Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > VAG > Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники
Расширенный поиск

Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG.

Audi Q7 3,6l свист с ТНВД


Like Tree2Likes

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2017, 06:12   #20 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 02.04.2015
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Улан-Удэ
По умолчанию

кулачек не на распредвале.
но это не главное.
главное то, что влияет ли этот кулачек на давление?
он же просто качает.
да, в инструкции сказано, что он должен стоять по метке.
но как мне объяснили: "это для того, чтоб поставить насос. иначе он просто не залезет."
хотя мы уже меняли насос на таком моторе. и никакую ВМТ не ловили и вал не фиксировали.
вот и думаю. может это из-за растянутой цепи?
могу проверить синхронизацию коленвал/распредвал осцилографом. но по схеме не могу найти датчик положения распредвала. Есть на схеме датчик Холла и Датчик Холла-3 (G40 и G300). Это они?
diza вне форума   Ответить с цитированием
 






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 08:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.