Не скромничайте о доступных Вам ресурсах. :smile:
Например, эта удачная удаленная диагностика программой на одесском ноуте и успешный последующий ремонт этого авто в Нью-Йорке стали возможными благодаря вашей техподдержке!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо!

alflash,
Я как всегда Вас поддержу и все Ваши начинания!!!
Ваш подход к делу как всегда оригинален!

Я конечно не имею такого опыта как уважаемый Autokent, но по крайней мере начиная с версии V13.00.022 у ключа есть две области одна из которых проверяется на валидность кода ключа, вторую TS использует как некую инструкцию, я не знаю что в неё входит но таймер до конца лицензии там есть. У меня нет официальной версией Techstream, поэтому у кого она есть и есть такое желание он может попросить у Autokent ключ на срок лицензии и сравнить его с официальным, если конечно Autokent не делал этого. Тогда ваш вопрос разрешиться к общей радости и мы будем знать насколько "официален" наш инструмент :smile:

Полную адекватность/функциональность версий и активации уважаемого Autokent подтверждает и то, что его версии, используемые на территории Штатов, отвечают на вопрос о необходимости обновления ПО конкретного авто.
Например, для этого 2012 Lexus CT200H не привычные для нас знаки вопроса, а четкие ответы да/нет в столбце Update. А так же и сообщение о действующих "отзывных".
Что говорится, "мелочь, а приятно"! :)

Подтверждаю!!![emoji115]


BST RGS

Собственно, нет у меня никаких вопросов. Соответственно, решать нечего.
Я не оспаривал здесь никого и ничто под сомнение не ставил. Я написал пост КОНКРЕТНО по непоняткам с конфигурационным кодом. Этот вопрос, в том числе, задают часто и в штатах. Я прокачивал этот вопрос и ещё кое-где. Например, на закрытых тематических вебинарах, куда меня любезно приглашают. Так что это не моя придумка. Слепые, конечно, или хромые на голову не заметили, что я написал. А написал я, что Techstream - это ИНФОРМАЦИОННО-диагностический комплекс. Соответственно, не зарегистрированная программа имеет урезанный функционал. ПОНИМАЕТЕ? Нет? ИНФОРМАЦИОННО-.........
Попробуйте нажать на кнопку TIS Web. О чём тут вообще пурга поднялась?
Всё, что лично мне нужно, я знаю. Но пытаюсь делиться. Но кое-кто поднимает вой не предметно.
Как пример:

Да какая пурга, просто выдвинуто интересное предположение и есть желание разобраться в поставленном вами вопросе
действительно это так или нет. Если это так, то в какой части ключа храниться этот самый статус. Есть разные методы получения этого ключа, кто то рассчитывает его по ID, кто то берет из самой программы в момент сравнения введенного ключа с сформированной самой программой кодом ключа, есть наверно и другие. Но в любом случае если ваше утверждение правильно, то для каждого ID есть несколько ключей. Поэтому хочется понять что нужно сделать что бы получить как можно больший функционал программы то ли например поменять дату, то ли заменить нужный символ в ключе.

Бляха-муха, вот это дело. Уважаю конструктивный подход. Это по-человечески.
Тут даже дело в том, что в настройках программы изначально предлагаются варианты юзеров. При изначальной регистрации. Кто, что, откуда и т.д.
И поскольку прога не просто елмка, а TIS, то есть ещё и ИНФОРМАЦИОННО -помогающий продукт, то речь и идёт об ограниченности доступа.
Я пробовал по-разному заходить с кнопки. В Америку пускает только с прокси и от тамошнего IP. Но, при заходе предлагает обозначиться. Кто, чего... Много вариантов. В Европу зашёл с америкосовского IP. А GTS япономамовский вообще послал...
В Японии, я знаю, не прокатит обмануть IP. Ихние айтишники рисом кормиться зря не будут. А так-то, работает прога, да и работает.
У меня, кстати, один раз при диагнозе (работал местный вай-вай) американца, предложил калибровки на крутом крузаке поменять. Я реально очканул. И постоянно вылазила просьба подключиться к TIS. Я тогда вопрос autokent задал. Он порекомендовал сменить в настройках юзера. Больше эта хрень не выскакивала. Да и слежу, чтобы вай-вай был отключен.
А в уровень программирования и всего прочего я не лезу. И так башка разваливается от информации на старости лет.

Как я понимаю, клики мышкой на соответствующие "кнопки"* не добавляют функций самой программе, а просто отсылают к соответствующим информационным ресурсам, доступ к которым для уполномоченных сервисов возможен и без запуска/активации самоей программы Techstream, но требует отдельной тамошней регистрации**?
Другими словами, информ.база для обслуживания и ремонта не в "теле" программы, в отличии от Toyota ISTA, а на веб-порталах с отдельными, отличными от TS, паролями.
Любопытно, сколько бы тогда весила TS, если архив интегрированной только Toyota ISTA-APP4.23.22.20860 для Supra 2020-2021MY занимает почти 10 гиг...

Update. Что касается кодировки авто, то по моему мнению, это либо "задел на будущее" или пункт в угоду некоим чьим-то требованиям к его наличию (примерно, как TS менюшки IUPR).
Кстати, в меню TIS Vehicle Inquiry может войти и любой желающий, оплативший доступ (скрин) :)

Autokent, Please Activate my,thanks (id) D05B5EFFBB32671B2EA0F4ED0BC5A800 TOYOTA Techstream V15.20.015