Всё правильно вот схема с распиновкой с твоего авто. С этого положения можно попробовать выйти, если дребезг реально даёт эбу, а не хреновое само реле.

если не затруднит можно в личку скинуть.мало сообщений..не открывает

Почту бросай в личку. Здесь похоже в личке нельзя прикреплять файлы.Если дребезг только при старте, тебе надо для уверенности подбросить другое реле. Если дребезг не исчезнет, то можно параллельно обмотке реле подключить электролитический конденсатор ёмкостью 1000 микрофарад на 25 вольт. Минус кондёра на ногу реле идущую на 65 ногу эбу, а плюс кондёра на ногу реле идущую на 15 клемму и дребезг при старте исчезнет. Это просто как вариант, чтобы покуда не ковырять эбу.

----------

Смотри почту.

Алекс, судя по его описанию, всё полный пиз.ёшь. Зачем помогать бездарям? В мск полно сервисов, помогут разобраться.

Игорь. Да там разбираться нехрен. Я больше чем уверен, что проблема не в эбу. Если только дребезг при старте, скорее масса хреновая. А лампочкой её точно не определишь, только мультиком.

для особо одаренных и уверенных в своих познаниях...отдал эбу на прверку.дествително эбу неиспрвен...

----------

Alex спасибо за схемы.:thumbup:

интереснее другое,ЕБУ поменяли ??? Результат?

Если ставить донора с одинаковым номером и калибровками, то надо EEPROM с этого снимать и паять на донора, иначе авто не заведёт.

Что за каменный век ? Не проще банально блок перелить весь в донора и ставить .

Для меня проще, прищепкой зацепился и всё. А для тех у кого нет программатора?