CDAB 1.8 TSI пропуски зажигания

Мараконин

Если турбина передувает - это вестгейт. Сама крутилка тут не при чём. И по передуву она сразу должна ошибку валить и ограничивать мощность.

I5an

Ошибок нет, передув есть..

Изображения

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Igor33

Ты с начала научись проверять турбину, а уж потом свои умозаключения здесь плоди.

I5an

Может быть абориген Igor33 научит вместо написания бессмысленных сообщений?

I5an

Турбина действительно работоспособна, а вот вестгейт подклинивает. Либо он (N75) 1.96% либо сразу 50% и даже 96%, пограничных значений нет.
Сегодня в процессе поездки "разрабатывал" этот клапан, вроде к концу поездки стали проскакивать значения и 20 и 30 и 40%
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пропусков зажигания не наблюдалось, так может быть причина пропусков до этого именно в этом подклинивающем клапане?

diagnoser

На стоке ошибок по передуву нет? Имхо забей на эту версию

electron1719

Почему то каждый, кто купит себе считыватель ошибок, а по другому судя по скринам данный прибор не назовешь, автоматом считает себя гуру диагностики и пытается сделать выводы по цифрам, которые он видит первый раз в жизни. Какая цель данной темы? У ТС нет денег на нормального диагноста, они так дОроги в Москве или просто времени дофига и хочется пообсуждать любимую тачку? В любом случае, уважаемый Иван, здесь вам мало чем помогут, вам нужно на audi-club, там любят такие темы пообсуждать, друг другу байки порасказывать из личного опыта.

Почему я так на все это болезненно реагирую? Да потому, что каждую неделю приезжает такой умник (горе диагност), который сам все изучил, пообщался на форумах, ему там высказали кучу нереальных версий происходящего и он тебе тычит пальцем что нужно делать, хотя ты то знаешь, что проблема совсем в другом и думаешь, как бы поаккуратнее с ним обойтись.
С другой стороны я тоже понимаю, что автосервисов с горе диагностами развелось сотни и порой действительно страшно кому-то доверить свою машину. Но потратьте свое время лучше на поиски хорошего мастера, чем на то, чтобы самому поставить неправильный диагноз, потом привезти машину в неправильный сервис и получить ужасный результат. Вот у вас если зуб заболит, я сомневаюсь, что вы неделю будете сидеть на форуме, где врачи общаются и задавать им глупые вопросы, а потом когда придете уже к врачу начнете с ним делиться полученным опытом. Почему вот с машинами каждый считает себя профессором - непонятно!

__________________
das38.ru

I5an

Вот тут Вы попали в точку, во первых я действительно не бегу к зубному когда побаливает например зуб мудрости, потому что это проходит, а если бегать по врачам по каждому чиху - залечат!
И по поводу диагностов - Вы тоже правы, понакупают себе бюджетных Васей и начинают оказывать платные услуги, совершенно не разбираясь что делают. Действительно же хороший специалист попросит покататься, чтобы в движении выявить ошибку, только сервисы у нас почти все в городе и продемонстрировать пропуски или провалы на скорости 120-140 не получиться, да и времени на это честно говоря не хватает.
Именно поэтому и приобрел себе iOBD2 адаптер от компании XTOOL и пытаюсь найти причину этой плавающей неисправности. Я не механик, я радиоинженер и знаю что самые сложные неисправности которые проявляются спорадически. Поэтому я наблюдаю, анализирую, делаю предположения, но пока не делаю выводов. Да я хочу найти причину, возможно она будет не верной, но это моё желание, мне не интересно просто выслушать диагноз, мне хочется разобраться.
Так что если если есть что посоветовать - дайте лучше совет, на что обратить внимание по теме форума, а не по жизни.

Надеюсь на понимание.

electron1719

Максимум, что вы здесь можете получить, это возможные причины: свечи, катушки, клапана, компрессия и т.д. и т.п. Причем это самое простое, что может быть, тем более неисправность, как вы говорите, плавающая. Возможные варианты вам уже здесь перечисляли. Больше ничего толкового вы здесь получить не сможете. Тут не клуб любителей помогать, тут форум, где общаются профессионалы между собой и никто вам здесь досконально с вашей проблемой разбираться не будет. Не будет, не потому что здесь одни муд...ки, а потому что опытному человеку после вашего же первого сообщения уже понятно, что вам нужно ехать к диагносту, чтобы он проводил с машиной определенные процедуры, а все остальное в этой теме это просто флуд, который ни на секунду не приближает вас к решению проблемы. Хотите совет - ищите здесь на форуме людей, кто готов вам помочь и пишите им в личку с просьбой записаться к ним на прием в Москве.

__________________
das38.ru

I5an

Всем доброго времени суток.

Продолжая "опыты" над двигателем, добивался сегодня появления пропусков, но только при их появлении не сбрасывал газ, а наоборот немного добавлял. Заметил что пропусти начинаются пока вестгейт ещё не открыт (N75) 1,96%, при добавлении газа вестгейт открывается, правда сразу процентов на 40-50 и пропуски пропадают!
Совпадение или возможная причина появляющихся пропусков в подклинивающем вестгейте? Это же обеднённая смесь получается?, отсюда и отгорающие электроды..
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).