Активируй сначала зеркала 168 и 166 (27 я не стал трогать) далее активуруй есп, я делал так все получилось

В процессе активации могут повылазить всякие лишние пункты, функции которых нет в данной комплектации авто. После выключения зажигания все лишнее уйдет...

Попробуйте обновить версию прошивки CAN модуля, если не поможет, попробуйте отключить функцию "управление штатной сигнализацией" тогда возможно зеркала не будут складываться если они отключены в Болеро.

Мне интересно для ГУ Blues подойдут ли данные манипуляции? Блюз это кастрированный свинг.

На Свинге 1 работает.Очень долгое нажатие Setup...
Я думаю и на Блюесе то же работать будет...

Вы провода от БЦМ А-72, С-6 протянули дополнительно, прежде чем что-то кодировать? Это адаптации, а не параметрия.

Подскажите почему в 9 блоке в Адаптации часть каналов (ранее активированных / деактивированные) недоступны (ошибка)? Хотя не раз делал перезагрузку Васи, а так же сброс на заводские настройки.
Данный факт заметил после отключения системы адаптивного освещения в п оворотах 
(Corner) в 3 канале (Static AFS light-Lower speed threshold) поставил 2 км/ч , а в 4 канале (Static  AFS light-Upper speed threshold)  выставляем 3 км/ч, последующую адаптацию не делал по каналам Leuchte12NLLB45-LichtfunktionB 12 и Leuchte13NLRB5-LichtfunktionB 13) .

Думаю что не поможет, т.к. во всех не штатных сигналках функция комфорт подразумевает закрыкие и складывание всего что только можно, стекла, зеркала... Был бы люк и он тоже должен был бы захлопнуться... А управение штаткой как то не хочется отключать, более того хотелось бы сделать полноценное управление штаткой т.е. не только постановка на охрану но и снятие с охраны. В данный момент на охрану поставить можно хоть со штатного брелка хоть со старлайна обе системы. А вот снять обе системы можно только со штатного, вообщем штатка не дает управлять собой не штатной систсистемой при снятии с охраны

----------

Думаю что не поможет, т.к. во всех не штатных сигналках функция комфорт подразумевает закрыкие и складывание всего что только можно, стекла, зеркала... Был бы люк и он тоже должен был бы захлопнуться... А управение штаткой как то не хочется отключать, более того хотелось бы сделать полноценное управление штаткой т.е. не только постановка на охрану но и снятие с охраны. В данный момент на охрану поставить можно хоть со штатного брелка хоть со старлайна обе системы. А вот снять обе системы можно только со штатного, вообщем штатка не дает управлять собой не штатной систсистемой при снятии с охраны

У меня старлайн а94, в болеро складывание включено, но зеркала складываются только при закрытии штатным брелком, а старлайновским не складываются.

в эльзе указано А-65 и С-10, протянул и запиновался в эти места.

Откуда инфа, что А-72 и С-6 ?

П.С. помотрел по эльзе, в А-72 и С-6 должны как раз запиновываться габариты - те которые в крышке багажника!

Видимо придется лезть туда и прозванивать все провода!

Спасибо за ответ

Подключил ты всё правильно, в теории)). Канал 20 - задний дополнительный стоп-сигнал, не трогай. Не надо лить ничего от диодной машины,там все не много по другому.
Проблемы могут быть такие:
1.Обрыв цепи. Ищи в ошибках 9 блока, если найдешь лечи.
2.Не правильно закодирован 26,27 канал. Выложи скрин того, что ты в 26,27 канале прописал.
Говорю тебе с уверенностью, т.к. себе диодные фары ставил взамен галогена.