Турбина на дизельном прадо 150
 

Здравствуйте, ув. Форумчане! Столкнулся с проблемой! Прадо 150 дизель 3.0 литровый 2011 г. Пробег 73000 км. Пропала динамика разгона с 1200 до 2500 оборотов. С 2500 выстреливает до тех пор пока не переключиться на следующую передачу потом все повторяется. У од подключили сканер , он выдал ошибку по клапану егр. Сняли почистили клапан и впуск ной ко лектор. Собрали результата нет. Ошибку не показывал , но и не ехал. Мастер проверил клапан говорит он работает. Сказал дело в турбине - включается с задержкой- почему не знает. Надо привезти другую турбину поставить проверить, если поможет поменять!!! В нашем городе турбины такой нет, все на заказ и возвращать потом не кто не хочет. А она дорогая. Может кто сталкивался с такой проблемой? Спасибо за любой совет!!! Кстати , через 30км чек на клапан опять загорелся.

Турбина на Прадо на 75000 чтоб здохла ,НЕ веРю.Базовые проверки делали типа фильтра мильтра:biggrin1: поменять.

Фильтр заменил в первую очередь. Оригинал у дилера. У диогноста спрашивал, может в баке сетка загрязнилась , он сказал бензанасос работает нормально. Если бы были проблемы с подачей из бака он бы не выстреливал на 2500, а наоборот.

Код ошибки помните?У вас 2 бака или 1?

бак 1. код по моему е400 или е4000, но это не точно. ошибка на клапан рециркуляции выхл. газов. сегодня еще один диагност сказал что " мар -mass air pressure на холостом ходу и на вкл зажигании показывает одинаковые знач." но он допускает что его сканер может врать

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Прочтите или дайте мастеру прочитать а так же эту ссылку изучите вместе с мастером [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] там есть все чтобы победить ваш авто,99.9 процентов замена турбины ни чего не даст.Удачи:wave:.Кстати ошибка у вас p0400:wink:.

Спасибо, за ссылку! Но у меня статус на форуме- новичок! Поэтому ссылки не отражаются!!! Можно ссылку на почту [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]. Спасибо за помощь!!!!

:nod:ушло

...клиенту по гарантии меняли при пробеге 70-75 тысяч меняли на 150-ом...Правда он летчик,носиться,как на бензине...правда,вполне возможно,что Т.О. у оффа делали только на бумаге...

У нас в Якутии "Прадик" - популярная машина, правда, предпочитают бензиновый аппарат, для нашего климата дизелёк очень не желателен - в том числе и из-за турбины. То, что "закатится" ещё до сотни - вполне вероятно !

----------

У нас в Якутии "Прадо" - популярный автомобиль, правда предпочитают бензиновые двигатели- климат у нас тяжёлый для дизелей, слишком холодно... Так что турбинка вполне ещё на первой "сотне" закатывается, у нас этим никого не удивишь...