1.4 TSI CAXA есть ошибки помогите

avastoor · 07.06.2018, 20:11

Цитата:

Сообщение от avastoor
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

привет народ. после обновления по двигателя caxa на следующии день загорелся желтый руль. в чем может быть проблема? машина ауди а3 9модельный ряд

мне та кто нибудь подскажет?

Neo_ · 07.06.2018, 20:20

[Только для зарегистрированных...]
Такой фильтр? В нем тоже встроен регулятор низкого давления топлива

Vadison · 07.06.2018, 20:25

Neo_, да, именно. Ладно, попробую проверить давление, хоть и насос новый вместе с этим фильтром и всеми причиндалами.

Neo_ · 07.06.2018, 20:34

И Обнови прошивку блока управления двигателя

Igor33 · 07.06.2018, 22:22

Остаточное давление:
С — проверка остаточного давления
Проверить герметичность и остаточное давление, для этого следить за падением давления по манометру -VAS 6550-:
Через 10 минут значение остаточного давления должно быть все еще не менее 3 бар.
Если остаточное давление ниже 3 бар:
Проверить топливопроводы и их соединения на герметичность.
Имеется негерметичность обратного клапана топливного насоса: заменить модуль подачи топлива.

В тупик насос должен давить 6 бар.
Включать насос для проверки давления вот так:
t Самодиагностика автомобиля
t Электроника двигателя
t Базовая установка
t Опорожнение топливного бака

Насос запускается два раза: 1) при открытии водительской двери, 2) при включении зажигания.

Насос хоть оригинальный брал или лицензия?

S Service · 07.06.2018, 22:57

Коллеги ,нах Вы дрючите клиентов ?
Или работы до хрена
Сайт уже давно свалился ниже всяких та драовов 2 и так далее
А начиналось все так хорошо .)

megabyteauto · 07.06.2018, 23:23

Цитата:

Сообщение от S Service
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Коллеги ,нах Вы дрючите клиентов ?
Или работы до хрена
Сайт уже давно свалился ниже всяких та драовов 2

Для кого он ниже свалился?!!! ...Для утят резиновых? ... Или вы предлагаете на всякую чушню делать восхищённое лицо ... по примеру дров-2 ... (того , что осталось от дом-2) и становится в позу ... дружелюбно раздвигая булочки...?

S Service · 07.06.2018, 23:42

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для кого он ниже свалился?!!! ...Для утят резиновых? ... Или вы предлагаете на всякую чушню делать восхищённое лицо ... по примеру дров-2 ... (того , что осталось от дом-2) и становится в позу ... дружелюбно раздвигая булочки...?

Ни чего ,не попутал ?
Иль сообщением ошибся ?

sacha_673 · 08.10.2018, 16:36

Приветствую, приехала Jetta с мотором CAXA выскакивает чек :
4050 - Негерметичность в системе впуска
P2279 00 [237] - -
ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Пробег:: 176847 km
Дата: 2077.14.21
Время: 08:07:14

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 827.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 26.3 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 2 °C
Температура воздуха на впуске: 3 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.512 V
Индекс забывания по OBD: 40
Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.09100
Негерметичность (воздух): 8.1 kg/h
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.95660
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.47 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 1.01709
Число оборотов холостого хода: номинальное значение: 830 /min
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0

на впуске подсоса не обнаружил, не подскажите что посмотреть?

diagnoser · 08.10.2018, 18:10

N80 проверял?

07.06.2018, 22:22	#125 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,248 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 286 раз(а) в 202 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 37 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Остаточное давление: С — проверка остаточного давления Проверить герметичность и остаточное давление, для этого следить за падением давления по манометру -VAS 6550-: Через 10 минут значение остаточного давления должно быть все еще не менее 3 бар. Если остаточное давление ниже 3 бар: Проверить топливопроводы и их соединения на герметичность. Имеется негерметичность обратного клапана топливного насоса: заменить модуль подачи топлива. В тупик насос должен давить 6 бар. Включать насос для проверки давления вот так: t Самодиагностика автомобиля t Электроника двигателя t Базовая установка t Опорожнение топливного бака Насос запускается два раза: 1) при открытии водительской двери, 2) при включении зажигания. Насос хоть оригинальный брал или лицензия? Последний раз редактировалось Igor33; 07.06.2018 в 22:27..

07.06.2018, 22:57	#126 (permalink)
S Service Завсегдатай Регистрация: 01.09.2013 Сообщений: 499 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 114 раз(а) в 74 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Балашиха	Коллеги ,нах Вы дрючите клиентов ? Или работы до хрена Сайт уже давно свалился ниже всяких та драовов 2 и так далее А начиналось все так хорошо .) Последний раз редактировалось S Service; 07.06.2018 в 22:57..

08.10.2018, 16:36	#129 (permalink)
sacha_673 Новичок Регистрация: 19.03.2014 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 11rus Авто: Audi A4b8	Приветствую, приехала Jetta с мотором CAXA выскакивает чек : 4050 - Негерметичность в системе впуска P2279 00 [237] - - ЧЕК ВКЛ - Подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 3 Пробег:: 176847 km Дата: 2077.14.21 Время: 08:07:14 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 827.00 /min Нормированное значение нагрузки: 26.3 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: 2 °C Температура воздуха на впуске: 3 °C Атмосферное давление: 980 mbar Напряжение клеммы 30: 14.512 V Индекс забывания по OBD: 40 Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 1.09100 Негерметичность (воздух): 8.1 kg/h Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру: 0.95660 Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.47 % Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 1.01709 Число оборотов холостого хода: номинальное значение: 830 /min Суммирующий счётчик пропусков воспламенения: 0 на впуске подсоса не обнаружил, не подскажите что посмотреть? Последний раз редактировалось sacha_673; 08.10.2018 в 16:37..

07.06.2018, 20:20	#122 (permalink)
Neo_ Завсегдатай Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 448 раз(а) в 165 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	[Только для зарегистрированных...] Такой фильтр? В нем тоже встроен регулятор низкого давления топлива

07.06.2018, 20:25	#123 (permalink)
Vadison Новичок Регистрация: 05.06.2018 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Passat B7 1.4 CAXA 6MT 2012	Neo_, да, именно. Ладно, попробую проверить давление, хоть и насос новый вместе с этим фильтром и всеми причиндалами.

07.06.2018, 20:34	#124 (permalink)
Neo_ Завсегдатай Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 448 раз(а) в 165 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Земля	И Обнови прошивку блока управления двигателя

08.10.2018, 18:10	#130 (permalink)
diagnoser Абориген Регистрация: 08.02.2015 Сообщений: 626 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 146 раз(а) в 129 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: восток МО Авто: tig clja	N80 проверял?