Ребята, киньте кто нить распиновку DSG в личку а..., но не любитель я сообщения писать! Вроде и зарегился не вчера

плз...

oleg-nn, привет всем не могли бы в личку кинуть распиновку кабеля сообщений мало не могу посмотреть есть вариант:thumbup: поюзать

----------

привет всем не могли бы в личку кинуть распиновку кабеля сообщений мало не могу посмотреть есть вариант?

как кесом подключаетесь к мехатрону через доп модуль для трикори или еще как

----------

может доп модуль или напрямую через обд2

Через разъем коробки вычитывается, пишется по ОБД. КЕСС ОРИ

ну и что а как ты туда подключился что за ответ через что и как нормально если ори разъем так и пиши!!!!!!!!!!!!

У кесса есть проводок для подключению к дсг, либо можно спаять самому имея для этого все необходимое: разъем дсг, провода, и распиновку с колодкой для кесса.

распиновку в личку можно?

у кого нибудь есть прошивки для дсг?

Какие?

для дсг7 ори разные (комплект)

Ори на дисках, для одиса или васа.

для кесса

пфффф для кесса вычитывай, а что ты собираешься делать кессом?
с мехатрониками семерок?

не собираюсь а уже делаю

ИИ ??? Раскрой тайну

что раскрывать для ремонта и восстановления просто не заменимая вещь

если что надо подсказать подскажу занимаюсь давно есть и другое оборудование для дсг но хотелось по кессу развить и довольно успешно все проходит

неужели никто не ремонтирует дсг7

так ты кессом не сможешь склонировать мех? он же только калибровки читает?

у меня есть кроме кесса для дсг так что проверял один в один

А сколько проводков в оригинальном шнурке для кеса на разьем ДСГ7 0АМ идет. может кто посчитать? У меня самодельный шнурок там
/+/-/кан н/кан л/зажиг
вроде пока все читал, сегодня попалась старая машина с коробкой 0АМ300045А нивкакую не хочет читатся. К-линия там никак не используется?
коробка с софтом v0697t090AM_ OJ7T

В ори шнурке шнурке кесса задействовано 5 пинов -DSG DQ200 то есть без K - Line / DSG DQ250 6 пинов соответственно с K - Line

спасибо, значит именно этот блок, чем-то отличается. все остальные отлично пишутся читаются.

pwsma,
144300K253 - KESSv2 - Car Cables, VAG DSG6 DQ250 - 6 pin
144300K254 - KESSv2 - Car Cables, VAG DSG7 DQ200 - 6 pin
144300K259 - KESSv2 - Car Cables, VAG DSG7 DQ500 - 5 pin
:wink:

получается к-лайн всетаки есть? в DQ200?

Привет всем, парни помогите с распиновкой кабеля под Kess для DSG 7 DQ200, пробовал подключать как у DSG rider, не отдает даже иденты, на машине иденты отдает и можно ли софты перелить из родного в донора? заранее спасибо, постов нет совсем ссылке в данной ветки не вижу

всем спасибо, разобрался сам

на CAN 120ом и будет счастье

не катило, сделал без сопротивления

а в чем тогда была засада . поделись

не хватало еще одного питания

бывает . у меня так на dsg reader было

просто на схеме от дсг ридера, которая везде размещена, не хватает еще одного провода +, подключаются не 5 а 6 контактов

dq200 3 + . 2- CAN+-

Во, во. Встревал на этом моменте когда не хватало еще одного плюса.

А теперь без бла - бла и да уж. Долбаные клоуны.
Для Master911 лично:
1. Штекер с проводами часть проводки мехатроника 11 проводов 25 пинов АКПП DQ200 0AM DSG 7spd 1K0973213
2. Штекер с проводами часть проводки мехатроника 14 проводов 20 пинов АКПП DQ250 02E DSG 6spd 1J0927320
3. Штекер с проводами часть проводки мехатроника АКПП DQ500 3D0973993
Все контакты для чтения и записи не нужны. Кнопку - turn off - turn on и крокодилы + разъём в Kess найдёшь. По схеме посадишь и про эту хрень забудешь. 400 бакинских сэкономишь.
Тупых клиентов в трещину и отвечать не буду.
DSG Reader Made in China в помойку - Kess v.2 из Mitino и Genius заварачивают без шума и пыли.

В Kess есть верёвка с готовыми погопинами и тумблером в комплекте с + - крокодилами прямо к корпусу. В принципе пойдёт. Только силовые провода потолще и крокодилы по ширше, ну да и тумблер собака жидковат. Усилить весь этот колхоз и прицепить к DQ.
И так три раза.
На старшего брата EGS откуда пошла эта малина не выкладываю ввиду физического отсутствия оных на нашей территории, стало быть и интереса к ним. А этот кстати считался сразу на 1.6 HDi, 2 HDi и 3 HDi (дизель - старт стоп и дизельный гибрид).
DQ500 задирать выше 350 н_м крайне не советую.
Есть опыт у нас до 500. Ничего хорошего не вышло. Точнее вышло очень даже, токмо не на долго - 1 год.

А какой кесс подходит для прошивки DQ500?

Знающие подскажите что можно улучшить либо поменять на dsg6 (Tiguan 1,4 рест.)

Желательно год выпуска указать, а так, регулярно масло менять