Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Toyota Techstream (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=611)

Как скачать последнюю версию Тойоты

Цитата:

Сообщение от tao.chen (Сообщение 1301068)

Как скачать последнюю версию Тойоты

Нажать кнопку скачать и она скачается!

Цитата:

Сообщение от Mikola (Сообщение 1513)

Лучший выбор, Mongoose. Но только оригинал. С китайским, одни проблемы.

Спустя 12 лет наши ускоглазые научились делать шнурки мангуст

Цитата:

Сообщение от GASCHE (Сообщение 959371)

PassThruReadMsgs( NumMsgs 50, TimeOut = 200ms, ChannelID = 3157216 ) где NumMsgs=50 - количество сообщений в пакете, TimeOut = 200ms - время которое Techstream ждет прихода пакета т.е. если за время в моем примере 200ms Techstream не получит не одного полного пакета то ошибка. В режиме "All Data" посылается первый запрос на те параметры которые Techstream хочет получить от ECU и далее ECU начинает молотить ответы через некоторое время запрос повторяется, но ECU продолжает молотить. Т.к. WINDOWS не совсем потоконезависимая система, то время выделяемое потоку и время между обращениями к этому потоку зависит от компа и его загрузки. Добавьте сюда еще время обработки драйвером поставляемым вместе с вашим адаптером данных с ECU. Все это влияет на вероятность ошибок, что мы и наблюдаем.

Время конечно большое прошло с момента опубликования. Но, если кто то до сих пор мучается ALL DATA, то разговор, что китайский шнурок не успевает отправить пакеты - ни о чем. На филдере 2007 года методом тыка выяснено, что если выбрать регион Европа и сиенту 1,5 (тот же 1nz fe), то ошибки и вылета нет. И все так же читает и отображает. Поэтому проблема не в дешманском шнурке от китайцев, как тут многие пишут

Цитата:

Сообщение от fin611 (Сообщение 1304032)

Тогда проверьте этот же адаптер на свежем авто хотя бы 2020 года.
На старых авто он еще хоть как то терпимо работает.

Так же покажите скрин кабель теста из меню хелп на тех авто, в которых проверяли стабильность работы вашего MiniVCI.
По нему мы посмотрим по К-линии была связь или по CAN шине.

Вся проблема Миника в медленной работе по CAN шине, особенно на свежих авто с быстрой шиной.

GASCHE все правильно написал и знает как это устроено, в отличии от Вас, который методом тыка пытается обмануть судьбу через подключение в другом регионе через другой автомобиль.
В программе не просто так сделали 4 региона и разделили авто по регионам.

Вы не первый, кто пытается заставить этот адаптер работать и даже не в первой тысяче.

Спасибо!

----------

Доброго времени суток колеги!
подскажите на короле 120 хэтч, для замены щитка приборов нужно колдовать? :smile:

Доброго дня, хочу проверить Valvematic, меня на столе мозги с тачки Voxi и вальва, всё подцепил , диагностикой активацию делаю а оно не ездит. Может вальва конечно дохлая я хз. Должна ли вальва активироваться без иммо, или надо весь набор снимать мозги иммо и ключ с антенной? цеплял кан хакер , обмен какой то идет. Если к вальве цепануть там идут данные и с мозга идут, а в целом не работает . Или обязательное условие датчик положения еще свинтить нужно?