;-) а не проще для экономии незамерзайки количество пропущенных пшиков увеличить (хотя бы до каждого 10-го срабатывания) и отключить в принципе срабатывание омывателя при дхо?

про пульвер и тряпочку то же кончено вариант ;-) но у меня за всю весеннюю/осеннюю слякоть через омыватель по 5 литровой бутылке вылетает (или чуть больше). и это при условии, что я выезжаю утром когда еще темно, а вечером - когда уже ;-) т.е. омыватель работаете почти всегда, отключаю программно, когда ложится снег и температура среднесуточная падает ниже -10 (многие просто вынимают предохранитель).

а обледенение крышек происходит только если зимой водой пользоваться, у нас обычная "незамерзайка" до -25 в любой "забегаловке" продается ибо без нее никуда ;-) по моему опыту, сломанные крышки - последствия копеечной экономии на "жиже", и кста, у нас в регионе это очень редкое явление.

spacer,сами же и подтверждаете мои слова, изменениями заводских режимов работы омывателя, по поводу проще... Ну да канешно проще зафигачить омывательпропилив отв. или заменив бампер с перекрасом, а потом программно вырубить его:super:
Ну в третий раз повторю омыватель нужен, но не катастрофически, мало того с ксеном гряз не прикипает так как с халахенома, а вот с халогеном омыватель нужнее, ибо фары засюраются быстрее , потому как фсе к ним прикипает и не успевает стекать...и слепит при этом халоген знатно, но ни кто не кричит про это, я к примеру, на холагене всегда с тряпочкой и пульвером бегал, ибо людей слепишь и сибе не фига не видно...

Друзья,нужна помощь!:help::help:Сегодня снимал руль,аккумулятор не отсоединял(мудак).При установке появились ошибки,убрал их Васей,но одна осталась:
Адрес 16: Электроника рулевой колонки
Label: 5Q0-953-549.clb
Номер блока управления: 5Q0 953 507 AB HW: 5Q0 953 549
Компонент и/или версия: Lenks. Modul 007 0070
Кодировка: 0600
Код мастерской: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_SMLSKLOMQB 009001 (SK37)
ROD: EV_SMLSKLOMQB_SK37.rod
VCID: 76E81AC1C9EFE28849-8023
1 неисправность:

227607 - Выключатель звукового сигнала
B1146 11 [009] - Замык.на массу
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 50
Пробег: 12584 km
Дата: 2015.09.19
Время: 10:36:32
И теперь сигнала нет при нажатие на подушку.А гудит когда включаю зажигание несколько секунд.При постановке на охрану работает как обычно-пикает клаксоном.Можно ли это поправить?Если нет,то как его отключить вообще,а то люди пугаются когда я завожу машину?Буду очень признателен за конструктивные ответы,заранее всем СПАСИБО!:confused:

Dmitrij551, качество сборки проверяй, скорее всего шлейф зажал или контакт в разъеме загнул.

Изготовил шлейф товарищу для мультируля,решил проверить. Оба шлейфа работают(магнитола,БК),но на обоих такая ошибка и постоянный гудок при включении зажигания.:shock:

Dmitrij551, проблема явно механическая.

Контакты в разъемах проверил,вроде ничего не загнул,может на подрулевом какую дорожку спалил?:mad:Не знаю что делать.Хотя бы сигнал отключить.:shock:

----------

Спасибо большое,нашел-накосячил с массой подушки.

Есть толк от омывателей - ещё какой, просто нужно установить кнопку. На Супере красота, нажал кнопку - облил фары, не надо - отключил. Ночью облил залепленные грязью фары - свет на глазах добавляется. Тот, кто с омывателями не ездил - не поймёт
Сейчас жалею, что при заказе А7, Актив, отказался от омывателей

Меня лично не устраивает то что омыватели срабатывают сразу при первом нажатии. Вот если бы его не было этого срабатывания , а на 5 или 10 раз они включались было бы лучше.

Хорошо, 10 нажатие. Не задумывался о том, когда в грязную погоду по трассе проедет встречка типа фуры и залепит тебе фары, а за ней другая - ты каким образом собираешься искать своё 10-е нажатие в потёмках ?
Наличие кнопки в разрыв пред-ля как раз решает эту проблему. Единств-ый косячок - при отключении омывателей кнопкой происходит разрыв цепи и вылазит ошибка. Но это же не смертельно по сравнению с выгоранием канала в BCM...

Стоит 1500мс и при длительном удержании омыватель отработает. В чём проблема?

Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.
 

Ну если бы после первого нажатия омыватель не срабатывал то можно было бы и на 4 или 5 раз переделать бы
Помыть фары это же не срочное дело , не о стекле всё таки речь
Кнопку принудительного включения делают Я видел отчёты такие

При увеличении интервала, на первое срабатывание не брызгается. Самого это изначально напрягало

Собственно из за чего весь сыр-бор
На чистой машине вечером выезжаешь и хочешь просто пыль со стекла смыть а тут эти фароомыватели уделают машину по самое нехочу
Омывайки мне не жалко а чистую машину в сухую погоду хочется[emoji41]

переключатель света в 0 и хоть обполивайтесь)

Ночью в 0 ?
Я же не самоубийца и не убийца тоже!

Делайте как SpbFil советует - работу омываек при длительном нажатии, но каждый первый раз. Я так сделал и полностью повелеваю ими.
ПС: если грязь накипела - толку от них почти ноль. Думал полезная фича, а на деле не очень. ПСПС полгода езжу на работу по темну, с работы по темну.

прикол омываек только в в том, что они могут отлепить свеженалепленное дерьмо

Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.
 

В принципе они для трассы хороши как тут уже заметили
В городе пользы мало
Я фары перед поездкой руками мою поливая омываечкой из фляжечки

Spasibo

Поменял я на своём активе ВСМ
084AB на 086P (б/у с чешки сарай элеганс)
После замены ключи перестали закрывать с кнопки
Ключи прописали
Кодировка и адаптации не восстановились
Кодировку ручками выбили
Адаптации сделал сам, по логам своего родного ВСМ
В итоге есть глюки:
1. Подсветка нажатой кнопки старт стоп в тёмное и вечернее время горит тускло по сравнению с кнопкой центрального замка. Свечу фонариком на датчик освещенности в приборке кнопка старт стоп начинает гореть ярче. Причём когда светил фонариуом заметил что и подсветка экрана свинга тоже ярче становится.
Может так и должно быть но раньше такого не замечал про кнопку
2. Стоп сигнал на пятой двери - по три крайних диода скрая горят еле еле. Закрываешь машину через некоторое время тухнут
3. Дальность действия ключей пипец как снизилось((( раньше с окна и на прямой видимости метров в 50 работали. Щяс рядом с машины только
4. И самое интересное это работа дальнего и птф . при включении или моргании дальним тухнут птф (на приборке значок птф тухнет) у меня переключатель без авто режима и только задние птф, поставил другой переключатель с передним птф без авто режима, закодировал его. И такая же хрень при включенных перед и зад птф (горят значки на приборке ) при включении и моргании дальним выключаются все птф
Стробоскопы не активированы

И ещё при правке адаптаций в логах своего старого ВСМ не нашёл вот такие каналы (см.фото) может и в них дело

Кто подскажет в чем дело с глюками и куда копать???

Neonode, есть подозрение, что параметрия от сарая не совместима с параметрией от лифтбека, считать с 86 блока vcp пока не умеет
зачем надо было 86 то искать...

Ну какой подвернулся блок такой и поставил((
Так что делать теперь?

если параметрия, то наверное, только ондлайн заливка у дилера... правда бывает не льётся:confused:

А для чего менял ВСМ?

передние птф, подогревы перед и зад сидений, подогрев лба

А можешь фото старого блока скинуть.

старый и новый

на старом написано BCM PQ37, а определялся как BCM MQBAB B
на новом написано MQB BCM, а определяется как BCM PQ37BOSCH
странно както:confused:

Ну только онлайн кодирование у дилера тебе поможет. Если будешь делать возьми два ключа. Зальют тебе радную кодировку. Адаптируют приборку, гетвей, и два ключа. Потом туманки попогрейки сам активируешь.

c 84 бы подсказал... а так даж идей нет... онлайн врядли он воспримет 86 блок и зальёт в него параметрию
колдовать только с файлами в vcp =) авось если от 84 в 86 подкинуть он разрешить еепром читать, если получится то можно от 84 хая залить)))

Если дилер сделает всё правельно, то кодировка зальётся родная.

дилер может делать бесконечно правильно, но когда в svm нет данных по этому блоку на данной тачке, можно идти дальше курить бамбук

Волков бояться в лес не ходить. Тогда своими ручками всё делать.

это да =))) 3 дня как-то у ОД сидел) всё родное, но SVM слал в жопу)

Онлайн не поможет. ПО SVM у тебя 084 BCM и от 086 параметрии неоткуда взяться для твоего авто. Трабла в том, что пока даже VCP не читает eeprom с 086 БЦМа:( Я им багрепорт засандалил, но сколько они его будут обрабатывать - хз.

самый главный глюк побежден:super:
дело оказалось в одной адаптации и помощь онлайн переводчика с немецкого:biggrin:
в разных блоках разный выбор функции канала - в старом всм были выборы режима количества ограничения активных фар (Zahl der aktiven Scheinwerfer auf 2 limitieren), а в новом только активно/неактивно

остальное может тоже победится со временем

Подскажите, на Golf 7 в блоке 5F скрытое инженерное меню можно активировать через Васю (15.6.2) или его там попросту нет?

одис инженерка нужен

Ребята перечитал ветку, так и не понял васей китай 12,12,3 можно кодировать улучшение звука по этому рецепту а болеро или чем то черевато? Делал ли кто это именно васей?

Блок 5F -> Кодирование (COD) - > [LO]_byte_11_Sound_System - > [VO]_Sound_System_no_Allocation

Ребята есть кто в Омске залить парамметрию на рейку Тигуан