в адаптациях как раз время и регулируется! переводите - рано, нормально и поздно! Стоит рано, отпускает быстрее, газу меньше, засеките по времени. Поставь поздно Late, будет держать дольше. Но зачем? Загорелся зеленый, ты стоишь ждешь когда отпустит? Или давишь на газ чтоб отпустило... Вот и оптим значением является норм или рано. Late для учеников на учебке.

Тут лейт и нужно. Стоишь в пробке, выжал тормоз, (в ХХК угол стоит 0) включился ХХК, колодки держат, отпустил тормоз-колодки держат. аля авторучник. Но я бы побоялся с таким ездить, имею ввиду перенастроить ХХК в такой режим. Расслабишься, а он разведет колодки =)))

китай вцдс выдал ошибку
sorry this function requires a licensed interface
все шнурок умер?

требует лицензии. Сноси все версии программы, устанавливай с диска в комплекте, пробуй. И не надо изгалятся над прогой. На письмо я вчера ответил.

идея конечно прикольная. но все равно надо ж держать ногу на тормозе, потом то после снятия ноги с тормоза он сам отпустит.

не помогло(((
самое обидное что вчера такая же была хрень но откат даты помог, сегодня нет
да и американ стайл вчера не правильно закодировал(((
поворотники норм работают только в режиме ДХО((((

п.с. тут нет ни кого с Нефтеюганска, Сургута, Пыть-яха с рабочим шнурком?

дак удали программу то и заново.

пробывал.
нет результата(((
сейчас ищу у кого взять ноут с хр, может на другом заработает

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Просто бальзам :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Говорили же

вроде как надо еще реестр на компе чистить, и все папки от проги (скрытые) подчищать. Хи, а если шнурок стал лиценз и требует теперь нормального VCDS за 300-400евро))

ой поржал)) но по-человечки жалко. Хотя уж много раз говорилось про Китай.

Собственно это и хотели узнать, отпускает ли система ххк со временем или при нажатой педали газа. Получается при любом значении ххк колодки со временем отпускает.

да, правильно

Удаление не поможет. Скорее всего, и на другом компе тоже не заработает

Это и обидно.. надеялся на халявный autoholding :)

по вахте работаю сургут -юганск, но уже домой улетел, через 3-4 недельки буду на работе, вася 12.12 лицензия есть

я 12 октября буду в Уфе отпуске

ну если на работу еще не уеду, обращайся)

Кто-нибудь помнит что нужно проставить чтобы вернуть электроусилитель как был легкий:
я ставил один канал Dynamic(Charactereristic curve..), и другой Direct(Driving Profile), а что было изначально?

И вообще за что эти каналы отвечают?

Логи все помнят :smile: Старйтесь сохранять их

Characteristic curve of steering assistance - Driving profile selection button

Driving profile switchover - Incremental; controlled over time

по камере дальнего света:
Распиновка [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Схема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Ну и сам девайс по этке: 5G0 857 511 D- скорее всего этот,
есть еще 5G0 857 511 B,
5G0 857 511 D,
7N0 857 511 K,L,M....
3C0 857 511 J.
Судя по опыту установки этой приблуды на предидущую платформу (йети, октаха, гольф) нужна кодировочка этого субблока, по опыту установки ДД, нужен вариант тов. Zippera, тоесть БУ блок с кодировкой под шкоду а7, а то будзе айяйяй как у меня :)...
Еще могут быть вопросы по гейту- его версии...

zf210,
5G0 857 511 B судя по фоткам в интернете не имеет камеры
5G0 857 511 D от фолькса, по идее должно подойти, у поляков около сотни евро стоит

1. Боб или у кого есть VCP, скажите если ZDC для Address 20: High Beam Assist. (J844) ?
2. zf210 его нужно ещё привязать к тачке. И второй ньюанс, возможно он требует CAN High (ext) блок. Вопрос к MaoSan, gellham etc.
3. Кодировки
01018F6B76765D525220343E01
02018F6B76765D525220343E01

ps. уже подумываю к официалам сгонять поставить мажорный гейт, ибо от него уже все болячки растут, как эта, AFS, нави итд. (хотя мои официалы такие "интересные личности"....)

в прошлых машинках тож люди побаивались, что гейт не потянет, но потянут с нюансом, асист работал только в автомате без варианта ручника...

Тут тоже может не потребоваться (100% требуется если камера для знаков и лайн ассист) В прошлых машинах наличие нового девайся делалось простой галочкой в списке оборудования гейта. Тут как бы тоже галочки есть, но ещё и есть защита компонентов. Пусть папы поправят если не так.

Минимум 5 проводов для врезки (клемма 15, клемма 31, can h, can l, плафон -) а если зеркала электрохром + ещё 2 провода на каждую дверь

назрел вопросик, никто Одисом не пробовал на 1,4 в 01 блоке поставить полный привод? Васей вне диапазона. Будут ошибки или нет, и будут ли изменения как на 1,8. Еще в 17 блоке есть место под галочку "полный привод"

На 1.8 понятно откуда берутся эти изменения, а на 1.4 не совсем понятно откуда им браться.

Ага ещё и халдекс появится.

Гм... у 1.6TDI есть три модификации: обычная, 4х4 и GreenLine, последняя, к тому же, на 4кВт мощней. Надо посмотреть в блоке движка, может у меня что получится....
Хотя... на 1,8 модификация работает только при наличии ДСГ?
Я, наверное, в пролете с МКПП...

Господа, где брать данные эльзы для новой шкоды? Надоело тырить с гольфовской и леон эльзы.

Так изменений на 1.8 нет по ощущениям, это внушение

шкоды пока нет, сам с ауди, сеат и фольц беру.

дык вот и говорят, что жопомером чувствуется.
Просто не дает спать чип Петрана, что же он там наковырял? не верю в перепрошивку.

так вроде ж шкода теперь только онлайн...

эмм, а почему не верить? он представитель какого-то чип агенства
а на мкб чипа, ща только у ленивых нет

Кто нибудь пробовал "васей" сделать адаптацию DSG7 ? Если да, есть ли какие подводные камни? Заранее благодарен.

а где логи можно включить?

Они уже включены. Для Васи:
C:/Ross-Tech/VCDS/Debug/CodingLog

Какой программой кодируете?

Driving profile switchover - Incremental - это вовсе не по умолчанию:smile:
Купил PS4 - два дня форум не читал:))