретной кодировки?
ну или хотя б чтоб правый непристегнутый ремень пищал)