все отлично работает

Вообще то, тормоза рассчитываются на вес автомобиля, а не на мощность мотора. Как тебе такой подход? Большие диски подразумевают большее пятно контакта на более широкой резине.
Ну и экстренно тормозить приходится очень редко, а уж если два раза подряд, значит за рулём сидит дебил. Этому ни что не поможет.
Всё это напоминает колхозный улучшайзинг и не более того. Нет у вопрошающего никакого стейджа 2 в помине, есть только понты. Пусть из шкоды перейдёт в VW сначала, а потом в Ауди и не нужно будет ничего менять. Самооценка будет подниматься согласно купленных билетов.
Прошу заметить, что и возраст у меня не малый, но езжу динамично и быстро. Практически каждые день перехожу границу в 150км/ч. Езжу на стоковых дисках и что-то не видел перегрева ни разу.

Я увеличил мощность, поставил колеса больше и тормоза больше. Теперь тормозной путь короче, это ощутимее и сток тормоза даже не могли заблокировать колеса по сути. АБС даже не работал. Так что нет, не соглашусь, что с увеличением мощности не нужны тормоза.
Да, конечно не ездить же на 16 колесах я думаю не было бы такого эффекта.

странная логика, взять к примеру audi a3 и audi rs3, вес одинаковый, нафига тогда в рс тулят усиленные тормоза, суппорта и больше торм диск?

В моем скромном понимании "чиптюнинг" авто стоит начинать как раз с улучшения тормозной динамики. А если совсем правильно, то сначала прокачайте прокладку между рулем и сидением))) Ну, только если не собираетесь как пэтэушники-сракеры дубасить от светофора до светофора.
Сугубо имхо)

Сколько людей, столько мнений:smile::smile: А еще добавить к этому экстрасенсорные способности некоторых... В итоге, можно без конца спорить и доказывать свое мнение и спускаться в срач в каментах.
Для полноты картины, добавлю вводные по авто:
- IS20
- авто универсал, в полном приводе, часто с оборудованием на борту (для работы). Это делает его значительно тяжелее той же октавии RS245 (в стоке 340/310мм), Gorf R или Audi RS3, которые в стоке имеют более производительную тормозную систему. Так что каменты относительно массы авто и более широких шин- мимо кассы.
- доработку OEM компонентами, в т.ч. от перечисленных выше соплатформенных авто, тяжело считать колхозным тюнингом. Думаю, тяжело с этим не согласятся.
И последнее- так хотелось бы получить ответ и помощь по существу заданного вопроса:thumbup:

Машина skoda octavia a7 2015г. Свет галогеновый, хотел увеличить яркость света фар как описано здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Каналы адаптации 09 блока:
ENG124867-ENG115115-Leuchte6ABL LB44-Dimming_AB_6
ENG124868-ENG115134-Leuchte7ABL RB5-Dimming_AB_7
ENG124873-ENG115212-Leuchte12NL LB40-Dimming_AB_12
ENG124874-ENG114958-Leuchte13NL RB3-Dimming_AB_13
ENG124869-ENG115153-Leuchte8FL LB42-Dimming_AB_8
ENG124870-ENG115172-Leuchte9FL RB7-Dimming_AB_9

Такой блок у меня


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Не могу найти у себя в блоке эти каналы, нашел похожие например:


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Но при изменении значений в этих каналах яркость не меняется.
В каких каналах менять значения? Интересует ближний, дальний, и птф

Либо нет, либо не внимательно искал

Обидны ваши слова! :confused: Авто - сток. :cool:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

1.8 в стоке едет больше чем 200

Это при затяжном спуске и попутном ураганном ветре?:eek1:

Зачем реагировать на пафосных профессиональных клоунов? Это их комплексы, видимо вызванные их антикварными авто, и ничего более:biggrin1:

Может конечно это троллинг, но шкода едет больше 200 в стоке в легкую 1.8 это точно

Эй, тролли!
Видео, как садишься в шкоду 1.8 и разгоняешься до 200 км/ч можно увидеть?
Вин желательно, чтобы проверить мотор.
Прямо-таки сменю своё мнение об этом недоавтомобиле!
Обещаю!
В ответ покажу свою максимальную скорость на "ретро".

Я конечно до конца не в теме но что именно интересует что она с 0 до 200 может? Что может и больше? Лично делал на своей 200 но пока номера не поставил.

Мотор какой?Здесь речь идёт об 1.8.

1.8 R4, коробка была в драйве не в спорте, обороты примерно были чуть более 4000, даже так 4000-4400 точно не помню так как далее уже стало страшно

Страшно за себя или за то что после таких испытаний можно под капотом не найти двигателя.:thumbup:

Не хочется флудить, но хочется раставить точки над i...
У night_SHIFT Skoda Octavia A7FL Combi, 4x4, 1.8 DSG6, 2018г. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и максималка составляет 227 км/ч, а у переднеприводной с таким же мотором (кстати, кривые момента и мощности уже другие) - 229 км/ч. Разгон до сотни у обеих за 7,5 сек., что вполне не плохо для обычного обывателя.
Момент и максималка шкоды night_SHIFT полностью соответствуют Audi A6 (C6 4F) 2.0TFSI! Только последняя проигрывает в разгоне до сотни почти на секунду... С более мощными моторами вплоть до 5.2 и 5.0TFSI сравнивать будет только неадекватный человек...
Так что "проехали", товарищи, а неверующие успокоились... ХВАТИТ!

Так в итоге в чем сама суть то была? Едет или нет стоковая? Или просто что шкоды не ездят и пенсионерские?

Просто видео и вин.

Антиквары разухарились не на шутку:thumbup:

Я думаю что на этом надо остановиться.Жизнь дороже всяких экспериментов.Пускай каждый останется при своём мнении.Не хочется чтобы потом обвиняли в подстрекательстве.

Видимо всё-таки не едет стоковая, поэтому и большие диски не нужны.

Да неплохо стоковая Октавия А7 с 1.8 TSI едет для такого мотора, вот всё успокоиться никак не можете. До сотни разгоняется не хуже предположительно Вашей Audi A6 3.0i V6 quattro 2005 г.в. даже, если она на механике...
Если перенести Ваши убеждения на предпоследнюю Ауди А6 (в С7 кузове) с базовым мотором 1.8 TFSI (его характеристики не далеко ушли, и она проигрывает октавии в разгоне до сотни), то и этот
В итоге никакая самооценка, про которую Вы писали раньше, не поднимется, пересев со октавии на неё...

Крутой запрос. Поколение телеги, поколение рулевой рейки, скрин VCDS с номером блока, требуемую цель автора все должны сами угадать.. супер запрос!

Флудит набирает сообщения , уже 2 такой за 2 дня , засрал все темы одним вопросом , срут на форуме и по хрену , так скоро одни флуд во всех темах будет .

Модеры,вы за веткой вообще следите?
Две страницы обсуждений у кого какие тормоза.

octavia a7 до fl. bolero mib2. максидот от fl. ткините носом где почитать про смену цвета фона магнитолы и приборки(атмосферная подсветка)

drive2 в помощь.
А магнитола все равно не будет менять цвет фона. Нужен миб 2.5!

Написано конечно много но не нашел точного ответа, можно ли активировать Drive Mode?

Добрый день! Заменил на Тигуане приборку 10" на 12". Менял у официалов. После замены я подключился ОДИСом и он показал, что в блоке 5F есть ошибка "vag display configuration (0x45)" не проходит какое-то сообщение (u111100). Ошибка не удаляется.
Кто-нибудь знает, в чем может быть причина данной ошибки?

В адаптациях 5F выключи настройки панели. Просто в мультимедия включена функция кастомизации панели, а панель не поддерживает.

Vehicle function list BAP 2nd generation: expansion-display_configuration_0x45,not activated
Vehicle function list BAP 2nd generation: expansion-display_configuration_0x45_msg_bus,not activated

----------

За деньги можно. Дорого.

Не спорю, любой каприз за деньги, вопрос то актуален сравнивал свои кодировки с теми у кого активен, все одинаково, вот и интересуюсь, чего не хватает

Спасибо! Попробую сегодня.

на драйве сказали с моей прошивкой (0366)будет. только где смотреть не сказали

Свап кода


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Пускай докажут диванные писаки.
Нужен именно миб2.5

SwAP нехватает.

Нужен не только МИБ 2,5, но ещё и ВСМ (например с буквами DD в конце парт номера блока) с поддержкой данной фичи. На доFL BCM не поддерживает атмосферную подсветку.