А смысл вытаскивать предохранитель на машине если в буте при прошивке автоматом выключается насос? На столе можно просто не запитывать питание насоса и все. А вот для чистоты эксперимента если мехатрон в сборе то лучше все запитать.

полезная инфа спасибо

А с распиновкой то может кто поможет

люди ау ?

а не мог бы схемку выложить?

не забуду выложу как раз 7 ковыряю после аварии и откладывал в т.ч. и на дсг - но там есть различия небольшие с 2013 кажется..
по поводу слива флеша :
если собираетесь брать разъем на разборке то значит будете отключать от коробки ....вот и логика причем тут насос....
во вторых: диагнострика коробки по кану и то через 2 блока (диаг-интерфейс + маршутизатор CAN) с ОБД естественно, не уверен что наши братья настолько аккуратно слизали кесс,
и как показывает небольшая практика - фирмачи тоже ошибаются и быает, что торопятся в своих заявления, мягко говоря
я бы стал лить на прямую пусть даже контактиками - делов-то 5-6 проводов подключить и вывести...
есть оборудование чисто под дсг все модели и марки любого аавто делает фирма в германии ценник по их меркам нормальный где-то 2500 енотов недавно в нете встречал был приятно удивлен таким предложением

прилагаю схемы на DSG
 

просили распиновку на DSG...

есть проблемка. кесс не может вычитать блок 02е с номером 02e 927 770 AA. блок 2004 года. пробовал и на прямую и через ОБД. у кого какие мысли?

посмотри потребление при включении может у него обрыв по 30 или 15клемах

Как вариант, собрать из трех один или два, если повезет. Перешить под надобность и немного заработать )))