1.8T AGU - дёргается мотор на 3000 об.

Ai1dRo0kNotBot · 26.12.2019, 13:54

Сегодня (наконец!) пришёл N75. Поставил, в итоге, до 3300 об/мин всё нормально, а вот с 3300 до 3600 хлопки в выпуск идут. Самое интересное, что это происходит в том числе и на холостых. Свечки смотрел, все выглядят хорошо и бодро.
Отсечка ещё на 5500 оборотах, что как-то рано.

Igor33 · 26.12.2019, 21:00

Сам себе приговорил, но не повезло. Всё таки видимо нужен профессиональный подход. Ищи грамотных спецов. Извини, но не можешь срать, не мучай жопу.

Ai1dRo0kNotBot · 26.12.2019, 23:35

N75 что по сопротивланию, что по поведению неисправен был.
Нет этих спецов тут, а менять все и смотреть поможет ли за мой счёт, я как то не хочу.
с новым N75 расход упал и ход явно лучше.

DSM31 · 02.01.2020, 18:31

Чистить все нужно

Ai1dRo0kNotBot · 15.02.2020, 20:42

Вот и сказочке конец.
Заказал воздухомер, поставил, машина поехала.
Увы, видимо воздухомер проверяется только заменой.
Небольшой затуп после 4000 об, но это скорее всего перепуск рано срабатывает, я его немного помягче поставил пока N75 не работал, чтобы вообще не разорвало :)

Друзья, спасибо всем кто откликнулся.

adn1271 · 16.02.2020, 17:15

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот и сказочке конец.
Заказал воздухомер, поставил, машина поехала.
Увы, видимо воздухомер проверяется только заменой.
Небольшой затуп после 4000 об, но это скорее всего перепуск рано срабатывает, я его немного помягче поставил пока N75 не работал, чтобы вообще не разорвало :)

Друзья, спасибо всем кто откликнулся.

Для обладателей AGU и ARX найдите и скачайте, если осилите прочесть - вопросов не должно больше возникать по этим ДВС.

Igor33 · 15.02.2020, 22:26

Сам то хоть понял, чего накорябал?

Ai1dRo0kNotBot · 16.02.2020, 17:23

По этому названию ищется "Руководство по ремонту Octavia" с двигателями AGU, ARZ, ARX, AUM. Спасибо за информацию, очень много полезного.

adn1271 · 16.02.2020, 17:40

Цитата:

Сообщение от Ai1dRo0kNotBot
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По этому названию ищется "Руководство по ремонту Octavia" с двигателями AGU, ARZ, ARX, AUM. Спасибо за информацию, очень много полезного.

Это в pdf мануалы из ELSA (можно найти и в ней в ранних версиях), "мурзилки" к этому отношения не имеют.

Ai1dRo0kNotBot · 20.05.2021, 12:13

Друзья,

Полез на днях в диагностику, обнаружил, что при полностью открытой дроссельной заслонке электроника показывает 83.3%. Начал разбираться.
Итого интервал сместился. Вместо 3.84 - 0В, ход в пределах 4.420 - 0.7В. Как будто на 0.7 вольта сдвиг.
Снял, разобрал. Визуально там подкручивать и настраивать нечего. Собрал, адаптацию сделал, но всё равно при полном газе VCDS пишет "частичное открытие ДЗ". Как быть?

На изображении плавно нажимал-отпускал газ чтобы было видно как изменяются параметры. Мотор не заводил.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вопрос номер два:
Может ли двигатель AGU у которого стоит MAF определять передув турбины и отключать подачу топлива? Если да, то как он это делает?!

15.02.2020, 22:26	#7 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,346 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 294 раз(а) в 210 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Сам то хоть понял, чего накорябал? Колян Иванов likes this.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.12.2019, 13:54	#1 (permalink)
Ai1dRo0kNotBot Участник тусовки Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: местоименное наречие Авто: Немецкий	Сегодня (наконец!) пришёл N75. Поставил, в итоге, до 3300 об/мин всё нормально, а вот с 3300 до 3600 хлопки в выпуск идут. Самое интересное, что это происходит в том числе и на холостых. Свечки смотрел, все выглядят хорошо и бодро. Отсечка ещё на 5500 оборотах, что как-то рано.

26.12.2019, 21:00	#2 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,346 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 294 раз(а) в 210 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Сам себе приговорил, но не повезло. Всё таки видимо нужен профессиональный подход. Ищи грамотных спецов. Извини, но не можешь срать, не мучай жопу.

26.12.2019, 23:35	#3 (permalink)
Ai1dRo0kNotBot Участник тусовки Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: местоименное наречие Авто: Немецкий	N75 что по сопротивланию, что по поведению неисправен был. Нет этих спецов тут, а менять все и смотреть поможет ли за мой счёт, я как то не хочу. с новым N75 расход упал и ход явно лучше.

02.01.2020, 18:31	#4 (permalink)
DSM31 Новичок Регистрация: 26.12.2019 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Валуйки Авто: Ауди А5	Чистить все нужно

15.02.2020, 20:42	#5 (permalink)
Ai1dRo0kNotBot Участник тусовки Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: местоименное наречие Авто: Немецкий	Вот и сказочке конец. Заказал воздухомер, поставил, машина поехала. Увы, видимо воздухомер проверяется только заменой. Небольшой затуп после 4000 об, но это скорее всего перепуск рано срабатывает, я его немного помягче поставил пока N75 не работал, чтобы вообще не разорвало :) Друзья, спасибо всем кто откликнулся.

16.02.2020, 17:23	#8 (permalink)
Ai1dRo0kNotBot Участник тусовки Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: местоименное наречие Авто: Немецкий	По этому названию ищется "Руководство по ремонту Octavia" с двигателями AGU, ARZ, ARX, AUM. Спасибо за информацию, очень много полезного.

20.05.2021, 12:13	#10 (permalink)
Ai1dRo0kNotBot Участник тусовки Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 116 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: местоименное наречие Авто: Немецкий	Друзья, Полез на днях в диагностику, обнаружил, что при полностью открытой дроссельной заслонке электроника показывает 83.3%. Начал разбираться. Итого интервал сместился. Вместо 3.84 - 0В, ход в пределах 4.420 - 0.7В. Как будто на 0.7 вольта сдвиг. Снял, разобрал. Визуально там подкручивать и настраивать нечего. Собрал, адаптацию сделал, но всё равно при полном газе VCDS пишет "частичное открытие ДЗ". Как быть? На изображении плавно нажимал-отпускал газ чтобы было видно как изменяются параметры. Мотор не заводил. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Вопрос номер два: Может ли двигатель AGU у которого стоит MAF определять передув турбины и отключать подачу топлива? Если да, то как он это делает?!