0000 стоят

----------

И сейчас в родном блоке тоже слитела кодировка тоже 0000 показывает

----------

А была кодировка изначально в родном блоке 0008637

Ну все правильно.
Блок был под W12 и короткую базу и кодировка тоже под такой конфиг стояла.
Новый блок, будучи установлен в машину, такую кодировку никогда не примет. По CAN сетке получит инфу по конфигурации, которая несовместма с софтом блока и не даст ничего кодировать .

PS: Номер блоков управления мотора озвучь.
Они разные для машин с короткой и длинной базой. Соответсnвенно они отправляют в CAN разные идентификаторы кодов мотора, на которые "смотрит" ABS/ESP при оценке конфига машины.

4E0910018F это первый блок управления, 4E0910018F это второй блок управления

Поправляюсь.
Это блоки мотора для короткобазной модели.
Что подтверждает и PR-код из твоего VIN -> K8B
И старый ABS под короткую базу.

Можно проверить - подключить старый и попытаться перекодировать обратно в 08637.

Твой новый для W10 машин - блок не привяжется и кодировка сбросится в нули.

Спасибо

Блок управления оказался от S8 короткая база и мотор V10. Так как логин он принял 03127. А кодировку 0001627

А чему удивляешься?
Я тебе сразу и давно сказал - подменный блок ТОЛЬКО под 10-цил мотор и пихать в него кодировки для 12-ти цил. безссмысленно.

А если этот блок на этой машине закодировать под v10. Машина его не примет?

Нет. Проверит что не подходит под реальный конфиг машины и выставит ошибку.
Можно пойти на хитрости и перешить мозги мотора с заменой кода мотора, который гуляет в собщениях на CAN.
Тогда формально может и примет, но работа ABS/ESP будет не адекватной.
А оно такое нужно?
Хороший способ потом "сложить" машину на ровном месте.

Всё понятно. Спасибо. Будем искать блок под w12. Может вы поможете с номером блока, который подойдёт под этот автомобиль?