Toyota Techstream

otpetiy · 11.01.2020, 18:13

Цитата:

Сообщение от alflash
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

.........(и не только) могут иметь не только статус Current, и/или Pending, но и быть в "флагом" Permanent.

Вот!
У меня была ситуация.....не помню какая была ошибка, но, для проверки пришлось снять разъем с VVT на RX350 2011 года!
И ошибки появились в Current. Ставлю обратно разъем, с Current уходит но остается в Permanente, и капец, как удалить не понимаю.
Единственное что мог предположить только то, что надо проехать на ней, что она сама все по включала и поняла что у неё все на месте!

BST RGS

alflash · 11.01.2020, 19:42

Цитата:

Сообщение от otpetiy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот!
У меня была ситуация.....не помню какая была ошибка, но, для проверки пришлось снять разъем с VVT на RX350 2011 года!
И ошибки появились в Current. Ставлю обратно разъем, с Current уходит но остается в Permanente, и капец, как удалить не понимаю.
Единственное что мог предположить только то, что надо проехать на ней, что она сама все по включала и поняла что у неё все на месте!
BST RGS

Для некоторых авто актуален такой способ удаления Permanent Codes:

[Только для зарегистрированных...]

Hint.
[Только для зарегистрированных...]

dudaps · 12.01.2020, 13:12

Итак, джентльмены, добавляю третий код к тем двум ранее.
Как говорится, бог любит троицу. Да и соображали всегда на троих...

Михаил_1 · 13.01.2020, 06:35

dudaps, добрый день! Разобрался с архиватором, оказалось, что
ОС Windows XP SP3 выдает ошибку, а при переходе на WIN 7, все прекрасно
открывает.
Хотелось бы уточнить, в самом файле Check OCV (VVT-i).pdf, на первой
странице написано: b. Подсоедините положительную (+) клемму от
аккумуляторной батареи к контакту 1 и отрицательную (-) клемму к контакту 2, проверьте движение клапана.
Если смотреть на рисунок, то там не соответствие полярности согласно
описанию пункта b. Прикрепляю файл, где я подчеркнул.
Может я не прав.

dudaps · 13.01.2020, 09:23

Цитата:

Сообщение от Михаил_1
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хотелось бы уточнить, в самом файле Check OCV (VVT-i).pdf, на первой
странице написано: b. Подсоедините положительную (+) клемму от
аккумуляторной батареи к контакту 1 и отрицательную (-) клемму к контакту 2, проверьте движение клапана.
Если смотреть на рисунок, то там не соответствие полярности согласно
описанию пункта b. Прикрепляю файл, где я подчеркнул.
Может я не прав.

Ответствено поясняю.
1. ТАКИХ ЛЯПОВ Я ВСТРЕЧАЛ МНОГО В ДИЛЕРСКИХ МАНУАЛАХ КАК И БАРАНОВ КОТОРЫЕ В ЭТО НЕ ВЕРЯТ!!!!! (В ЛЯПЫ И ОШИБКИ) Я никому ничего доказывать не буду. Японцы криво переводят на английский и имеют право ошибаться. Они тоже люди. Хотя я стараюсь всё проверять.
2. ВОЗМОЖНО, я допустил ошибку при переводе. Ибо часто делаю это ночью, после работы. Усталость, зрение и всё такое...
3. Полярность, в принципе, ЗДЕСЬ ИМЕННО, не принципиальна. Смысл - в проверке отсутствия конкретного клина. Не более того.
4. Спасибо Вам за замечание. Вы внимательно вникаете в материал. Я, ВИДИМО, В СИЛУ УСТАЛОСТИ НЕ ПЕРЕПРОВЕРИЛ КОРРЕКТНОСТЬ СОДЕРЖИМОГО В ОРИГИНАЛЕ И ПЕРЕВЁЛ АВТОМАТОМ (НЕ ГУГЛОМ, А АВТОМАТОМ).
ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ У ВСЕХ ФОРУМЧАН ЗА ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛЯП В ПЕРЕВОДЕ.
Я ОБЯЗАН БЫЛ ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ВЫДАЧЕЙ ИНФОРМАЦИИ.
ЕДИНСТВЕННОЕ СМЯГЧАЮЩЕЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО - ЭТОТ ЛЯП НЕ КРИТИЧЕСКИЙ И НЕ ВЕДЁТ К СЕРЬЁЗНЫМ ПРОБЛЕМАМ.

alflash · 13.01.2020, 15:58

Цитата:

Сообщение от dudaps
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ответствено поясняю.
1. ТАКИХ ЛЯПОВ Я ВСТРЕЧАЛ МНОГО В ДИЛЕРСКИХ МАНУАЛАХ КАК И БАРАНОВ КОТОРЫЕ В ЭТО НЕ ВЕРЯТ!!!!! (В ЛЯПЫ И ОШИБКИ) Я никому ничего доказывать не буду. Японцы криво переводят на английский и имеют право ошибаться. Они тоже люди. Хотя я стараюсь всё проверять.
2. ВОЗМОЖНО, я допустил ошибку при переводе. Ибо часто делаю это ночью, после работы. Усталость, зрение и всё такое...
3. Полярность, в принципе, ЗДЕСЬ ИМЕННО, не принципиальна. Смысл - в проверке отсутствия конкретного клина. Не более того.
4. Спасибо Вам за замечание. Вы внимательно вникаете в материал. Я, ВИДИМО, В СИЛУ УСТАЛОСТИ НЕ ПЕРЕПРОВЕРИЛ КОРРЕКТНОСТЬ СОДЕРЖИМОГО В ОРИГИНАЛЕ И ПЕРЕВЁЛ АВТОМАТОМ (НЕ ГУГЛОМ, А АВТОМАТОМ).
ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ У ВСЕХ ФОРУМЧАН ЗА ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛЯП В ПЕРЕВОДЕ.
Я ОБЯЗАН БЫЛ ПЕРЕПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ВЫДАЧЕЙ ИНФОРМАЦИИ.
ЕДИНСТВЕННОЕ СМЯГЧАЮЩЕЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО - ЭТОТ ЛЯП НЕ КРИТИЧЕСКИЙ И НЕ ВЕДЁТ К СЕРЬЁЗНЫМ ПРОБЛЕМАМ.

Видимо это опечатка в первоисточнике, так как в англоязычных описаниях ([Только для зарегистрированных...]) и в "родных" русскоязычных мануалах* нет ошибки в указании номеров контактов OCV
[Только для зарегистрированных...]

* Сервисный русско-язычный бюллетень Тойоты "Рекомендация по диагностике электронной системы изменения фаз газораспределения(VVT-i)" см. в
[Только для зарегистрированных...]

Описание (ru) критериев оценки результатов активных тестов "Control the VVT Linear (Bank 1)" и "Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1)" на примере 1NR-FE - позже.

darka7 · 13.01.2020, 17:11

Это простой селенойд, электромагнит поетому именно в этом случаи, полярность никакой роли неиграет.

chiga8409 · 13.01.2020, 21:39

Можно ли данную прогу подружить с шнурком VAG-COM 409.1? Если ошибся темой направьте.

Д.И.Б. · 14.01.2020, 01:48

Цитата:

Сообщение от chiga8409
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Можно ли данную прогу подружить с шнурком VAG-COM 409.1? Если ошибся темой направьте.

Можно, у меня когда то работал.

chiga8409 · 14.01.2020, 07:04

Можно, у меня когда то работал. [/QUOTE]

Прогу со шнурком подружил, цепляю к машине( рав4 2011) программа её не видит. Какая может быть причина? Ps шнурок исправный.

12.01.2020, 13:12	#7173 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,421 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 1,915 раз(а) в 470 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: >	VALVEMATIC U011B Итак, джентльмены, добавляю третий код к тем двум ранее. Как говорится, бог любит троицу. Да и соображали всегда на троих... LAIN-TIAN, olerom, Autokent and 1 others like this. Последний раз редактировалось dudaps; 26.02.2022 в 22:28..

13.01.2020, 17:11	#7177 (permalink)
darka7 Участник тусовки Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 247 Вы сказали Спасибо: 212 Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Lithuania	Это простой селенойд, электромагнит поетому именно в этом случаи, полярность никакой роли неиграет. olerom likes this. Последний раз редактировалось darka7; 13.01.2020 в 17:11..

13.01.2020, 21:39	#7178 (permalink)
chiga8409 Новичок Регистрация: 13.01.2020 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Башкирия Авто: рав 4 2011 года	Можно ли данную прогу подружить с шнурком VAG-COM 409.1? Если ошибся темой направьте. Последний раз редактировалось chiga8409; 13.01.2020 в 21:40..

14.01.2020, 07:04	#7180 (permalink)
chiga8409 Новичок Регистрация: 13.01.2020 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Башкирия Авто: рав 4 2011 года	Можно, у меня когда то работал. [/QUOTE] Прогу со шнурком подружил, цепляю к машине( рав4 2011) программа её не видит. Какая может быть причина? Ps шнурок исправный.