Как вытянуть ПИН из моторного???

kacyxa · 14.02.2013, 23:15

Там должна быть моторолка 68HC912DG128 ее и читать прогером.

Rogov73 · 14.02.2013, 23:22

Спасибо, завтра разберу ММ, и сгоняю к человеку. Если получится считать дамп, покажу.

diagnost0 · 14.02.2013, 23:27

Цитата:

Сообщение от kacyxa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тогда вскрывать блок и вычитывать. Своими силами наверное не обойдетесь, поищите спеца кто это сделает.

Поддерживаю! Завалите дамп - будет весело ! Тем более в приборке еще корректировать под Европу. Помоему лучше все доверить в одни руки (kacyxa , ничего не имею против Вас , наоборот одобрям , но парень может наломать дров ). Rogov73 , надеюсь на понимание.

Rogov73 · 14.02.2013, 23:35

Староя приборка мне нах... не нужна! Мне из неё нужен только ПИН, остальное погу отдать, за оказанную помощ! А в новой я уже накосячил, получил DEF!!! Теперь буду пытатся исправить прогроматором, а после провить дамп!

kacyxa · 14.02.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от diagnost0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поддерживаю! Завалите дамп - будет весело ! Тем более в приборке еще корректировать под Европу. Помоему лучше все доверить в одни руки (kacyxa , ничего не имею против Вас , наоборот одобрям , но парень может наломать дров ). Rogov73 , надеюсь на понимание.

Так как я понял ему это не страшно, он будет читать старую панель, которую поменял на новую и ключи уже привязал(только не пойму как без старого пина). Понятно, что без опыта в рабочую панель на авто не стоит лазить.

Rogov73 · 14.02.2013, 23:42

Цитата:

Сообщение от kacyxa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так как я понял ему это не страшно, он будет читать старую панель, которую поменял на новую и ключи уже привязал(только не пойму как без старого пина). Понятно, что без опыта в рабочую панель на авто не стоит лазить.

Делал так,(зашел в приборку (17), Адаптации (10), в канале 00 нажал читать, затем сохранить, все, синхронизация с моторным блоком завершена. Далее там же в приборке (17), нажал Вход (11), ввел логин в формате 0хххх, где хххх – логин, далее Адаптации (10), 21 канал, в новое значение вписал 3 (кол-во ключей), читать, сохранить, вышел из VagCom, выключил зажигание, воткнул второй ключ, включил зажигание, подождал, выключил, затем третий ключ. Прописка ключей, закончена. Подробно процедура описана здесь [Только для зарегистрированных...].). Всё работает. Только VINы, и ПИНы остались разные у моторного, и приборки!

diagnost0 · 15.02.2013, 00:18

Ну так никаких проблем! Из моторника вытаскиваете пин и вместе с вин руками вкладываете в приборку. UPA , паяльник и готово.По поводу европейки тема в интернете жевалась ( с такой же приборкой ).

Rogov73 · 15.02.2013, 00:26

Цитата:

Сообщение от diagnost0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну так никаких проблем! Из моторника вытаскиваете пин и вместе с вин руками вкладываете в приборку. UPA , паяльник и готово.По поводу европейки тема в интернете жевалась ( с такой же приборкой ).

Дык в этом и заключается вопрос! КАК вытянуть ПИН из моторного? Пояльник держать умею. Но с прогромированием, и переделыванием дампа, я на ВЫ!!!

diagnost0 · 15.02.2013, 02:29

Необходимо программатором считать дамп из моторника. Предположительно из 24с04 ( укажите номер ECU ).Моторник можно собирать и ставить на место.Выкладывате его дамп.Ждете.

Rogov73 · 15.02.2013, 09:47

Цитата:

Сообщение от diagnost0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Необходимо программатором считать дамп из моторника. Предположительно из 24с04 ( укажите номер ECU ).Моторник можно собирать и ставить на место.Выкладывате его дамп.Ждете.

Понял. Попробую сначала поковырять старую приборку. Може получится из неё вытащить!

15.02.2013, 00:18	#17 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Ну так никаких проблем! Из моторника вытаскиваете пин и вместе с вин руками вкладываете в приборку. UPA , паяльник и готово.По поводу европейки тема в интернете жевалась ( с такой же приборкой ). FreeFrag likes this.

14.02.2013, 23:15	#11 (permalink)
kacyxa Новичок Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Миргород	Там должна быть моторолка 68HC912DG128 ее и читать прогером.

14.02.2013, 23:22	#12 (permalink)
Rogov73 Новичок Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: AUDI	Спасибо, завтра разберу ММ, и сгоняю к человеку. Если получится считать дамп, покажу.

14.02.2013, 23:35	#14 (permalink)
Rogov73 Новичок Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: AUDI	Староя приборка мне нах... не нужна! Мне из неё нужен только ПИН, остальное погу отдать, за оказанную помощ! А в новой я уже накосячил, получил DEF!!! Теперь буду пытатся исправить прогроматором, а после провить дамп!

15.02.2013, 02:29	#19 (permalink)
diagnost0 Участник тусовки Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 37 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Переяслав-Хмельницкий Авто: Honda CR-V	Необходимо программатором считать дамп из моторника. Предположительно из 24с04 ( укажите номер ECU ).Моторник можно собирать и ставить на место.Выкладывате его дамп.Ждете.