Как отрегулировать.
 

Фольксваген туарег 2006г 2,5л дизель двигатель BAC, МКПП.
1. Как можно отрегулировать обороты двигателя, сделать меньше.
По двигателю ошибок нет.
2. Как отрегулировать, фары адаптивного света, то есть сделать, горизонт чуть ниже. По адаптивному освещению, ошибок нет.

1. 01 - код доступа 12233 - а дальше в кокам то канале адаптации можно отрегулировать хх
2. Регулировочными болтами на самих фарах и сделать его ниже.

Я думаю обороты подымали что бы маховик сильно не грохотал, я бы не опускал.

а по моему только на 1.6 mpi можно хх регулировать по диагностике

----------

Адаптация фар
Перед адаптацией нужно встать на ровную площадку, иначе если
разница между датчиками наклона передней и задней оси будет
слишком большая – адаптация не пройдет!
Включаем зажигание
55 – Фары
02 – Ошибки
Стираем ошибки, выходим обратно
04 – Базовые установки
Выбираем канал 001 и жмем «выполнить», ждем окончания процедуры
настройки фар.
Выбираем канал 002 и жмем «выполнить», запоминается позиция.
Выходим из контролера (адаптация завершена).
Проверка датчиков: в Измерениях посмотреть напряжение на датчиках.
Оно должно быть при ровно-стоящем автомобиле около 2.5 В.

Обороты отрегулировать можно много на чём, если есть код доступа. А вот по поводу описания базовой установки - забыл написать, что между кнопочками 001 и 002 отрегулировать фары винтикам НА СТЕНДЕ, а не на глаз, и так до хрена ездят с задранными фарами и кривым ксеноном!

По оборотам спасибо за ответ. Но что там где-то как-то. Не смогу понизить обороты.
А по поводу фар. Ошибок нет адаптацию не требует болтами отрегулировать не получается так как фары сами по горизонту настраиваться и если болтами снижать горизонту то электроника будет выводить в то положение горизонта которое сидит в мозгах.
Машина на пневме

Сейчас-то какие обороты? код доступа 12233 подходит?
А по поводу фар. Нет там никакого положения горизонта - как базовую на стенде проведёшь - так и будут светить!

Сейчас 860

----------

Завтра попробую адаптацию сделать

Только умоляю - не задирай выше нормы! Может быть спасёшь чьи-то жизни!

Как раз это и пытаюсь устранить сейчас заданы высоко.

На расстоянии 10 метров, линия света должна быть на 10% ниже высоты центра линзы. Если высота линзы 1 метр, то на 10 метрах 0.9 метра.
1% наклон пучка.

Ближний свет?

Ну ты и конфеты выдаёшь.:shock:
Заедь на стенд, если нулевое понятие.

Электронная базовая установка нужна для того чтобы вывести фары в некое нулевое положение. А физически их задрать или опустить можно и регулировкой.

Сделал базовую установку, не чего не поменялось, смотрят в верх.

Базовую установку фар с механической регулировкой винтами на стенде? Пневма в нормальном состоянии? Авто ровно стоит?

Да пневмо, отлично, болтами, опустил, ниже не куда.

А вообще фары поддаются регулировке - двигаются при вращении винтов верх-вниз? Может сломан привод?

Да болтами, крутяться вверх, вниз, я их перед регулировкой снимал, механизмы, соединения смазал.

Т.е. запускаешь базовую, фары занимают среднее положение, регулируешь примерно так ( пневма в режиме авто?), завершаешь базовую и фары поднимаются вверх?

После завершения базовой, фары, немного задраны вверх, не то чтобы они просто поднялись до самого предела верх, а именно уровень у них немного перемещен в верх,
я вот думаю машина не новая может раньше с регулировками мудрили, и в блок закодировали другие параметры.?

Что-то сомневаюсь,что это сейчас влияет. При базовой в среднем положении фары на какой линии по рисунку?

посмотрю позже опишусь

Зашибись. а до это что делал?

Работал

Спасибо большое всем, делал два раза адаптацию, первый раз сделал не помогло, второй раз дела так завел машину, поднял подвеску в самый верх, потом опусти, потом в режим авто, потом делал адаптацию, Васей. Все получились, БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ.

Странно как то это все. Опускать, поднимать... Конечно хорошо что все получилось, только вот должно это все проще делаться

Да сам не понимаю, почему так.