Только не делайте чип-тюнинг с повышением л.с./КВт ибо получите жор масла

При правильном программном удалении сажевого фильтра датчик разности давления и датчики температуры перед/за фильтром исключаются из комплектации, с них можно снять разъемы. Что за ерунда?

Не ерунда, в городе было 10 машин таких, резали сажевик и чиповали, один только откатил и поставил сажевый тогда стало на норму:confused:

Немало Крафтеров я чиповал, удалял сажу. Но по жору масла после этого вообще первый раз слышу.

Может у нас такие спецы по чиповке такие:confused:

Датчик температуры на турбе только пусть не трогают, а то был у меня такой клиент на радостях потом в гараже и его самостоятельно сдернул...

С жором масла на самом деле есть на этих моторах проблема,но вот с чем его связать ума не приложу.У знакомого жрал и с сажевиком и после удаления ,была заменена турбина, затем вскрыли мотор, сделали ремонт ГБЦ ,замену колец а ситуация не изменилась,в блоке выработки практически небыло.

Много таким делал тюнинг, расход масла не увеличился. И с чего бы это? Там что при перепрошивке ЭБУ поршневые кольца портятся?

Слышал про повышение уровня масла.. но вот про жор, после прошивки, тоже первый раз..

Нужно смотреть хонинговку на цилиндрах