Забыл сказать, что плюс на форсах нужно смотреть контрольной лампой и желательно при прокрутке, так как при включении зажигания реле может работать несколько секунд и отрубаться, а при включении стартера снова подключаться.

Тоже в курсе, потихоньку начинаю вникать.

Типичная срань для блоков BDV, вылетают каналы управления искрой.

В эбу вылетают?

Не спеши лезть туда куда будут все советовать. Надо проверить всё досконально, а потом принимать решение и лезть во внутрь эбу или делать замену. Для этого и смотрят на разъёме катушки наличие импульсов осциллографом. Но при этом проверив все плюсовые шины по наличию питания и массовый провод относительно минусовой клеммы аккумулятора. Почитай и никогда не спеши, покуда не будешь уверен на все 100. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

иванчок, . загрузи в комп Tolerance Data - там есть схемы и распиновка процессора. И сразу все станет ясно. :wave:

Авто пока не сделал, занят гараж авто стоит на улице и ждет своей очереди.

Если будешь так долго ремонтировать, все твои клиенты дёру дадут. :biggrin1:

Согласен)

Работы очень много, а я один. Пока с мерсом занимаюсь КПП.