Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com.

- - Кодирование новой платформы MQB! Vag-Com. (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5119)

надо все иметь: мобильный адаптер, vcds, vas5054. Каждый для своей задачи подходит. если денег жалко, от vcds можно отказаться. хотя 4500 не безумная сумма, даже если ваг один. главное что не последний.

Подскажите - хочу заменить мид гейт на хай. У гейта хай есть номер 5Q0907530. А после номера есть куча вариантов букв. На что они влияют? Или брать с любыми?

Цитата:

Сообщение от dimex (Сообщение 573370)

Мой хай:
Part No SW: 5Q0 937 084 AS
HW: 5Q0 937 084 AN..

Бери такой не ошибёшься.

Цитата:

Сообщение от Тахир (Сообщение 573377)

Мой хай:
Part No SW: 5Q0 937 084 AS
HW: 5Q0 937 084 AN..

Бери такой не ошибёшься.

Это блок комфорта БЦМ. А не гейт.

Цитата:

Сообщение от dimex (Сообщение 573382)

Это блок комфорта БЦМ. А не гейт.

Действительно загнался...
Part No SW: 5Q0 907 530 AF HW: 5Q0 907 530 F
вот мой

Цитата:

Сообщение от sitetech (Сообщение 573333)

во первых у Вас кажется старый шнур, обновите его до последней версии. Поэтому и не видно половину лайтфункций.

Не обновляемый.

Цитата:

Сообщение от *don* (Сообщение 573358)

ИМХО. Если в семье несколько ВАГов, если планируете и дальше ездить на ВАГах, то проще и лучше купить один раз нормальный обновляемый шнурок.

Вы мне ещё про оригинал расскажите росс-теховский за 500 ойро:biggrin1:

Цитата:

Сообщение от sitetech (Сообщение 573368)

Зачем столько приблуд. После приобретения первой ваговской машины купил шнурок, всё включил. Ещё пару раз поковырял. И все. Я не зарабатываю кодировками. Ну вторая машина... так получилось:biggrin:
Я почему и вопросы задавал? Чтобы убедиться, что не я туплю. А прога кривая. Хотя на 15 мод. год всё работает.
Второй шнурок я всегда купить успею. Поэкспериментирую еще (как Юрий на драйве (здесь Георг вроде), у Дмитрия блог интересный) можно файлики править, от новых версий попробую подложить лейбловские файлы.
Часть функций-то вкючаются и работают без ошибок.

шнурок зачастую нужен не для включения фич. А для диагностики внезапных ошибок. Как-то ехал на машине, вдруг двигло затроило. Посмотрел ошибку, ага 3й цилиндр пропуски. Катушка или свеча? Снял, поставил. Поехал дальше.

Некоторые ошибки не выдаются сразу, поэтому хорошо бы иногда проверять. Мобильный в этом плане очень удобно.

Адаптации делать и прошивки блоков заливать - VAS5054. Климат лучше работает после обновлений, педаль газа и тд.

----------

шнурок зачастую нужен не для включения фич. А для диагностики внезапных ошибок. Как-то ехал на машине, вдруг двигло затроило. Посмотрел ошибку, ага 3й цилиндр пропуски. Катушка или свеча? Снял, поставил. Поехал дальше.

Некоторые ошибки не выдаются сразу, поэтому хорошо бы иногда проверять. Мобильный в этом плане очень удобно.

Адаптации делать и прошивки блоков заливать - VAS5054. Климат лучше работает после обновлений, педаль газа и тд.

Цитата:

Сообщение от sitetech (Сообщение 573425)

Для этих случаев есть ОД и эвакуатор (если чё).
Сорри за флуд. Форум все таки по автодиагностике....:biggrin:

Цитата:

Сообщение от Sadko78 (Сообщение 573089)

Добрый вечер! Поменял кодировку на Акпп AISIN AG6 :
"Заходим в "кодирование", копируем текущую кодировку: 010100000C000000000000000000000000000000 и вставляем ее в поле новой кодировки. Правим первые шесть цифр с 010100 на 000008 и сохраняем новую кодировку".
Прошло успешно, но разницы не заметил особо. Может неправильно кодирую? Или время надо для адаптации акпп?

----------

Менял на 000852-тот же результат

А Кто вам сказал что эти кодировки применимы к данному типу коробки???

Кто знает, можно ли сделать, чтобы подогрев сидений выключался через 1 минуту?