Да, вроде, всё работает.

Единственное, TJA полностью автономно без карт не работает? Т.е. с троганием, если остановка более 5 секунд.

И ещё непонятно, есть ли какие-то функции оповещения lane assista (точнее, LDW это правильнее называть). Т.е. вибрации руля и т.п.

Про ошибку по знакам Gellham писал в бж
Не знаю как работает Fusion знаков с навигацией, но чистое распознавание имхо бесполезно у нас от слова совсем. Отключил его нафиг и нет ошибки)

Странно, что ошибка все же остается. Думаю, должен быть способ как-то обмануть систему. А в остальном - не скажу, что система такая уж бесполезная, да у нас очень много знаков с табличкой зоны действия или просто названия населенных пунктов, но хватает и обычных знаков, которые камера распознает отлично. Иногда бывает удобно. Конечно, не Яндекс Навигатор, но тоже имеет право на жизнь. Я себе поставил предупреждение на +20 км/ч.

Осталось теперь отучить контроль движения в полосе и TJA требовать вернуть руки на руль и научить адаптив ждать больше пяти секунд перед автоматическим троганием. Будет автопилот :)

А какие знаки распознает?

через Tapatalk

Скорость, обгон, но криво т.к. нет зон

У нас знаки в основном действуют до пересечения, таким образом, через 20 секунд знак уже не актуален, но все равно продолжет дезинформировать тебя через табло. Я сейчас вернулся с отпуска 7ткм с 3q0, краткий итог: лайн - супер, dla - супер, знаки - вредно. Всеравно едешь с навигатором и радаром на телефоне и больше ничего не надо.

Распознаёт он не криво, кривым получается юзабилити, т.к. далеко не всегда есть знак отмены ограничения (конца зоны), либо зона ограничивается, как упомянули выше, например, перекрёстком, и в итоге распознанный знак висит до следующего знака.

Для трассы более или менее рабочий вариант. Для города, конечно, не особо. Попадались мне иногда дороги в Подмосковье, где знаки до омерзения педантично и даже в чём-то избыточно стоят, там будет работать идеально, но таких дорог, увы, мало.

Да и вообще это больше игрушка, особенно если нет интеграции со штатной навигацией.

з.ы. DLA протестировать возможности пока не было. Лайн ассист хорош, но очень быстро начинает ругаться, что водитель не держит руль. Когда дорога условно прямая, такие сообщения выводятся даже если руки на руле. Опять же, разметка у нас далека от идеала, иногда этот ассистент у меня хотел направить машину в бетонный блок, стоящий по середине полосы, при ремонте. Если разметка нечёткая и стёртая, иногда тоже начинает дёргаться вместо того, чтобы сразу сдаться и отключиться. Короче, если честно, тоже своего рода игрушка. Но лично я в целом системой доволен. В большинстве случаев безопасность она, конечно, повышает, но расслабляться нельзя, хотя в то же время очень бы хотелось снять ограничение на время работы без участия человека.

Для активации TJA достаточно залить параметрию? Из набора контейнеров VCP пойдет? Дополнительно калибровок, адаптаций, кодировок делать не надо?
Тигуан 2. АСС,Lane assist, DLA есть из завода.

Part No SW: 3Q0 980 654 H HW: 3Q0 980 654 A
Компонент: MQB_B_MFK H07 0272

На эту камеру там все есть.
Не надо)

Забыл уточнить один немаловажный нюанс. После замены нитевого подогрева на плёночный точно никакие дополнительные кодировки/адаптации не нужны? Т.е. они по току, по длительности работы и т.п. идентичны?