потому что это блок управления j301 а не просто ручки

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А сканером этот блок не читается ? Тогда логично, почему с моторника муфта не активируется...
ССыль ведёт на общий список моделей. Я читал всё, что там есть по поло, конкретной инфы по ручному не нашёл. Там ссылаются на программу самообучения 447, её нигде нет ...

это блок "не разговаривает" ,по схеме от него есть к-линия в мотор серо-белый
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

з.ы зелено-черный 15пин панели управление реле муфты

О:thumbup:эта сцыль лучше. спасибо тебе ещё раз.

У вас в сочах должно быть 25С и следовательно давление фреона будет в 5.7 бар и не как 4.0 бар. уже плохо.:shock:

Был случай , после установки доп оборудования выдернули случайно разьемчик с датчика температуры после испарителя... Включился режим защиты от обледенения...Т.Е. вырубило муфту.

Ну если поглубже в блоке измеряемых есть код отмены включения компрессора. к примеру вася диаг сразу его расшифровывает.

возможно, но муфта . включиться должна ? иначе . как его заправить ?
Началось с того, что я его пытался заправить заправочной станцией .
зделал разгрузку, вакум. заправку по норме. дальше надо было включить кондей, чтоб он затянул остатки из шлангов и завершил процедуру, но муфта так и не врубилась.
ЗЫ до этого , работала или нет - забыл проверить. Хозяин сам попросил заправить по причине нехолодения) что такое муфта он не в курсе :smile:
Блин. Надо было , сразу на этом форуме спросить. пока искал схему- клиент пропал. Буду теперь по чаще сюда заходить:super:

Докладываю- и вправду датчик оказался.
diagnoser, -респект:thumbup:
Для ясности могу добавить, что при повторном осмотре то злощастное давление хладогента в 137ой группе измерений , уже показывало около 32 бар ! ну думаю . либо датчик или сканер врут, круг подозреваемых сузился. рискнул и заказал недорогой кетайский датчик ZZVF от пассата 6 . Оказалось , при замене датчика -хладогент откачивать необязательно. под датчиком нипель.
После на рабочей системе подключил дэльфик150. оказалось он не врёт по давлению. На выключенном около 8 бар. потому.что нагрелся. на включённом растёт, дорастает до 16-врубается вентилятор на полную.
тепло сегодня. ещё раз всем откликнувшимся -спасибо.

Тебе уже объяснили зачем. Не гадь пустотой по всем веткам, получишь бан.