AVDI vs FVDI vs SVDI
 

Собсно, вопрос в названии. Чем отличаются приборы AVDI, FVDI и SVDI? Клоны интересуют. Последний как я понял - SVDI? Какая разница между ними по функционалу?
спасибо.

У меня SVDI, брал на окте. Пользовался пока немного, нужно было компонент протекшн снять на Q7 2009. Толку никакого от ентого прибора. То версия епрома, флеши не та. То просто ошибка и все. Пришлось руками. Я так понимаю он под пробеги и ключи заточен. Если хочешь пощупать - пиши. Я на м. Юго-Западной.

Мне кажется,что они только первой буквой отличаются,а суть одна,сколько инструкций не читал ,всё одно и тоже,у меня FVDI для рено,пежо и ситроен ключи они делают,пинкоды тянут,ошибки читают и скидывают,но я для этих целей и брал,меня устраивает.

слышал клон, который FVDI, практически полная копия оригинала, обновляется через интернет, отстает на одну версию софтом от оригинала.

Мне китайцы обещали пожизненное обновление бесплатно,прибор у меня уже почти год,пока обновлений не предлагали,а версия софта где то так и есть отстаёт на одну версию.

А есть кто пользуется китайским fvdi vag?

У SVDI по БМВ софт сейчас 9.6 - а это аж 2012 год. У FVDI софт 10.3 - ноябрь 2013. У оригинала 10.4 - это тоже ноябрь 2013. Разница между 10.3 и 10.4 - 11 дней.

Для VAG у SVDI версия 19 - это от июня 2013, у официалов 22 версия - это от марта 2014 года. У китайского FVDI версия 21 - ноябрь 2013.


Выводы сами сделаете, думаю.

Почему-же тогда ценник на SVDI с v19 + BMW v 9.6 -- 600$, а на VVDI с версией 8.6 аж 1300$. По поводу FVDI v21, сами китайцы говорят, что она еще сырая (похоже криво подломили).

Ты перепутал всё. Да и китайцы тоже :biggrin:

Это SVDI VAG+BMW цена 600$
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это FVDI VAG v21 цена 1050$
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это VVDI VAG v8.6 цена 1200$
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вроде ничего не путал.

Напутал. Прочитай очень внимательно свою 3 ссылку.

Если не сложно ткните носом, что я невнимательно прочитал. Чесное слово не понимаю.:confused:

Если по поводу версии VVDI, то вот что мне ответили китайцы :
The latest version of VAG Commander is V8.6.
The latest version of IMMO Plus is V2.5.

всем привет. я ток понял fvdi в базовой комплектности подлазиет под дилерские программки? это что получается
купив под пижики и ситроены за небольшие деньги можно забросить мысли о покупки стар догност под мерсики и т.д.?

Я купил такаой,мне в основном нужен для программирования ключей,пинкод и ошибки скинуть.Ошибки скидывает,пинкод читает в оснавном с 2006 года,С4 с 2004 года,но эта операция может затянутья на 40 минут пока сканируется BSI модуль включены фары и работают дворники,так что надо запастись бутылкой сводой,чтоб стекло поливать и аккумулятор надо хорошо заряженный,или сразу зарядку на всякий случай подключить.У меня так было с ситроеном С4 2004 года ,а вот С3 2008 года за несколько секунд считал,у всех по разному.

Насколько известно "китайские" не работают со сторонним софтом, а оригинал работает, но в ограниченном режиме, лучше стара может быть только офф стар.

Ну и пусть не работает,китайский стоит в 2 раза а то и больше дешевле и это большой плюс!Главное что он вообще работает и нормально работает,только бы с обновлениями не кидали!Цена оправдывает средства,главное чтобы был спрос!

Скоро китайская халява закончится! Основные функций уже сейчас требуют подключение к серверу AVDI.

То есть нет смысла брать такой приборчик....

Приобрёл китайский клон fvdi ford Но не чего не делает кроме диагностики и то не все блоки берёт
А спецфункции вообще не работают не пишет ключи пробег не правит при правке пробега панель уходит в отключку
Я понял что софт или не доломан или кривой Может у кого есть рабочий конкретно софт на китайского клона
готов преобрести

Софт не поможет, дело в железе!

FVDI вообще не дружит с Фордами. Про отключку панельки ты перегнул конечно, ничего не должно уходить в отключку, я пытался - просто пишет fail и все. ключи естессно не пишет. С Фордами хорошо справляется и делает заявленное только Оригинальный AVDI ну а так можно Fordometer купить если спрос есть, окупается за пару клиентов
Удачи

не только авди

Отключка,легко востанавливается!Клемму скинул с аккумулятора и одел!А вот что ключи не пишет совсем,это печально!Я пробовал только пробег смотать на фокусе 2011 года без результата!

FVDI не поддерживает протокол J1850 фордовский , в этом проблема и кроется скорее всего , у AVDI есть специальный адаптер под этот протокол .

Конечно есть,у меня такой даже есть в наличии,но не проверял!А вот у FVDI в кабелях и на сайтах нет таких адаптеров!Возможно потому,что они не могут с ними работать!А протокол он может и поддерживает,только без адаптера не проверишь!

Уважаемые господа.

Получил вчера свой прибор для PSA, SVDI. Софтину прислали на DVD'шке в архиве. Читается - на "ура". Однако, при распаковке, все файла повреждены!
Как жа быть?
Написал китайцу - молчок. А у них сейчас - Новый Год...
Гигантская просьба ко всем поделиться своим софтом для PSA. Или ссылочку дайте, где Вы обновляетесь. Может подойдет, все-таки все эти приборы - Abrites. Или я ошибаюсь?

Заранее спасибо!

5й rar? не? :)

Смог я WINRAR'ом не удалить файлы с ошибками распаковки, НО!

При установке ругалась на проблемы с некоторыми файлами (ошибки распаковки - не спроста). И 11(!) exe'шников оказалось заражено WIN32:Malware-gen и еще каким-то вирусом. Впрочем, так же как и ПО из трэкера rutracker.org. Антивирус "грохнул" эти файлы "на УРА", и запускать уже было НЕЧЕГО.

Прикрыл глаза антивирусу своему, установил повторно. Всё-равно не работает. Удивительно, что к моему самому дешевому аппаратусу, прилагалось ПО и для меренов и BMW и т.д. Но НИЧЕГО не запустилось!

Может быть после НГ китаец дась какие инструции... Хитрожопые они, все-таки

По поводу вирусов, думаю, это не случайно.

Возможно вирусную, что-нибудь убивающую часть этого вируса китайцы (или болгары) и удалили, но осталась метка, четко определяемая антивирусом, как вирус, да еще вполне определенный. И сомнений в этом нет. А для чего китайцы, читай болгары, хотят что-то контролировать на наших компах, не понятно. Может собирают инфу о распространении этих приборов или еще что-то, не понятно что.

Это дымогенератор со встроенными пневмотестером и осциллографом

Пипец!
Сломал машину. Вставил ключ, подготовленный для программирования, перевел в положение 2. Она ругнулась на antytheft проблему. А я стал Security code читать. Бедная машина начала работать дворниками, возможно и лампы включала, но я сидел, уставившись в комп.
В общем машина - умерла.
Вообще никакой ключ не включает ее ни в каком положении.
Что делать?
Я - в шоке.
Вот и ключик запрограммировал...

Теперь к спецам,спецам!FVDI не поднимет теперь ваш авто!Дворники и свет и должны были работать!На ютюбе видио есть ,как это происходит!Просто вы не подготовились к этой процедуре!

Да лоханулся, что говорить-то!

Надо было "чистым" ключом читать security code!

А что если обнулить ПЗУ (flash память). Ведь ОД как-то меняют BSI?

БСИ это из Пежоситроена:confused:

1234 (как-то получилось 2 одинаковых сообщения) Это я удалил

на какую машину ключ делал? чем закончилось?... svdi eeprom гетвея читал на ауди а6. по ключам пока не было возможности проверить...

В общем, не в ключах дело, оказалось. Ранее документированная ошибка, вскрывшаяся на границе 2013 и 2014 года. AVDI и FVDI ломали BSI фирмы JCB (Johnson Control).
Так что, китаец продал мне старый аппарат, да еще без возможности апгрейда.
За это и поплатился полным возвратом потраченных мной средств. Слава Алиэкспрессу!

Друзья, тоже стою перед выбором какой из приборов покупать FVDI, SVDI, AVDI (естественно из клонов).
Информации противоречивой до е... фени (т.е. очень много). в одних источниках говорят что один прибор лучше, в других - другой.
Хочу попросить помощи людей, имеющих опыт работы с этими приборами, возможно ли провести небольшой сравнительный анализ этих "девайсов" с точки зрения универсальности (зоны охвата по маркам и функционалу) и стабильности работы.
Думаю многие задаются этим вопросом и наступают на грабли при покупке оборудования, так и не найдя конкретной информации.
Было бы здорово, если бы поделились ссылками на продавцов которые также предлагают какую-никакую поддержку и обновления.

Заранее благодарен за понимание и посильную помощь.

Можно купить китайский набор за 450 бакинских, но они честно пишут, что надо приблуду 1850, которая даже оригинал с китайцем не работает и самое вкусное, типа снятие компонент протекшн не работает.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подключил прибор к спринтеру переписал пробег , программа зависла но пробег зашёл , выключил включил прибор и все .... не подключается ни к одному блоку ни одной машины , программа его определяет в марки заходит но к блоку подключиться не может - пишет блок не ответил , может кто сталкивался с такой проблемой ?