A4 b8 quattro esp выносит мозг!!!!!
 

Купил себе америкоса полный привод. Катался долго.....Времени на свой авто нет...как обычно...как купил горела лампа есп и он не работал. Решил разобраться в причине. Теперь самое интересное!!!! Ошибок в системе нет!!!! Не в 16 блоке руля, не 03 тормоза. Решил сделать по новой колибровки. Угол руля показывает параметры правильно, но колибровку не заканчивает....решил тест есп провести...и он не проходит....я и восьмерки крутил итак и эдак не проходит...только ошибка появилась 00493 и ничего не меняеться. Всю голову сломал....вот прошу так сказать коллективной помощи....какие мысли будут и предложения? Абс при торможении работает....хоть тест не пройден и лампы горят. И ошибок нет....ведомый поиск тоже ничего не решил...питания все есть. Проводка проверена. Угол руля не ругаеться, параметры в норме вроде бы. Угол 0 в нулевом положении...загадка!!!!!

----------

Приборка стоит не родная...от европейца...делал абрикосом, вирджин а потом прикрутил. Настройки региона под штаты

Было что то похожее на а6 4F. Решилось заменой датчика ESP

Полагаю нужно не 8 крутить, а выполнить определённые действия.

Да по разному делал....как написано в первую очередь!!!!! Завожу машину сильно тормоз давление под 100ку ничего не происходит. Есп горит постоянно..ошибок нет. Датчик пробывал подкидывал другой.

----------

Датчик руля в норме....отколиброван... грешу на блок абс....раньше до меня проводка под правым крылом горела.....но не уверен что блок....вот и думаю как в лего не играть!

Что показывают датчики ESP на стоящем автомобиле, близко к нулям?
И понаблюдай за скоростью вращения колёс внимательно. По моему в коробке эти данные можно смотреть на любой скорости.
Размер шин, нужно полагать одинаковый?
В каком адресе калибровку датчика руля делаешь, перед окончанием калибровки показывает три единицы?
Концевые упоры пикают?

В руле 111 концевые не пикают.....по есп позже напишу не помню.....

Дай вин и номер блока ABS, попрошу коллег проверить по этке.

Блок и вин родной....по онлайну по свм все гуд

Посмотри угол датчика поворота руля. И крути от края до края, должни быть одинаковые градусы в краях. Было похоже на спринтере, не правильно установленная рулевая рейка. А именно в одну сторону можно было больше руля повернуть чем в другую.

Угол поворота одинаковый во все стороны...колибровка вся в норме. По svm одис онлайном все в норме по всем блокам... при опросе тормозного блока 03 через диагнозу на приборке на экране должен пищать о подключении или об ошибках....нет ничего....ни с родной панелью ни с новой...новую привязывал абрикосом....поэтому обе приборки вписаны в машину...по вину и блоку тормоза через онлайн все гуд...