Скорее от прошивы Коллега! ...Где-то с 9-го года на Тойотах пошли хитрожопые прошивы , которые в большинстве не хавают механические обманки...

P.S. Причём самое интересное ... у них "недостаточная эффективность катализатора" в 80-ти процентах случаев совмещалась с "поздним включением в работу управляющей лямбды"!:shock::shock::shock:

Это как ?:shock::shock::shock:. Проспала лямбда на работу что ли ?
Если не работает подогрев ,должен быть соответствующий код ошибки...:shock:

Забухала похоже блядина! :shock: Обычно такая ошибка при уставшей лямбде ,покрытой масляным нагаром!... Эта "махра" как раз и тормозит "включение" лямбды ...

Ухахахаха!
Поднял настроение на весь день!!!!
Пешы исчьо!!!

Ты наверно в твоей обманке не видал сколько накапливается "махры"? Дак в этой обманке лямбда вообще перестаёт газы улавливать, там уже не дождаться её работы вообще.

----------

А это когда пока авто до конца не прогрето, и соответственно катализатор, то эта лямда вообще не включается в работу, и на ней напряжение остаётся неизменным. А вот как Витя сказал про управляющую, то такое только встречалось на правленых прошивках, по включению лямбды на рабочей температуре двигателя.

вы читать по русски умеете ?:shock:речь шла о лямбде до каталика...и включается она в работу сразу как достгнет рабочей температуры (гораздо раньше чем прогреется мотор и нейтрализатор )

Тема вроде была как избавиться от ошибки по лямде после катализатора, при чём тут первая?:shock:

----------

Не всегда и не на всех.

Если ты не обратил внимание в сообщении было написано РАБОЧАЯ ЛЯМБДА !

Красавцы , один на лыжах , другой вообще "царь морской"!:cool:

Это первое время она будет рабочая, хотя сомнительно если катализатор убит, что там двигатель в идеальном состоянии, и на долго ли этого отверстия в обманке хватит при масложоре.:wave:

Нууу
С двигателем Слава богу все хорошо
И масложора нет
В каты решили посмотреть профилактически (через переднюю лямбду) и прифигели