Вот дамп с моей рейки

koliamihaylow, Спасибо ,у меня есть этот дамп , Я его заливал, потом одисом софт 0507 , появилась одна ошибка,5258753 ,зажигание выкл/ вкл появляется еще 6291727

Как на скрине показано ошибки у Вас не так ли? если так не пробовали упоры адаптировать. Ошибка только в 44 блоке, других нет, например в 03 тормозной системе?

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Горит жёлтый индикатор неисправности/предупреждения в комбинации приборов.
Техническое обоснование
Блок управления рулевого управления J500 к определённому моменту после включения клеммы 15 ожидает определённое VIN-сообщение. Если это происходит несвоевременно или длится не должное время, то рулевое управление полагает, что оно находится в другом автомобиле и сбрасывает настроечные значения конечных положений.
Решение в условиях сервиса
При появлении события «C10ACF0 - рулевое управление - конечные положения не настроены» провести обновление ПО.
Ну и скрин в архиве по другой ошибке.

Именно так!!! В 03 блоке ошибка проверьте память неисправностей в 44 блоке... Как упоры адаптировать?

Так Igor33 же ответил на счет ошибок, так что вряд ли поможет.
Упоры адаптируются на заведенной машине, руль до упора влево, задержка примерно 3-5 сек, вправо до упора, тоже задержкой, далее на середину чтобы колеса были прямыми, а не руль, Выкл. двигатель и зажигание, подождать и вкл. зажигание (задержка на разных марках по разному поэтому 5 сек. не ошибетесь).

Задерживать нужно до сигнала (пип) из приборки.
Вот пробуй:
хттп://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_RCEPS_Steering_Assist

Для сброса базовых нужен логин(((( 40168 не подходит

По поводу вин-сообщений 8T0909852H что это? По чему в моем дампе по этим адресам прочерки????

Наверное вот это:
Номер детали набора параметров: 4G8909852B
Версия набора параметров: 0010

Следует учесть:
Если по адресу 44 - усилитель рулевого управления вместо номера детали набора параметров и версии набора параметров отображается только набор тире, то необходимо записать также соответствующую характеристику рулевого управления!