Valvematic U011B P1047
 

Доброго времени суток. Автомобиль Toyota Rav 4 2010 г.в двигатель 2.0 2AZ-FE 4WD 53000 пробег.
Периодически встаёт в аварийный режим, само собой горит джеки чан и полный привод.
Ошибок всего две:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Нарушение связи с блоком управления рычага привода клапанов "A"
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1
АКБ новый. Проверял питание и сопротивление на разъёме "B43" к контроллеру бесступенчатого подъема клапанов, всё нормально. ECM не прозванивал, нет пиндаты.
Активировал Valvematic со сканера, всё работает как видно по дате.
Положение Valvematic на ХХ на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Valvematic в положение Low на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Valvematic в положение High на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Смущает что заданное положение на ХХ без активации 239,9 и 200,2 а действительное 0 не нормально это. Кто сталкивался с подобным, подскажите в чём проблема, т.к. по бюллетеням тойоты всё оканчивается заменой контроллера бесступенчатого подъема клапанов и ECM.

Valvematic не лечится, поможет только замена, узел модернизирован, каталожный номер изменен, цена вопроса около 1000 американских президентов.

Как найти Valvematic нового образца если каталожный номер изменён? У тебя нет этого номера?

Завтра, выйду на работу и отправлю номер блока.

Буду очень благодарен.

1. Фактический размер скринов не позволяет просмотреть значения параметров.
2. Выложите лог (формате .TSE, но в виде архива), в котором будут данные Freeze Frame кода неисправности P1047 и в частности занчения +B на момент фиксации этого кода.
VIN-code и Model-code авто?

222А0-37019

Положение Valvematic на ХХ на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Valvematic в положение Low на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Valvematic в положение High на заведённом и выкл. двс:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а не завалялось неисправного блока?
ни у кого

Двигатель всё-таки у Вас 2AZ-FAE.

3ZR-FAE
 

Не факт. Т.к. европейские модели ACA33 и ACA38 комплектовались именно 2AZ-FE, а модели ZSA30 и ZSA35 двигателем 3ZR-FAE.

Переспрашивать фактический код модели и и прочую инфу, видимо, бесполезно... Но стоит уточнить хотя тип двигателя, т.к. данные в первом сообщении и в скринах не "стыкуются".

Здравствуйте. Вы не в курсе Valvematic доступен для переборки и замены составляющих?

Только замена и далее никакого геморроя.:thumbup:

Хочется для собственного понимания погеморроится. Я так понял система очень похожа на работу сиартера.

ну на стартер не совсем похоже.
Закажу канхакер, чтобы пробовать без машины подключать, на столе.

где найти ссылку? как скачивать?

чего скачать?

Кто-то пробовал восстановить валвматик?

ремонтирую вальваматики с подобными ошибками !даю пол года гарантии !

Канхакер

----------

На одном форуме читал, парень один пытался вскрыть и порвал какой-то шлейф.

----------

В каком городе вы? И как если не секрет вылечить залипание штока?

Лечу электронную часть U011B P1047 .

----------

в том числе и залипания штока .Bсе блоки проверяю (испытываю )на столе под нагрузкой

только замена

Заинтересовал! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. отпиши по какой цене и куда?

riddick777, Отпиши по какой цене и куда отсылать? Valvematic Спасибо.

Знаю одного товарища, который ремонтирвет блоки Вальвематик, в Сибири, могу посодействовать, проблему по блоку у клиента решил, боже с гарантией в месяц!!!

Дайте пожалуйста контакты этого мастера.:wave:

----------

Владиславович,
Владиславович,

Мне бы тоже не помешали контакты мастера. Если можно то киньте в личку. Висит одна ошибка по Valvematicu U011B.

Тема жива или все?

Неделю назад "воевал" с Valvematic'ом. Клиент уехал тест-драйв проводить. Покатается пару недель, посмотрю результат.

На моторе 2AZ-FE нет Valvematic
У топик-стартера скорее всего мотор 3ZR-FAE. На новых рафах уже мотор 3ZR-FE без Valvematic

----------

Кстати, а нельзя ли взамен валвематика вставить какую -нибуть заглушку, которая будет держать величину открытия клапанов на максимальном уровне - таким образом работа 3ZR-FAE максимально приблизится к 3ZR-FE. Распредвал вроде бы такой-же.

Прошу не пинать, руки не из ж**ы
Столкнулся с неисправностью Valivematic:
P2647 - Заедание во включенном состоянии системы управления рычага привода клапанов "A" ряда 1
1)снял его. инструкция по снятию [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
2) да действительно заклинен, во втянутом положении.(Были сложности со снятием)
3)Разобрал блок Valivematic.(В первый раз в жизни понадобилась пятигранная головка на 10)
4) мотор не заклинен и легко вращается
5) проверил обмотки мотора на межвитковое замыкание всё в норме.

Сижу и думаю где найти схему на плату Valivematic. мои поиски безрезультатны.

в запасе есть 2 блока на доноры.

Добавил фото блоков.

Добавил фото разобранного электро мотора Valvematic

Уверен что проблема не в нём.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Очень общительный форум, кроме предложений купить и отремонтировать за деньги в личку больше ничего.

Собрал, утром поеду покатаюсь, пока без гирлянды.

Для общения нужны вопросы. В ваших 4х постах ни одного вопроса не прозвучало, на что реагировать? На отчёт о самостоятельном разборе?

Обычно форумчане делают подсказки чтоб не наломать дров.

Неисправность находится под платой в виде некачественного контакта.
Буду делать второй блок сниму видео...

Обычно форумчане либо задают вопросы, либо отвечают на них.
Неисправность не может находится ПОД платой, т.к. под керамической платой находится алюминиевый элемент конструкции.
Неисправность заключается в разрушающейся, с течением времени, безсвинцовой пайке. И основное дефектное место не имеет открытого доступа, оно крайне труднодоступно. Для полноценного ремонта надо добраться до этого места, все остальные ПОПЫТКИ ремонта - лишь ПОПЫТКИ.

Попыток не было. Машина без сбоев, доехала в Москву.

Столкнулся с новой не исправностью, внешне похожей предохранители.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

видео не показывает...