Audi Allroad 2013 (4G) - дурит пневмоподвеска

KAE39 · 24.12.2018, 22:44

Приветствую сообщество!

Имеем Audi Allroad (2013) со следующими симптомами проблем пневмы:

Проблема первая.

- при отрицательных температурах машина может стравить заднюю ось и не сразу ее поднять (через несколько минут/километров). Не всегда, но очень часто.

Проблема вторая.

- во время движения задняя ось (когда включается занижение по скорости) проваливается ниже заданного значения, на экран выдается сообщение о низком клиренсе, включении регулировки и т.п.
- после остановки (снижения скорости) задняя ось встает в норму, сообщение пропадает, ошибки не зарегистрированы.

По ошибкам (за 2000 км):

- неправильные данные (без указания источника) - 2 раза
- механическая неисправность реле компрессора
- негерметичность ресивера
- блокировка

Самая свежая (относительно) - неисправность реле, остальные имеют возраст около 1000 км пробега. Возможно связаны с неисправностью подушки спереди, уже заменена.

Я планирую проверить наличие конденсата/масла в магистралях задней оси, датчики осмотрены - тяги не заедают, разъемы чистые, параметры ровные. Что посоветуете еще? Помыть блок клапанов спиртом? Пересыпать силикагель?

megabyteauto · 24.12.2018, 23:01

Цитата:

Сообщение от KAE39
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

...- при отрицательных температурах машина может стравить заднюю ось и не сразу ее поднять (через несколько минут/километров). Не всегда, но очень часто...

Сразу напрашивается вопрос про влагу в системе...

Дмитрий 42 · 25.12.2018, 04:56

Влага с большой вероятностью.

Реле тоже стоит поменять превентивно - регламентно.

electron1719 · 26.12.2018, 08:40

Причем здесь передние баллоны, если спускает задняя ось? Влага - тоже сомнительно, она немного по другому себя проявляет. Для начала смотрите герметичность задних баллонов. Оставьте машину на ночь, желательно при отрицательных температурах, в самом верхнем положении, поставьте режим домкрата и замерьте расстояние на каждом колесе. Утром сравните измерения. Это единственное, что можно посоветовать. В остальном необходимо проводить тесты с машиной и грамотно их интерпретировать. Везите ее к хорошему диагносту. В Калининграде такие есть, по крайней мере одного точно знаю )))

KAE39 · 26.12.2018, 22:20

Цитата:

Сообщение от electron1719
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Причем здесь передние баллоны, если спускает задняя ось? )))

Что-то я не вижу, где говорилось о передних баллонах. Про задние - верно, так оно и есть. Задний левый баллон травит в положении подвески Dynamic - это первое положение по индикатору на MMI. Причем травит так - стоим в нижнем положении, двигатель запущен - все ровно, явного падения нет. В течении 2-3 минут идет просадка на 3-5 мм, потом машина падает разом на 1,5-2 см и врубается регулирование. В остальных положениях замечаний нет, все ровно, стоит, не падает и не просаживается.

Поделитесь координатами диагноста в Калининграде (в личку) может мы с ним знакомы?

dilettant1 · 26.12.2018, 22:26

Цитата:

Сообщение от KAE39
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Возможно связаны с неисправностью подушки спереди, уже заменена.

Цитата:

Сообщение от KAE39
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Что-то я не вижу, где говорилось о передних баллонах

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

electron1719 · 27.12.2018, 05:35

Цитата:

Сообщение от KAE39
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Задний левый баллон травит в положении подвески Dynamic

Странный вы человек, у вас баллон травит, а вы пытаетесь найти другую проблему и найти логику в работе по сути неисправной системы. Меняйте баллон и будет у вас все хорошо и никакой диагност вам не нужен.

KAE39 · 01.01.2019, 01:28

Цитата:

Сообщение от electron1719
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Странный вы человек, у вас баллон травит, а вы пытаетесь найти другую проблему и найти логику в работе по сути неисправной системы. Меняйте баллон и будет у вас все хорошо и никакой диагност вам не нужен.

Травит он только в определенном положении, что и смутило. Машина после того как нашел, что травит в нижнем положении задний левый баллон простояла почти сутки (с 14 до 10 часов) на улице и не просела. Оставил ее в режиме домкрата в положении Allroad. На улице было около нуля. Вот такие странности.

Дмитрий 42 · 01.01.2019, 06:09

Возможно складка пневмобаллона расправляется или заламывается и тогда травить начинает.

Igor33 · 01.01.2019, 20:51

Чтобы понять почему травит только в одном положении, нужно знать положение баллона при разной высоте подвески.

24.12.2018, 22:44	#1 (permalink)
KAE39 Участник тусовки Регистрация: 12.08.2012 Сообщений: 112 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 18 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	Audi Allroad 2013 (4G) - дурит пневмоподвеска Приветствую сообщество! Имеем Audi Allroad (2013) со следующими симптомами проблем пневмы: Проблема первая. - при отрицательных температурах машина может стравить заднюю ось и не сразу ее поднять (через несколько минут/километров). Не всегда, но очень часто. Проблема вторая. - во время движения задняя ось (когда включается занижение по скорости) проваливается ниже заданного значения, на экран выдается сообщение о низком клиренсе, включении регулировки и т.п. - после остановки (снижения скорости) задняя ось встает в норму, сообщение пропадает, ошибки не зарегистрированы. По ошибкам (за 2000 км): - неправильные данные (без указания источника) - 2 раза - механическая неисправность реле компрессора - негерметичность ресивера - блокировка Самая свежая (относительно) - неисправность реле, остальные имеют возраст около 1000 км пробега. Возможно связаны с неисправностью подушки спереди, уже заменена. Я планирую проверить наличие конденсата/масла в магистралях задней оси, датчики осмотрены - тяги не заедают, разъемы чистые, параметры ровные. Что посоветуете еще? Помыть блок клапанов спиртом? Пересыпать силикагель?

25.12.2018, 04:56	#3 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Влага с большой вероятностью. Реле тоже стоит поменять превентивно - регламентно. Последний раз редактировалось Дмитрий 42; 25.12.2018 в 05:00..

26.12.2018, 08:40	#4 (permalink)
electron1719 Участник тусовки Регистрация: 11.06.2016 Сообщений: 298 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 39 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Иркутск	Причем здесь передние баллоны, если спускает задняя ось? Влага - тоже сомнительно, она немного по другому себя проявляет. Для начала смотрите герметичность задних баллонов. Оставьте машину на ночь, желательно при отрицательных температурах, в самом верхнем положении, поставьте режим домкрата и замерьте расстояние на каждом колесе. Утром сравните измерения. Это единственное, что можно посоветовать. В остальном необходимо проводить тесты с машиной и грамотно их интерпретировать. Везите ее к хорошему диагносту. В Калининграде такие есть, по крайней мере одного точно знаю ))) __________________ das38.ru

01.01.2019, 06:09	#9 (permalink)
Дмитрий 42 Абориген Регистрация: 06.05.2016 Сообщений: 1,161 Вы сказали Спасибо: 154 Поблагодарили 174 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Кемерово	Возможно складка пневмобаллона расправляется или заламывается и тогда травить начинает.

01.01.2019, 20:51	#10 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,246 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 286 раз(а) в 202 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Чтобы понять почему травит только в одном положении, нужно знать положение баллона при разной высоте подвески.