Это все понятно ,мне не ясен сам смысл адаптации\клапан сирийный -или все таки есть отличия?\это же не пьезофорсунка,

Вот одна из причин

Пульсации давления в топливном коллекторе
Наряду с высоким давлением впрыскивания, а также многочисленными стратегиями управления двигателем для регулирования момента и продолжительности впрыска, а также многоступенчатого впрыска, все большую роль играют пульсации давления в топливном коллекторе.
Пульсации давления возникают в ходе подачи плунжерных пар. Эти пульсации давления ведут к колебаниям количества впрыскиваемого топлива, что негативно сказывается на показателях токсичности отработавших газов.
С учетом все более жестких предельных показателей токсичности отработавших газов минимизация пульсаций давления становится еще одним средством снижения токсичности отработавших газов.

Спасибо!.:thumbup:

Камраден, всем добрый день! Планирую активировать МКЕ с помощью ODIS Engineering на Superb 13-го года. Я тут на новенького, профильной темы не нашёл, ткните носом новичка;)

Подскажите, никто не встречал кодировку, при которой при постановке P включался бы электро ручник?

Залил контейнер с файлом, в меню Maxidot появился пункт Driver's Alert. Посмотрим, что будет дальше.

Всем привет , у кого нибудь встречалось что отсутствует строка адаптации дросселя , приналичии других вариантах адаптаций

все здрасте! как поменять vin код в кодировке блока абс?

Проверил Васей МКЕ, при нажатии на test чашка на панели не появляется. Что пошло не так, может кто сталкивался?

VCP об этом декларирует. MK60C.., 100 и дальше уж не помню. Свяжитесь, спросите, сам не экспериментировал пока.
Ну, и дилер вполне разумные деньги берет(брал)