Покажи осциллограмму с CDUD

CVDM
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Как видите, увидеть нормальный сигнал КВ можно только при дивижине 2мс и менее.

синхра полностью идентична CVMD что стоит у меня. Т.е. синхра в норме.А ошибка лезет.Причем на заведённом двигателе ошибка не трется.

Меняй ещё раз оба датчика - и 28, и 40.

Наверное, при условие что Вы сами в этом уверены. Понимаю, что не у всех есть "условия" и время для снятия нормальной "картинки". Попробуйте поменять датчики, может действительно повезет.

Замена датчиков ни чего не поменяла. П.О пролил стоком.После многих проверок и экспериментов выяснили что .Если отключить 2ю и 4ю форсы то звяканье и ошибка не появляются. именно эти 2цилиндра. ни какие другие.
Есть подозрение что в определенный момент в диапазоне 1100-1300 оборотов что-то идет не так и происходит впрыск в 4й цилиндр не по расписанию.Мы слышим детон .не всегда.Но при этом осцилом да и по диагностике видно уменьшение оборотов появляется ошибка .дальше мотор разгоняется до отсечки ровно.Из 10 нажатий на педаль газа 7 будет со звоном и ошибкой.
Есть подозрение что что то с блоком не так .

Laiweg, встречается подобная проблемка при запуске авто с хреновым аккумом\неисправным стартером...:cool:

синхра

Замена б/у ДВС поможет, пару авто уже починили...

Вот именно с СР54 блоками ?

С этого момента по подробнее...

Сначала поменяли датчик, не помогло. Потом полностью протянули альтернативную проводку, не помогло. Потом тех.запрос, в итоге подписали блок. Поменяли по гарантии.

Ну и чё? Порядочные люди, спасибо говорят. Так я и понял с самого начала диалога с тобой, что ты неблагодарный. Ну ничего, люди почитают и запомнят твою личность, надеюсь надолго. У ж от меня точно больше ни одного байта инфы. Сожалею, что потратил на тебя час своего времени...

Сожалею, что потратил на тебя час своего времени...
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Igor33 Через что снимали "картинки" VAS6606 или эпсилон кабели VAS52... в "разрыв" датчиков? Для себя интересуюсь.

Ого, а как бы это диагностировать)

Вобщем возможно нашел решение проблемы, у меня неисправен масляный насос и немного стучит даже он на холодную, уже заказал новый, как придет все поменяю и скажу тогда ушла ли данная ошибка или так и осталась :frown:

Ого как.
Уважаемые.Всем кто помогал Огромная благодарность.
Не писал т.к. много было работы .С ку7 пока ещё не всё понятно.
То что это проблема с эбу это пока предположение.так как авто отправил к диллеру на замену блока .С диллера звонили.говорят ошибок нет.и авто не глохнет.Поэтому я пока на измене. Уменя ошибка появлялась после первой перегазовки.
Прошу не обижаться. Эпопея не закончена. По результатам отпишусь.

----------

Информации на собиралось много.Пока не совсем понятно почему.по мере возможности разбираем что и как.:confused:

когда глохла, надо было записывать осциллограммы
ставить на запись , затем когда заглохла просматривать записанное

Всё записано пропадание сигналов с дпкв дпрв НЕТ.

в каком формате запись ? кинь сюда , посмотрю в программе осциллографа

mt pro4.завтра всё на работе.

Брат, вставал на сигнальные провода датчиков с помощью старого VAS 5051B и его осцила. 6606 есть, но что то не нравится мне его отображение. Очень влияет сигнал от помех в сети 220.
6606 использую пока только для работы с гарантийными машинами...
Не в разрыв конечно, прорезал оболочку и параллельно.
5051B попросили оставить для старейших машин и осцила. Например 6606 не может показать вторичку... Шлак короче пока...
Ты успел скачать осцилки, нужны?

Очень влияет сигнал от помех в сети 220.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

То же заметил это за VAS 6356.

Не в разрыв конечно, прорезал оболочку и параллельно.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Я вот про этот адаптер:

Ты успел скачать осцилки, нужны?
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Спасибо, время будет хочу сам поэкспериментировать.

розетки и удлинители должны быть с заземлением

Я знаю! :smile:

5051b из той же розетки отображает отлично, а новое гавно требует ещё каких то телодвижений...
Считаю это недостатком нового оборудования от концерна VW. Проклинаю этих гавноинженеров...
adn, такого адаптера у меня нет. Да у этих адаптеров цена, хер окупятся за 10 лет!

Итак. Предварительный отчёт. После замены эбу с донора проблемы не выявлено. Ждём новый.:biggrin:

С новым блоком проблем нет.Уже неделя эксплуатации.
Всем кто так или иначе участвовал в помощи поиска проблемы ОООООгромное СПАСИБО.

У меня данная ошибка пропала после смены маслянного насоса (изредка от него были какие-то непонятные звуки). Больше данная проблема не проявлялась.