кодирование блоков с помощью ODIS

diagnoser · 07.03.2019, 09:35

Найди замену n276 и действия после замены

авд58 · 07.03.2019, 09:50

Ну вот опять иди и найди,ткнуть пальцем в кнопку ,это и кошка сможет а объяснить саму суть этого процесса\адаптация\не может НИКТО,Похоже это всего навсего сброс -обнуление предыдущих показаний датчика давления топлива
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

C_H_E_R_E_P · 07.03.2019, 09:53

Цитата:

Сообщение от авд58
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну вот опять иди и найди,ткнуть пальцем в кнопку ,это и кошка сможет а объяснить саму суть этого процесса\адаптация\не может НИКТО,Похоже это всего навсего сброс -обнуление предыдущих показаний датчика давления топлива
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Адаптация или адаптивные величины?

diagnoser · 07.03.2019, 10:04

Регулятор включен (двигатель работает) Для регулировки рабочего давления в топливной рампе в диапазоне от 230 до 1800 бар блок управления двигателя формирует для переключения регулятора сигналы с широтно-импульсной модуляцией.
Эти сигналы управляют магнитным полем в катушке. Якорь регулятора втягивается, и игла клапана садится в седло.
Давление в топливной рампе преодолевается силой электромагнита. В зависимости от коэффициента заполнения управляющего сигнала изменяется сечение прохода в объёмобратную магистраль и, тем самым, количество возвращаемого топлива.
Кроме того, таким образом сглаживаются скачки давления в топливной рампе

----------

Это из ssp,а уж по каким алгоритмам блок накапливает адаптации это к фирме бош

авд58 · 07.03.2019, 10:13

Это все понятно ,мне не ясен сам смысл адаптации\клапан сирийный -или все таки есть отличия?\это же не пьезофорсунка,

diagnoser · 07.03.2019, 10:36

Вот одна из причин

Пульсации давления в топливном коллекторе
Наряду с высоким давлением впрыскивания, а также многочисленными стратегиями управления двигателем для регулирования момента и продолжительности впрыска, а также многоступенчатого впрыска, все большую роль играют пульсации давления в топливном коллекторе.
Пульсации давления возникают в ходе подачи плунжерных пар. Эти пульсации давления ведут к колебаниям количества впрыскиваемого топлива, что негативно сказывается на показателях токсичности отработавших газов.
С учетом все более жестких предельных показателей токсичности отработавших газов минимизация пульсаций давления становится еще одним средством снижения токсичности отработавших газов.

авд58 · 07.03.2019, 12:47

Спасибо!.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Angrybambr · 09.03.2019, 09:10

Камраден, всем добрый день! Планирую активировать МКЕ с помощью ODIS Engineering на Superb 13-го года. Я тут на новенького, профильной темы не нашёл, ткните носом новичка;)

Sergulei · 13.03.2019, 12:57

Подскажите, никто не встречал кодировку, при которой при постановке P включался бы электро ручник?

Angrybambr · 17.03.2019, 22:28

Залил контейнер с файлом, в меню Maxidot появился пункт Driver's Alert. Посмотрим, что будет дальше.

07.03.2019, 10:13	#5 (permalink)
авд58 Новичок Регистрация: 15.12.2017 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: vw каравелла 102л.	Это все понятно ,мне не ясен сам смысл адаптации\клапан сирийный -или все таки есть отличия?\это же не пьезофорсунка, Последний раз редактировалось авд58; 07.03.2019 в 10:14..

07.03.2019, 10:36	#6 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Вот одна из причин Пульсации давления в топливном коллекторе Наряду с высоким давлением впрыскивания, а также многочисленными стратегиями управления двигателем для регулирования момента и продолжительности впрыска, а также многоступенчатого впрыска, все большую роль играют пульсации давления в топливном коллекторе. Пульсации давления возникают в ходе подачи плунжерных пар. Эти пульсации давления ведут к колебаниям количества впрыскиваемого топлива, что негативно сказывается на показателях токсичности отработавших газов. С учетом все более жестких предельных показателей токсичности отработавших газов минимизация пульсаций давления становится еще одним средством снижения токсичности отработавших газов. Последний раз редактировалось diagnoser; 07.03.2019 в 10:37..

07.03.2019, 12:47	#7 (permalink)
авд58 Новичок Регистрация: 15.12.2017 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: vw каравелла 102л.	Спасибо!. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось авд58; 07.03.2019 в 12:49..

07.03.2019, 09:35	#1 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Найди замену n276 и действия после замены

07.03.2019, 09:50	#2 (permalink)
авд58 Новичок Регистрация: 15.12.2017 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: vw каравелла 102л.	Ну вот опять иди и найди,ткнуть пальцем в кнопку ,это и кошка сможет а объяснить саму суть этого процесса\адаптация\не может НИКТО,Похоже это всего навсего сброс -обнуление предыдущих показаний датчика давления топлива Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

07.03.2019, 10:04	#4 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	Регулятор включен (двигатель работает) Для регулировки рабочего давления в топливной рампе в диапазоне от 230 до 1800 бар блок управления двигателя формирует для переключения регулятора сигналы с широтно-импульсной модуляцией. Эти сигналы управляют магнитным полем в катушке. Якорь регулятора втягивается, и игла клапана садится в седло. Давление в топливной рампе преодолевается силой электромагнита. В зависимости от коэффициента заполнения управляющего сигнала изменяется сечение прохода в объёмобратную магистраль и, тем самым, количество возвращаемого топлива. Кроме того, таким образом сглаживаются скачки давления в топливной рампе ---------- Это из ssp,а уж по каким алгоритмам блок накапливает адаптации это к фирме бош

09.03.2019, 09:10	#8 (permalink)
Angrybambr Новичок Регистрация: 09.03.2019 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Superb Combi FL	Камраден, всем добрый день! Планирую активировать МКЕ с помощью ODIS Engineering на Superb 13-го года. Я тут на новенького, профильной темы не нашёл, ткните носом новичка;)

13.03.2019, 12:57	#9 (permalink)
Sergulei Новичок Регистрация: 28.02.2019 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Никосия Авто: audi a4 3.0tdi	Подскажите, никто не встречал кодировку, при которой при постановке P включался бы электро ручник?

17.03.2019, 22:28	#10 (permalink)
Angrybambr Новичок Регистрация: 09.03.2019 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Skoda Superb Combi FL	Залил контейнер с файлом, в меню Maxidot появился пункт Driver's Alert. Посмотрим, что будет дальше.