1.4 TSI CAXA есть ошибки помогите

adolf80 · 22.02.2016, 14:46

Машина начала дергаться как будто отключается один из цилиндров а затем опять подключается, затем рывки пропали но упала мощность на 20 % и на следующий день загорелся чек. Помогите определить неисправность. Лог прилагаю Заранее спасибо все кто поможет.

dimstr1 · 22.02.2016, 14:56

Ну в принципе все сказано в ошибке, негерметичность впуска. Внимательно осмотреть, а лучше обдымить, впуск и найти негерметичность.

adolf80 · 22.02.2016, 15:42

Может датчик какой навернулся? Стер ошибки сегодня еще покатаюсь посмотрю.

yurikmart · 22.02.2016, 19:48

В параметрах все адекватно по вохдуху??

Алексей! · 22.02.2016, 20:09

Сталкивался с такой неисправностью на пассате 2 л TFSI не до конца была застегнута защелка сапуна на клапанной крышке.

adolf80 · 22.02.2016, 20:22

Сбросил ошибку покатался по городу ( 15 км ). Прочитал - ошибок по мотору нет!!!
Вот что было :

Записи в регистраторе событий:
Номер : P227900: Негерметичность в системе впуска
Тип ошибки 2 : пассивна/спорадическая
Признак : 4050
Статус : 01100000
-Стандартные параметрические условия:
Дата : 18.02.16
Время : 16:01:05
Пробег (DTC) : 150559
Приоритет : 2
Счётчик частоты проявления : 2
Индекс забывания / ездовой цикл : 255
-Расширенные параметрические условия:
Число оборотов коленчатого вала двигателя 725.0 об/мин
Нормированное значение нагрузки 40.39216 %
Скорость автомобиля 0 км/ч
Температура охлаждающей жидкости 18 °C
Температура воздуха на впуске 6 °C
Атмосферное давление 990 мбар
Напряжение клеммы 30 14.771 В
Динамические параметрические условия
20 96 24 11 39 46 F0 11 B8 00 52 11 3A 3B F5 11 BE FF 9A 13 F4 8A 45 11 B7 4A 11 46 00 00
Индекс забывания по OBD 36
Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру 1.1083984
Негерметичность (воздух) 8.2 кг/ч
Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру 0.9368286
Долговременная адаптация смесеобразования, ряд 1 на х.х. -4.78125 %
Лямбда-регулирование, адаптир. значение на част.нагрузке, ряд 1 1.0802307
Число оборотов холостого хода, номинальное значение 740.0 об/мин
Суммирующий счётчик пропусков воспламенения 0

Сейчас:

Негерметичность ( воздух ) - 1.6 кг/ч
Может был просто глюк электроники или датчика?
Хочу сбросить адаптации блока двигателя после аварийного режима - что именно и как это сделать? Там есть дроссельная заслонка и пункт сброса адаптации форсунок. Это все можно сбросить? ( ОДИС ) ? Или это не нужно?

yurikmart · 22.02.2016, 22:35

Форсунки не трогай,они здесь не при чем.

adn1271 · 23.02.2016, 09:30

Цитата:

Сообщение от adolf80
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хочу сбросить адаптации блока двигателя после аварийного режима - что именно и как это сделать?

Блок опрашиваться может как по KWP так и по UDS!?!? Отсюда варианты с диагностикой и сбросом. MAF на этом ДВС (CAXA) нет, только MAP.

adolf80 · 23.02.2016, 10:36

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Блок опрашиваться может как по KWP так и по UDS!?!? Отсюда варианты с диагностикой и сбросом. MAF на этом ДВС (CAXA) нет, только MAP.

Какой из этого вывод?

RaChIlA 2.0 · 23.02.2016, 10:55

adolf80, намекают тебе на проверку наддува, не происходит ли случайно потеря, и создаёт ли нагнетание турбина, проверку работоспособности егр. Все в этом направлении.

22.02.2016, 14:56	#2 (permalink)
dimstr1 Завсегдатай Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 564 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 94 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Tiguan CLJA	Ну в принципе все сказано в ошибке, негерметичность впуска. Внимательно осмотреть, а лучше обдымить, впуск и найти негерметичность. Homiaq likes this. __________________ Связь без брака - цель радиста, что не делай - делай чисто.

22.02.2016, 20:09	#5 (permalink)
Алексей! Новичок Регистрация: 27.10.2015 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: КИА РИО	Сталкивался с такой неисправностью на пассате 2 л TFSI не до конца была застегнута защелка сапуна на клапанной крышке. Последний раз редактировалось Алексей!; 22.02.2016 в 21:34..

22.02.2016, 20:22	#6 (permalink)
adolf80 Абориген Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 1,021 Вы сказали Спасибо: 253 Поблагодарили 149 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Минск Авто: VW B7 2011 САХА	Сбросил ошибку покатался по городу ( 15 км ). Прочитал - ошибок по мотору нет!!! Вот что было : Записи в регистраторе событий: Номер : P227900: Негерметичность в системе впуска Тип ошибки 2 : пассивна/спорадическая Признак : 4050 Статус : 01100000 -Стандартные параметрические условия: Дата : 18.02.16 Время : 16:01:05 Пробег (DTC) : 150559 Приоритет : 2 Счётчик частоты проявления : 2 Индекс забывания / ездовой цикл : 255 -Расширенные параметрические условия: Число оборотов коленчатого вала двигателя 725.0 об/мин Нормированное значение нагрузки 40.39216 % Скорость автомобиля 0 км/ч Температура охлаждающей жидкости 18 °C Температура воздуха на впуске 6 °C Атмосферное давление 990 мбар Напряжение клеммы 30 14.771 В Динамические параметрические условия 20 96 24 11 39 46 F0 11 B8 00 52 11 3A 3B F5 11 BE FF 9A 13 F4 8A 45 11 B7 4A 11 46 00 00 Индекс забывания по OBD 36 Кратковременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру 1.1083984 Негерметичность (воздух) 8.2 кг/ч Долговременная адаптация дроссельной заслонки к расходомеру 0.9368286 Долговременная адаптация смесеобразования, ряд 1 на х.х. -4.78125 % Лямбда-регулирование, адаптир. значение на част.нагрузке, ряд 1 1.0802307 Число оборотов холостого хода, номинальное значение 740.0 об/мин Суммирующий счётчик пропусков воспламенения 0 Сейчас: Негерметичность ( воздух ) - 1.6 кг/ч Может был просто глюк электроники или датчика? Хочу сбросить адаптации блока двигателя после аварийного режима - что именно и как это сделать? Там есть дроссельная заслонка и пункт сброса адаптации форсунок. Это все можно сбросить? ( ОДИС ) ? Или это не нужно? Последний раз редактировалось adolf80; 22.02.2016 в 20:31..

22.02.2016, 15:42	#3 (permalink)
adolf80 Абориген Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 1,021 Вы сказали Спасибо: 253 Поблагодарили 149 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Минск Авто: VW B7 2011 САХА	Может датчик какой навернулся? Стер ошибки сегодня еще покатаюсь посмотрю.

22.02.2016, 19:48	#4 (permalink)
yurikmart Новичок Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Ford	В параметрах все адекватно по вохдуху??

22.02.2016, 22:35	#7 (permalink)
yurikmart Новичок Регистрация: 28.01.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Ford	Форсунки не трогай,они здесь не при чем.

23.02.2016, 10:55	#10 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	adolf80, намекают тебе на проверку наддува, не происходит ли случайно потеря, и создаёт ли нагнетание турбина, проверку работоспособности егр. Все в этом направлении.

1.4 TSI CAXA есть ошибки помогите

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!