Audi A6 не реагирует на поворот замка зажигания

wichrik · 29.08.2014, 00:28

да у машины кузов 4F

прочитал 5 блок там ошибка 1044, блок дефект или неисправна кодировка.

ошибка удаляется но тут же появляется снова, и всё остается мертвым.
перевожу с немецкого поэтому извените за корявость .

Вопрос. если я куплю б/y блок с ключом заработает машина или всё равно надо кодировать????

horrordash · 29.08.2014, 01:18

насколько я понимаю, кодировкой тут дело не решить. квест будет крайне увлекательный :)

wichrik · 29.08.2014, 02:03

я имел ввиду б/у блок надо тоже кодировать будет под машину или будет достаточно использовать ключ от машины донора ???

что то про такую ошибку немагу не чего найти ,неужели я первый с таким косяком.

можно ли VASом закодироват блок или только к офицалом надо ????

54diagnostika · 29.08.2014, 09:41

снимай защёлку и проверяй моторчик...
если купиш б/у или новый - нужно перепривязывать будет.

wichrik · 02.09.2014, 01:15

я пока прибалел, как доберусь до машины сообщю вам как дела продвигаются

Михалыч ПВ · 03.09.2014, 17:54

[QUOTE=54diagnostika;177514]снимай защёлку и проверяй моторчик...
Как представляете человек будет снимать защелку и проверять моторчик? Это не В6 пассат. Тут она вроде в EZS на рулевой колонке, а там ее еще не просто разобрать, надо открутить хитрые болты и прочее... Например вот фото EZS c Q7 у которой система EZS похожа на A6 4F.
А прописать бу - это её надо тоже вскрывать читать ИммоДату и потом адаптировать (нужен Абрик с нужными открытыми опциями и прогер для моти закрытой). Правда если есть рабочий ключ с машины от куда будете брать бу EZS то можно попробовать прочитать и адаптировать по OBDII, но опять надо что то типа Абрика (AVDI). Или пробовать доставить к диллеру на обновление ПО в EZS, может поможет, или нужен тот кто в теме, пока вообще не встала колом.

Михалыч ПВ · 04.09.2014, 16:54

Попробуй передернуть питание на EZS - сделать железный рестарт блока и посмотри что поменяется или нет (это можно сделать если снять разъем с блока, тот что с левой стороны или проще пред вытащить - вставить через 30 сек).

wichrik · 05.09.2014, 00:43

попробую на выходных зделать железный ретстарт

нашёл бу блок только незнаю брать его или нет так как один офицал говорит что поставит бу а другие говорят что не идет типо только новый надо.

какие блоки надо заменить с донора что бы машина завелася ???
блок J518 и ключ это само сабой и эбу двигателя или ещё что то ?????

Михалыч ПВ · 05.09.2014, 04:58

Какая коробка? Если вариатор то там тоже есть защита компонентов, а там блок управления в коробке
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
вообще почитай по защите компонентов Audi и тебе много станет ясно. Если ты поставиш с другой машины иммо, ключи, моторник и машина на механике- должна завестись, но еще надо гетвей менять и всю MMI, clima ...и в итоге в машине будет будет "левый" VIN. Проще если официалы согласятся прописать бу EZS будет наиболее быстро, дешево и правильно, если машина донор "чистая" ну и твоя тоже
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

draw · 05.09.2014, 05:41

15 -тую шину с 30-ой на пробывали замкнуть?

29.08.2014, 00:28	#11 (permalink)
wichrik Новичок Регистрация: 22.08.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bremen	да у машины кузов 4F прочитал 5 блок там ошибка 1044, блок дефект или неисправна кодировка. ошибка удаляется но тут же появляется снова, и всё остается мертвым. перевожу с немецкого поэтому извените за корявость . Вопрос. если я куплю б/y блок с ключом заработает машина или всё равно надо кодировать???? Последний раз редактировалось wichrik; 29.08.2014 в 00:35..

29.08.2014, 02:03	#13 (permalink)
wichrik Новичок Регистрация: 22.08.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bremen	я имел ввиду б/у блок надо тоже кодировать будет под машину или будет достаточно использовать ключ от машины донора ??? что то про такую ошибку немагу не чего найти ,неужели я первый с таким косяком. можно ли VASом закодироват блок или только к офицалом надо ???? Последний раз редактировалось wichrik; 29.08.2014 в 02:22..

04.09.2014, 16:54	#17 (permalink)
Михалыч ПВ Новичок Регистрация: 18.01.2014 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CCCP, KZ Авто: VW	Попробуй передернуть питание на EZS - сделать железный рестарт блока и посмотри что поменяется или нет (это можно сделать если снять разъем с блока, тот что с левой стороны или проще пред вытащить - вставить через 30 сек). Последний раз редактировалось Михалыч ПВ; 04.09.2014 в 16:57..

29.08.2014, 01:18	#12 (permalink)
horrordash Завсегдатай Регистрация: 21.11.2013 Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 242 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RUS Авто: A6q C8 55TFSI	насколько я понимаю, кодировкой тут дело не решить. квест будет крайне увлекательный :)

29.08.2014, 09:41	#14 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 245 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	снимай защёлку и проверяй моторчик... если купиш б/у или новый - нужно перепривязывать будет.

02.09.2014, 01:15	#15 (permalink)
wichrik Новичок Регистрация: 22.08.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bremen	я пока прибалел, как доберусь до машины сообщю вам как дела продвигаются

05.09.2014, 00:43	#18 (permalink)
wichrik Новичок Регистрация: 22.08.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Bremen	попробую на выходных зделать железный ретстарт нашёл бу блок только незнаю брать его или нет так как один офицал говорит что поставит бу а другие говорят что не идет типо только новый надо. какие блоки надо заменить с донора что бы машина завелася ??? блок J518 и ключ это само сабой и эбу двигателя или ещё что то ?????

05.09.2014, 04:58	#19 (permalink)
Михалыч ПВ Новичок Регистрация: 18.01.2014 Сообщений: 45 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CCCP, KZ Авто: VW	Какая коробка? Если вариатор то там тоже есть защита компонентов, а там блок управления в коробке Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). вообще почитай по защите компонентов Audi и тебе много станет ясно. Если ты поставиш с другой машины иммо, ключи, моторник и машина на механике- должна завестись, но еще надо гетвей менять и всю MMI, clima ...и в итоге в машине будет будет "левый" VIN. Проще если официалы согласятся прописать бу EZS будет наиболее быстро, дешево и правильно, если машина донор "чистая" ну и твоя тоже Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

05.09.2014, 05:41	#20 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	15 -тую шину с 30-ой на пробывали замкнуть?