|
блок иммобилайзера не пропускает привязку ключа Seat.
Добрый день всем форумчанам! Понимаю что данная тема и проблема которую я сейчас опишу, может относится к разделу диагностики и ремонта авто фольцвагеновской группы, но в корне проблемы она именно относится к программированию и привязки ключей. Имеем авто Seat altea 2006г.в. при попытке привязки нового ключа пимобилайзер пускает через 5-ти значный пароль. к установкам и привязкам. но вот когда ему указываешь новое значение допустим привязать 2. или 3 ключа и проводишь тест. то данное значение он не хочет сохранять тем самым не проводит программирование нового транспордера. Адрес 25: Иммобилайзер (5P0 920 823 Да Ключ.статус (Транспондер блокировка) Нет данных Количество адаптированные ключи 2 VO3-000 18.10.05 V0007000 0001 5023 идентификация VO3-000 18.10.05 V0007000 0001 5023 производства датаsafe VSSZZZ5PZ6R039100 SEZ7Z0E3210904 0000000 идентификационный номер автомобиля (VIN) 16:52:56 Group 081: расширенная идентификация блока управления II VSSZZZ5PZ6R039100 SEZ7Z0E3210904 0000000 идентификационный номер автомобиля (VIN) Да ещё! приборка у меня красная как на сеатах и если вставить новый ключ она пишет safe и если в начале пишет safe-6 то через каждую минуту уменьшает цифру safe-5 5safe-4 и.т.д. safe до слова safe. Процедуру проводил разными шнурками итог 0! Инструкции с росстеча и тому подобное видео не помогают! т.е. я всё выполняю как описано Ваговскими мануалами но имобилайзер не хочет сохранять верней в начале проводить тест а после сохранять новые значения в связи с чем не происходит привязка нового ключа! Кто с таким или примерно с такой проблемой сталкивался подскажите пути решения.
|
Может там типа чип ключа вклеен для автозапуска рядом с замком?
|
Имхо транс не подготовлен
|
Цитата:
|
чип ключ для автозапуска не вклеен. ошибок и прочих косяков по всем блокам нет! авто моё! доп оборудование не устанавливал всё в стоке! просто было два ключа потом на радио-ключе при вытаскивании раздавил колбу имобилайзера. Понятное дело заказал одну подготовленную и одну не подготовленную проверил их приблудой которые дают информацию что за колба и для чего она! Но вот при пробе привязки имобилайзер не хочет проводить привязку не просто подготовленного транспордера ! а в обще не хочет менять значения ключей! допустим хочу привязать 4-е ключа показываю тест. сохранить . а сохранения не происходит. тем самым и не происходит запись чипа т.е. привязка ключа.
|
Обратись к професионалу пока авто еще на ходу
|
Цитата:
Я уже обращался к спецам которые изготавливают авто ключи и шьют иммо! Именно они и подтвердили что транспордер подготовленный правильно. Но вот почему имобилайзер не хочет его програмировать ответа дать не могут! предлагают тупо через перепрошивку имобилайзера привязать ключ. т.е. не при помощи ваговских шнурков :) |
А если прописать только родной ключ ,проходит процедура?
---------- [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ---------- В 3поле yes? В первом канале иммо |
процедуру выполнял и по рекомендациям Росс-теча и фольцовские инструкции результат 0! об этом я указыал в первом посту. при прописке родной и выступает главным! Но вся загвоздка в том что при прописке должны так сказать стираться старые ключи а в моём случаи всё проходит без изменений . Такое представление что оба родных ключа так сказать были посажены принудительно и теперь при попытке добавить или удалить их нечего не получается система так сказать не пропускает!. Но при этом блоки измеряемых величин показывают и количество ключей и готовность и статус. даже статус нового транспордера показывает(готов) но вот сама процедура записи не происходит. Допустим я показываю что хочу привязать 4-е ключа провожу тест после сохранить возвращаюсь в меню а там как было сохранённых два ключа так и остались.
|
Попробуй вписать 1,предварительно сбросив акб
|
| Текущее время: 05:34. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.