Датчик давления и температуры фреона
 

Доброго времени суток! Периодически возникает следующая ошибка, при работе климата, начинает дуть теплый воздух с дефлекторов, за бортом +30, на климате +21, через сек 30-60 вновь холодный как положено, такое "явление" может происходить до 10 раз в месяц примерно, при диагностике ошибка по датчику давления и температуры(нет связи/сигнала) фреона и ошибка по блоку климата, ограничение работы из-за неправильной величины. Touareg FL 12000 пробег, дилер проверял разьемы, проводку, по гарантии была произведена замена датчика давления фреона 4h0959126b, но ситуация повторилась, те же ошибки, также охлаждение на непродолжительное время отключается. Из-за чего подобное может происходить?

Также подскажите, пожалуйста, при дождливой погоде, запотевает лобовое стекло, приходится включать подогрев, хотя в настройках климата установлена галочка помойму автоматический обогрев лобового или что-то подобное. Как вобще должна работать эта функция в настройках климата?

По ошибкам еще висит ограничение работы функции сигнализации необходимости перерыва (распознавание усталости) может это как-то быть связано с климатом, шина данных у них не общая?
Буду благодарен за помощь!

Наверное на шине ЛИН есть ещё один абонент, например датчик влажности. Вероятно он сажает шину.
Шину ЛИН умеешь проверять или ты без понятия?
Машина на гарантии, а владелец не знает что делать?

Дилер не знает, с горем пополам заменил датчик давления хладагента, но ситуация не изменилась, ограничение работы климата, буду ехать к другому официалу, но теперь хотелось бы понимать из-за чего подобное может происходить! А как проверить если на шине другой "абонент" неисправен, как его идентифицировать если ошибка по датчику давления фреона вновь присутствует(но он заменен на новый)?

удалил

как это? Машина на гарантии, есть обращение клиента с неисправностью, выполнены работы, заказ-наряд закрыт, а неисправность не устранена, то есть повторный ремонт. Дилер не может просто послать нахер клиента как другой сервис и составляет DISS запрос в тех поддержку. Машина остается у них и продолжают разбираться до победного. А клиент периодически либо им по телефону "нуштокает", либо представительству марки. Я всегда именно в такой последовательности похожие случаи наблюдал. Ты, видимо, что-то не договариваешь.
Чтобы понимать о чем официалы будут говорить лучше прочесть программу самообразования по Туарегу 11мг, она же SSP 449 (гугл знает где ее искать), чем лезть в машину.

Я сам лезть в авто не собираюсь, задал вопрос для понимания из-за чего подобное может происходить, профессионализма дилера при замене датчика уже наелся, буду обращаться к другому, но хотел здесь уточнить возможную причину для последующей гарантийной дискуссии. Выше описал все как есть

----------

Ознакомился с Ssp449, получается на шине lin помимо датчика давления хладагента присутствуют датчик дождя и освещенности, датчик загрязнения воздуха, обогревы предених сидений, я так понимаю кто-то из них некорректно работает, исключаем датчик давления, так как он новый, и как теперь угадать кто виновник торжества? Все датчики менять и ожидать изменения? Почему ошибка бьется только по датчику фреона? Мне дилер уже подсказал, ошибка не постоянная замечаю раз в 2 недели примерно, хотите чтобы вам всю машину поменяли по частям? С трудом добился гарантийной замены датчика, но не помогло, хочу обратиться к другому официалу более адекватному

банальное предположнение конечно, но всё же: фреона достаточно? радиаторы чистые?

----------

ну, если они нормально не могут отдиагностировать, то пусть всю и меняют.

12000 пробега, новый автомобиль, радиаторы чистейшие

Да послать дилера на хер, да заехать к диагностоам, они хоть направление толком дадут в какую сторону на дилера наседать надо, а дилер он мутить любит, что бы за свой счёт не хера не делать.

новые в автосалоне стоят.
12000 у ваг совсем ни о чем не говорит! У нас клиент на кузибене за 30000 три раза рейку по гарантии поменял и с огромной радостью продал этот "надежный немецкий автомобиль"!