Напутал. Прочитай очень внимательно свою 3 ссылку.

Если не сложно ткните носом, что я невнимательно прочитал. Чесное слово не понимаю.:confused:

Если по поводу версии VVDI, то вот что мне ответили китайцы :
The latest version of VAG Commander is V8.6.
The latest version of IMMO Plus is V2.5.

всем привет. я ток понял fvdi в базовой комплектности подлазиет под дилерские программки? это что получается
купив под пижики и ситроены за небольшие деньги можно забросить мысли о покупки стар догност под мерсики и т.д.?

Я купил такаой,мне в основном нужен для программирования ключей,пинкод и ошибки скинуть.Ошибки скидывает,пинкод читает в оснавном с 2006 года,С4 с 2004 года,но эта операция может затянутья на 40 минут пока сканируется BSI модуль включены фары и работают дворники,так что надо запастись бутылкой сводой,чтоб стекло поливать и аккумулятор надо хорошо заряженный,или сразу зарядку на всякий случай подключить.У меня так было с ситроеном С4 2004 года ,а вот С3 2008 года за несколько секунд считал,у всех по разному.

Насколько известно "китайские" не работают со сторонним софтом, а оригинал работает, но в ограниченном режиме, лучше стара может быть только офф стар.

Ну и пусть не работает,китайский стоит в 2 раза а то и больше дешевле и это большой плюс!Главное что он вообще работает и нормально работает,только бы с обновлениями не кидали!Цена оправдывает средства,главное чтобы был спрос!

Скоро китайская халява закончится! Основные функций уже сейчас требуют подключение к серверу AVDI.

То есть нет смысла брать такой приборчик....

Приобрёл китайский клон fvdi ford Но не чего не делает кроме диагностики и то не все блоки берёт
А спецфункции вообще не работают не пишет ключи пробег не правит при правке пробега панель уходит в отключку
Я понял что софт или не доломан или кривой Может у кого есть рабочий конкретно софт на китайского клона
готов преобрести

Софт не поможет, дело в железе!