Заводил ваще без еепромки, результат порадовал частично: Первый раз заводится!, второй и последующие - запрет! Можно конечно же +30 рвать и на +15 замкнуть, но в тентом случае заводится через минут несколько. Можно через реле или через диод развязаться... Но это - выход чисто для продажной машины... Ведь кодировки негде сохранять...

Имеются два дампа 24с02, один мой, второй с такого же блока. Отличаются вполне конкретными областями...N блока 0 261 203 552/553

Просмотры - есть, ответов - нет...

Схема и прошивка в свободном плавании в интернет на Attiny2313. Единственное - вместо транзисторов по к-линии ставлю нормальный драйвер L9367D

Свободное плавание - это как пальцем в небо! Если советуешь что-то, то советуй пожалуйста либо ссылку, либо ссылку из своего личного облака. И с железом доработанным и программой обкатанной...

Может еще и ключ от квартиры где девки лежат? Проект коммерческий, в своё время покупалось за деньги, и дорабатывалось собственноручно. По теме, для особо одаренных среди слаборазвитых - первая ссылка в гугле по запросу "эмулятор иммобилайзера vag 2313" даже сборка в картинках. Как драйвер прилепить вместо транзисторов я думаю догадаться нетрудно.

А у НАС у ВСЕХ тут КОМЕРЧЕСКИЕ проекты и источники инфы, которая привела к ПРАВИЛЬНОМУ решению вопроса в лучшем случае получают в ответ спасибо, нажать на который значек и то не каждый удосужится... Таскай свое яйцо дальше и знай, что такую машину ты бы сделал за пятнадцать минут, но приехала то она ко мне... Если ты пришел сюда зарабатывать бабло, то иди на форекс, там ты сможешь себя реализовать по-полной. Здесь же люди собрались для того, чтобы годами нажитые знания и умения приносили МОРАЛЬНОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ и ПРИЗНАНИЕ не в среде лохов-клиентов, а среди РАВНЫХ СЕБЕ и ТЕБЕ людей!!! (на счет лохов - ай ссори, нельзя кормильцев называть обидными словами, их надо на руках носить, хотя бы до машины...)

Zaebasto, так от кеша то не отказывается никто, а вы пургу начинаете гнать, не можете помочь с вопросом так и не пишите. А то могу с кидаловым эмулем сюда вытащить иннфу из нета-потерял три дня шнягу эту собирая не рабочую.

Есть что написать пиши,нет в тряпочку.Грубить не надо.

----------

Однако тут полно мекгапупсов,особенно в легковой теме.В грузовиках адекваты ,а тут каждый писей мерится.Значимость свою показывает.

Привет.
Скачивайте программу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], инфа по ней есть на просторах инета, она способна слить прошивку (еепром).
И еще понадобится vag eeprom programmer 1.19g, есть в нете, ( флешку с прогой оставил в гараже, вечером смогу залить на файлобменник )
Установка.
Распаковываем архив в C:\Users\[Ваш профиль]
Нажимаем Пуск пишем "cmd" — Enter
Пишем "me7_95040.eхe", Enter, дальше набираем:
"me7_95040 --OBD -r -p 1 95040.bin",
где
-р 1 номер порта
95040.bin имя сохраняемого файла
выглядит примерно так:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Сливаем прошивку
Открывваем программу vag eeprom programmer 1.19g, открываем файл 95040.bin
Редактируем данные, в 12 и 22 байте меняем значения с 01 на 02. тем самым мы отключаем иммобилайзер в ЭБУ.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Редактор данных vag eeprom v1.19
Сверяем контрольные суммы, о том как это делается, много информации в интернете, я выкладывать в открытый доступ не буду,
и заливаем прошивку обратно.
Чтобы залить прошивку, ЭБУ нужно перевести в режим "boot".
Посмотрите даташит на флэш, вашего блока эбу.
Собственно все.