Клапан EGR на Гольфе 4 как программно отключить
 

Уважаемые Фуромчане! Очень интересует способ грамотного программного отключения клапана рециркуляции ОГ на двигателе 1,4 BCA Golf 4 2002. EGR отглушил заглушкой и скинул фишку, но удовлетворения не получил, потому как горит ЧЕК. Купить новый EGR жаба душит. Из приблуд имею кабель KKL, программу на буке VCDS-Лайт 1,0. Опыта "НОЛЬ", поэтому желательно поподробней и "на пальцах" на сколько возможно. Спасибо!:help:

Фишку обратно одень.

Дело в том, что поначалу так и было (заглушка+фишка на месте), но км через 200 Чек загорелся! И далее пошло-поехало расход топлива вместо 6,1-6,2 л/100км возрос до 6,7-6,8 л/100км (+10% ощутимо), а потом км на 500-х высветился АВС с ESP, двигатель перешел в аварийный режим (х.х. есть, а на педаль не реагирует), заглушил-завел поехал. Проверка показала в блоке АВС только ошибка от двигателя, а в двигателе только ошибка EGR. Ошибки сбросил скинул фишку с EGR, авто ожило, расход топлива стабилизировался, правда ЧЕК загорелся сразу после запуска, ну или точнее после первых оборотов выше холостых (показал обрыв цепи), проехал уже не мало все стабильно. Так, что dimstr1 спасибо за совет, но это проходил, прошу подсказать программное отключение.

прошивку править надо, по другому не получиться

Исчерпывающий ответ!?, ток-шо конкретно делать-то я чесна нипонял. MAXIMKA4444 если знаешь как править напиши-те.

сам ты это точно не сделаеш ... ето надо ехать к тому кто прошивает ЕБУ двигателя программно убирать ЕГР и соответственно править смесь (компенсировать)

Даже если купишь флешер и прочитаешь прошивку, сам ЕГР не отключишь в прошивке.

Может попробовать клапан промыть.Если убирать программно, то лучше самому не лезть. Почитать форумы, прикинуть риски,и заиметь оборудование которым можно
вернуть все назад.В случае увала блока

Мыть - мыл! Правда только механическую часть. Короче понял следующее: ели будет желание поискать на опу гемор - можно заняться. Всем СПАСИБО!

egr редко полностью выходит из строя !!!! по номеру ошибки можно понять электрическая или механическая его поломка !!!! :smile:

что конкретно написать? надо считать прошивку и выкинуть егр из комплектации, потом ее обратно залить. Если нет оборудования чем читать-писать, то обратится к тем у кого есть.

выкинеш Егр из прошивки, хорошо , а что ты ты будешь делать с топливом ? или типо расход увеличенный так и оставим )))) или самое главное чек потушить ?

Хорошо сказал

егр выкинуть из прошивки, и блок управленя небудет уходить в SAFE mode

Правильно, отключить ЕГР программно и забыть о нем.

через эбу

что-то у нас ни разу расход не вырастал..... как раз с тчностью до наоборот :smile:

Сообщение от chetll
Уважаемые Фуромчане! Очень интересует способ грамотного программного отключения клапана рециркуляции ОГ на двигателе 1,4 BCA Golf 4 2002. EGR отглушил заглушкой и скинул фишку, но удовлетворения не получил, потому как горит ЧЕК. Купить новый EGR жаба душит. Из приблуд имею кабель KKL, программу на буке VCDS-Лайт 1,0. Опыта "НОЛЬ", поэтому желательно поподробней и "на пальцах" на сколько возможно. Спасибо!

то что у вас есть не поможет.... считайте программу из блока управления (напрмер MPPS или ешо чем-то) и ее надо править

Овчинка, выделки не стоит. Самому с таким оборудованием не сделать, а каким вливанием в денежном эквиваленте закончится твоя задумка,- неизвестно ... , может вообще все обратно придется возвращать.

Клапан ЕГР удаляется программно без проблем, если умеешь и знаешь. Но для этого нужно оборудование для чип-тюнинга, а не диагностики. И дальше на свой страх и риск.

А сможете на Golf 4 1.6 16V Magnetti Marelli ЕГР снять? но не маску а имено програмно???

Вот именно, клапан ЕГР стоит 4000-7000 отечественных-деревянных, перепрограмирование наверное столько-же(по крайней мере в нашем регионе) + страх и риск... :confused:

На Марелли не могу.

что эти уроды итальянць так намудрили эти мозги? цуки

думаю автор уже понял что в етом случае лучтше купить другой клапан:smile:

В крайнем случае его можно отремонтировать, он же вакуумный. Себе так делал)

Полностью отключить программно егр насколько я понимаю не получится, можно будет максимально завысить порог срабатывания

полностью его отключаем и от мотора железной прокладкой.....

Существует много вариантов отключения, вопрос, чего хотят добиться, и сколько денег вложить? Можно порог срабатывания поднять, а можно и вообще из карт удалить.... Только второй вариант это гемор, и денег стоит.

в прошивке отключить.
чтобы ошибки не было, повесить сопротивление вместо клапана. все лишнее убрать и поставить пластину.

Номера ошибок в студию! после промывки ЕГР его необходимо адаптировать. Мыть карбклинером лучше.

Насколько мне известно, клапан управляется вакуумом, а вакуум управляется электромагнитным клапаном, что там можно адаптировать?

Хреново тебе известно, посмотри в автодате, там даже и не пахнет вакуумном электро-клапаном, воопше на данном тазике нету таких клапанов.

Как вариант выхода из положения - изготовить самостоятельно (купить, заказать кому то ) эмулятор клапана. Типа электронный блок, на который цепляется электро разъем со штатного клапана. Это наверное так же дорого как и чип тюнинг, за то безопасно.
На эту модель такой подмены из готовых не встречал, но принцип работы эмулятора должен быть примерно одинаков для всех подобных систем.

васей можно програмно откл егр , двигатель BXE

gaika,
Как подскажи пожалуйста. столкнулся с такой проблемой

Отключить егр васей? Интересно...)

На Bosch EDC15 можна програмно уменьшить долю газов через адаптацию

диагностика vag
 

Чтобы отключить егр нужно поменять значение 01-двигатель логин 12233-адаптация-блок 03 вместо 32768 задайте новое значение 33368

обманка ЕГР
 

ПРОСТЕЙ ШАЯ ОБМАНКА ЕГР НА РЕЛЕ. НА ГОЛЬФ 4 1,4 ДВИГАТЕЛЬ AXP, ВСТАЛА БЕЗ ВСЯКИХ НАСТРОЕК И АДАПТАЦИЙ.